Riyadh flygbas
Riyadh flygbas | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||||||
| Flygplatstyp | Militär | ||||||||||||||
| Ägare | Saudiarabiens väpnade styrkor | ||||||||||||||
| Operatör | Royal Saudi Air Force | ||||||||||||||
| Plats | Riyadh , Saudiarabien | ||||||||||||||
| Öppnad | 1946 | ||||||||||||||
| Passagerartrafiken upphörde | 1982 | ||||||||||||||
| Höjd AMSL | 635 m / 2 083 fot | ||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Riyadh Air Base ( ICAO : OERY , arabiska : قاعدة الرياض الجوية ), tidigare känd som Riyadh International Airport från dess öppnande 1946 till 1982, är en militärflygbas i Riyadh , Saudiarabien . Den användes ursprungligen av Saudia som ett flygbolagsnav innan King Khalid International Airport öppnade 1982.
Historia
Ursprungligen användes för kommersiella flygningar av Saudi Arabia Airlines , flygplatsen bevittnade förstörelsen av Saudia Flight 163 natten till den 19 augusti 1980. Passagerarna och besättningen på Lockheed L-1011-200 , registrering HZ-AHK, försökte evakuera rökfylld kabin efter landning men kunde inte göra det, och flygplanet brann senare och förstördes på asfalten. Alla 301 personer ombord dödades i denna katastrof.
1982 öppnades King Khalid International Airport , vilket ledde till att denna flygplats blev en Royal Saudi Air Force (RSAF) flygbas.
Nuvarande status
King Faisal Air Academy ligger vid flygbasen och använder Pilatus PC-9 flygplan för pilotutbildning. Basen är också hem för civilförsvarets flotta. Riyadh Air Base har två korsande landningsbanor, med 19-01 som primär och 15-33 som alternativ; dock är 15-33 nu stängd på grund av pågående byggande av civil infrastruktur. Basen används också som beredskapsbas för United States Air Force .
Olyckor och tillbud
- 19 augusti 1980: Saudia Flight 163 , en Lockheed L-1011-200 som opereras av Saudia från Quaid-e-Azam International Airport i Karachi , Pakistan till Jeddah International Airport i Saudiarabien via Riyadh, drabbades av en brand strax efter start från Riyadh. Men på grund av dålig koordination och oerfarenhet använde besättningen hela bana 01 i stället för att utföra ett nödstopp och parkerade på en taxibana i slutet av banan. Dessutom misslyckades besättningen med att stänga av motorerna omedelbart efter att ha stannat, vilket hindrade brandmännen från att närma sig. Motorerna stängdes av tre minuter senare, men ingen evakuering gjordes (sannolikt på grund av att besättningen och passagerarna var antingen oförmögna eller döda av rökinandning) och brandmän kunde inte ta sig in i flygplanets inre under ytterligare 23 minuter. Flygplanet bröt upp i lågor tre minuter efter brandmannens inträde och alla 301 personer ombord dog. Detta var den mest dödliga olyckan med en L-1011 och den dödligaste flygolyckan i Saudiarabien 2021.
- 24 februari 1985: En RSAF KC-130H Hercules tankfartyg för lufttankning var för hög när den närmade sig flygplatsens bana 01. Flygledaren i tjänst begärde att flygplanet skulle göra en 360-graders sväng för att minska hastigheten och höjden. Men piloten bestämde sig istället för att tappa höjd genom att glida i sidled , och skiftningen av bränslebelastningen fick piloten att tappa kontrollen och krascha strax utanför banan. Alla åtta besättningsmedlemmar dog.
externa länkar
