Romano R.90
|
|
| R.90 | |
|---|---|
| Romano R.90 prototyp | |
| Roll | Fighter sjöflygplan |
| Nationellt ursprung | Frankrike |
| Tillverkare | Chantiers aéronavals Étienne Romano |
| Första flyget | augusti 1935 |
Romano R.90 var en prototyp av ensitsiga franska sjöflygplan från 1930-talet. Ett enda exempel på R.90 byggdes, men typen utgjorde grunden för Romano R.83 och Romano R.92 jaktplan som byggdes i hemlighet för de spanska republikanerna under det spanska inbördeskriget.
Design och utveckling
År 1933 utfärdade den franska marinen en specifikation för ett ensitsigt sjöflygplan som kan manövreras från katapulterna på dess kryssare och slagskepp . För att möta detta krav designade Chantiers aéronavals Étienne Romano ett sjöflygplan , Romano R.90, med design som också förbereds av Loire , Bernard och Potez .
Till skillnad från de andra tre designerna var R.90 en biplan . Den var av blandad konstruktion, med en svetsad stålrörskropp och trä, enkelfacksvingar , med de övre vingarna insugna i toppen av flygkroppen för att ge piloten bättre sikt. Två flottörer monterades. Den föreslagna beväpningen var fyra 7,5 mm maskingevär, två i den nedre vingen och två i flottörerna.
Den gjorde sin första flygning i augusti 1935, driven av en 720 hk (537 kW) Hispano-Suiza 9Vbrs radialmotor. Med denna motor nådde den en hastighet av 352 km/h (219 mph). I oktober samma år fick den en ny motor med en 680 hk (507 kW) Hispano-Suiza 14Hbrs radial i en NACA-kåpa , vilket ökade hastigheten och flottörerna modifierades. Den återupptogs i oktober 1937 med en 900 hk (671 kW) Hispano-Suiza 12Ycrs -1 V12-motor med en 20 mm kanon som avfyrades genom propellerbommen. Trots att R.90 nådde 400 km/h (248 mph), snabbare än någon av de andra konkurrenterna, beställdes inte R.90 i produktion, 20 Loire 210 köptes istället.
Även om försöken att sälja R.90 till den franska flottan misslyckades, lockade flygplanet uppmärksamheten från det spanska republikanska flygvapnet, som lade en beställning på 24 av ett landplansderivat, Romano R.83. Detta skilde sig genom att ha ett konventionellt fast bakhjulsunderrede , en övre vinge utan skal och skulle drivas av en 450 hk (336 kW) Pratt & Whitney Wasp Junior- motor. Dessa flygplan skulle monteras i hemlighet av det belgiska företaget LACEBA (Les Ateliers de Construction et d'Exploitation de Brevets Aéronautiques). Flygtestning i Belgien genomfördes med en 280 hk (209 kW) Salmson 9ABa -motor, för att ge intrycket att flygplanet var en tränare snarare än ett jaktplan, med den kraftigare motorn som skulle monteras när flygplanet levererades till Spanien.
Ett andra landplansjaktplan designades och byggdes för de spanska republikanerna, Romano R.92. Denna drevs av en Hispano-Suiza 12Ycrs-motor som testades i Romano R.90, och återgick till sjöflygplanets måsade övre vinge. Ett enda exempel byggdes 1938.
Verksamhetshistoria
De första sex R.83:orna levererades till Barcelona mellan april och juli 1938. De sex R.83:orna återmonterades med de avsedda Wasp-Junior-motorerna och användes förmodligen som avancerade tränare. De återstående 18 R.83:orna hade inte färdigställts när det spanska inbördeskriget slutade i april 1939. Den enda R.92:an levererades också till Spanien 1938, men någon användning är okänd.
Varianter
- Romano R.90
- Ensitsiga sjöflygplan jaktplan. En byggd.
- Romano R.83
- Ensits landplan, driven av Salmson 9 för testning och leverans som ska ersättas av Pratt & Whitney Wasp Junior vid leverans för operativt bruk. 24 beställda av Spanien, 6 levererade.
- Romano R.92
- Ensitsiga landflygplan, driven av 900 hk (671 kW) Hispano-Suiza 12Ycrs-1 V12-motor och beväpnad med en enkel 20 mm kanon. En byggd.
Operatörer
Specifikationer (R.90, HS-14-motor)
Data från The Complete Book of Fighters
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 8,67 m (28 fot 5 tum)
- Vingspann: 8,88 m (29 fot 2 tum)
- Höjd: 3,93 m (12 fot 11 tum)
- Vingarea: 21,00 m 2 (226,0 sq ft)
- Tomvikt: 1 642 kg (3 620 lb)
- Bruttovikt: 1 990 kg (4 387 lb)
- Motor: 1 × Hispano-Suiza 14Hbrs 14-cylindriga luftkylda radialmotorer , 510 kW (680 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 368 km/h (229 mph, 199 kn) vid 3 500 m (11 485 fot)
- Räckvidd: 650 km (400 mi, 350 nmi)
Se även
Relaterad utveckling
Relaterade listor
- Lista över flygplan från det spanska republikanska flygvapnet
- Lista över mellankrigstidens militära flygplan
Anteckningar
- Donald, David. The Encyclopedia of World Aircraft . Leicester, Storbritannien: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
- "Eldflottar" . Flygning 23 januari 1936. sid. 87.
- Green, William och Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters . New York, Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .