Renault PN

Renault PN
A Renault PN
Översikt
Typ	Transitbuss
Tillverkare	Renault
Även kallad	Renault PY
Produktion	1926–1930
hopsättning	Boulogne-Billancourt , Frankrike
Layout	Frammotor, bakhjulsdrift
Drivlina
Överföring	4-växlad manuell
Kronologi
Företrädare	Renault KX Express
Efterträdare	Renault TN

Renault PN är en buss tillverkad från 1926 till 1930 av den franska tillverkaren Renault för Paris -trafiken. En variant för förortstransporter kallades Renault PY .

Historia

År 1926 gjorde Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP), föregångaren till RATP, sin första stora beställning av bussar till Renault, efter en mindre beställning av Renaults KX Express . Ordern bestod av 50 (47 levererade) nya låggolvsmodeller med insteg bak, kallade Renault PN. 330 PN levererades mellan 1927 och 1930. PN var i tjänst fram till 1950-talet.

1929 introducerade Renault en PN-version för förortsbruk, kallad PY. 25 levererades och de pensionerades 1939.

Tekniska detaljer

Både PN och PY har samma motor, en 5,03-liters flathead inline-fyra enhet, med en effekt mellan 30 metriska hästkrafter (22 kW) vid 1 000 rpm och 45 metriska hästkrafter (33 kW) vid 1 500 rpm. Kylaren är placerad på baksidan av motorn. Bussarnas längd är mellan 7 380 millimeter (291 tum) (PY) och 8 190 millimeter (322 tum) (PN), bredden är 2 380 millimeter (94 tum) och hjulbasen 4 380 millimeter (172 tum). Bussarna har dubbla hjul bak. De tidiga modellerna använde solida gummidäck som senare ersattes av pneumatik, vilket förbättrade komforten. Växellådan är en 4-växlad manuell enhet. De första fordonen som levererades har konkoppling medan senare modeller inkluderade en lamellkoppling. Kapaciteten för PN är 39 passagerare.

Huvudskillnaderna mellan PN och PY är relaterade till chassistrukturen. PN har en framåtriktad kontrollstil , med föraren satt över motorn och en plattform med låg entré på baksidan. PY har en mer konventionell design, med föraren bakom motorrummet och passagerare tillträde genom en sidodörr.