Renault ACx och ADx
| Renault ACx och ADx | |
|---|---|
 Renault ADR
| |
| Översikt | |
| Typ | Lätt/medelstor lastbil |
| Tillverkare | Renault |
| Även kallad |
|
| Produktion | 1935–1940 |
| hopsättning | Boulogne-Billancourt , Frankrike |
| Layout | Frammotor, bakhjulsdrift |
| Kronologi | |
| Företrädare | Renault YN / Renault KZ /Renault OS/Renault PR |
| Efterträdare | Renault AFR/ Renault AGx |
Renault ACx och ADx är en serie lätta/medelstora lastbilar tillverkade av den franska tillverkaren Renault mellan 1935 och 1940. Från sortimentet härrörde några bussar .
Historik och tekniska detaljer
Renaults kommersiella fordon för 1936 antog stilen för sina personbilar, med en böjd kabin, ett V-format, vinklat galler som sträcker sig under motorhuven och horisontella slitsar på sidorna av motorrummet.
Renault ADV
Renault ADV är en lätt lastbil tillverkad mellan 1936 och 1938. Den har en nyttolast på 0,5 ton och ersatte den kommersiella versionen av Renault YN . Dess motor är en 1,46-liters inline-fyra bensinenhet som också används av sin föregångare och Renault Celtaquatre . Till en början hade motorn en uteffekt på 30 metriska hästkrafter (22 kW) vid 3 350 rpm, ökad 1937 till 34 metriska hästkrafter (25 kW) vid 3 400 rpm. Hjulbasen är 2 660 millimeter (105 tum), bredden 1 600 millimeter (63 tum) och längden 4 100 millimeter (160 tum). Växellådan är en 3-växlad manuell enhet . Fjädringen är gjord av längsgående fjädrar fram och tvärgående fjädrar bak. Dämparna är hydrauliska både fram och bak. Renault producerade en version anpassad för högerstyrd marknad, främst Storbritannien, kallad ADV2.
ADV såldes för 17 000 F i Frankrike, den var billigare än motsvarigheten från Citroën (som var prissatt till 18 000 F ) och den var också något mer kapabel.
Renaults ADZ, ACZ och ADK
Renaults ADZ, ACZ och ADK är närbesläktade lätta lastbilar som ersatte KZ, OS och PR-serierna. De tre modellerna har en 2,38-liters inline-fyra bensinmotor med kodnamnet 85 (motorn skulle användas på Renaults lätta nyttofordon fram till 1950-talet). Motorns uteffekt är 48 metriska hästkrafter (35 kW) vid 3 000 rpm. Kopplingen är en manuellt manövrerad enskiva enhet. ACZ och ADK har dubbla hjul bak och en fjädring avsedd för tyngre laster än den som används på ADZ. ADK var den enda med servomekaniska bromsar. ACZ och ADK hade en 4-växlad manuell växellåda och ADZ en 3-växlad manuell växellåda. ADZ har en version för högerstyrd marknad som heter ADZ2. ADZ har en nyttolast på 0,8 ton, ACZ på 1,3 ton, ADK på 2 ton.
ACZ tillverkades mellan 1935 och 1939. ADZ tillverkades mellan 1936 och 1937 och ersattes av AFR. ADK tillverkades mellan 1936 och 1938 och ersattes av AGC.
Renault ADH
Renault ADH är en lätt lastbil med en nyttolast mellan 1 och 2,5 ton. Dess motorer är en 4-liters inline-fyra bensinenhet med en effekt på 65 metriska hästkrafter (48 kW) vid 2 200 rpm och en 4,3-liters inline-fyra diesel (ADHD) med en uteffekt på 45 metriska hästkrafter (33 kW) ) vid 1 800 rpm. Den har en 4-växlad manuell växellåda. Lastbilen erbjöds i lång och kort version. För militärt bruk tillverkades den huvudsakligen med den korta versionen, med en axelavstånd på 3 430 millimeter (135 tum), en längd på 5 520 millimeter (217 tum) och en bredd på 2 200 millimeter (87 tum). Den militära versionen av ADH har en mindre kraftfull bensinmotor än den civila (62 metriska hästkrafter (46 kW) vid 2 350 rpm) och en 5-växlad växellåda. 1940 bytte ADH ut sitt "aerodynamiska" galler mot ett enklare rektangulärt.
Renault ADR
Renault ADR var den sista Renault-lastbilen som inte var framåtstyrd i klassen 3,5 nyttolast. Den civila versionen har två motorer: en 4-liters inline-fyra bensinenhet med en effekt på 65 metriska hästkrafter (48 kW) vid 2 200 rpm och en 4,3-liters inline-fyra diesel (ADRD) med en effekt på 45 metriska hästkrafter (33 kW) vid 1 800 rpm. Den har en 4-växlad manuell växellåda. Lastbilen ersattes av AGR.
Bussar ADJ och ADN
Renault ADN är en buss som använder 2,38-litersmotorn från ADZ/ACZ/ADK-familjen som kan transportera upp till 14 passagerare. ADJ är också en buss som kan utrustas med antingen en 4-liters bensinmotor eller en 4,7-liters dieselmotor. Den kan ta upp till 23 passagerare.
Tunga fordon
6,5-tons nyttolasten ADS och 7,5-tons ADT är två framåtstyrda tunga lastbilar för 1937 som inte är relaterade till resten av sortimentet. De presenterades på 1936 års Parissalong och båda drevs av en 12,5-liters dieselmotor. De ersattes av det liknande AGx-sortimentet från slutet av 1937.
Publikationer
- Vauvillier, François; Touraine, Jean-Michel; Jeudy, Jean-Gabriel (1992). L'Automobile Sous l'Uniforme 1939–1940 [ Bilen i uniform 1939–1940 ] (på franska). Editions Ch. Massin. ISBN 2-7072-0197-9 .