Royal Commission on Railway Gauges

Storbritanniens Royal Commission on Railway Gauges hölls 1845 för att välja mellan 7 ft ( 2134 mm ) bredspår av Great Western Railway och dess associerade företag och den så kallade narrow gauge (nu känd som standard gauge) på 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1435 mm ) som hade installerats i större delen av resten av landet. Situationen i Irland, där det fanns tre spårvidder, övervägdes också.

Efter Royal Commission antogs Regulating the Gauge of Railways Act 1846, som gav mandat att alla nya järnvägar skulle byggas till 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in ( 1435 mm ) i England, Skottland och Wales, och 5 ft 3 in ( 1600 mm ) i Irland. Great Western Railway fick fortsätta med sin breda spårvidd.

Smalspår

Till skillnad från Italien och Frankrike, som reglerade valet av smalspår, gjorde inte Storbritannien det, vilket resulterade i ett stort antal alternativ , inklusive:

1 fot 11 + 1 ⁄ 2 tum ( 597 mm ) – tidigast använd 1836
2 fot ( 610 mm ) – 1879
686 mm – 1859
2 fot 6 tum ( 762 mm ) – 1884
3 fot ( 914 mm ) – 1873
3 fot 6 tum ( 1 067 mm ) – 1863
flera andra sällan använda mätare.

Se även