Regeringsbunker (Tyskland)

En av de aldrig använda järnvägstunnlarna i Ahrdalen

Regeringsbunkern (Regierungsbunker) i Tyskland , officiellt kallad Ausweichsitz der Verfassungsorgane des Bundes im Krisen- und Verteidigungsfall zur Wahrung von deren Funktionstüchtigkeit (AdVB), engelska: "Nödsäte för de federala konstitutionella organen för kristillståndet eller försvarstillståndet to Maintain their Ability to Function" var ett massivt underjordiskt komplex byggt under kalla krigets era för att hysa den tyska regeringen, parlamentet och tillräckligt med federal personal som behövs för att hålla regeringen i arbete i händelse av krig eller allvarlig kris. Beläget bara cirka 25 kilometer söder om Bonn , Tyskland (regeringens säte för Västtyskland före föreningen ), i Ahr-dalen mellan städerna Ahrweiler och Dernau , var det en av de bäst bevarade hemligheterna i Västtyskland. Den byggdes mellan 1960 och 1972 inuti två övergivna järnvägstunnlar som byggdes som en del av den strategiska järnvägen , underhålls och hålls i fungerande skick i cirka 30 år och avvecklades 1997. En liten del av den en gång hemliga platsen är nu öppen till allmänheten som Government Bunker Documentation Site , medan den stora majoriteten är övergiven och förseglad.

Historia

Bunkerkomplexet nedanför vingårdarna och skogarna längs floden Ahr byggdes inuti två nedlagda järnvägstunnlar i en tidigare strategisk järnvägslinje byggd som förberedelse för första världskriget men togs aldrig i bruk. Efter kriget, under år av lågkonjunktur, tappade det tyska statliga järnvägsbolaget intresset för linjen som saknade ekonomiskt värde och övergav den till slut.

Mellan 1930 och 1939 användes de nedlagda järnvägstunnlarna för att odla svamp för att bli oberoende från att behöva importera franska svampar. Under andra världskrigets senare skede ockuperade flera vapentillverkningsföretag tunnlarna och ett enormt koncentrationsläger för tvångsarbetare uppfördes utanför tunnlarnas skyddande hölje, som också hänvisades till under kodnamnet Lager Rebstock (Camp Vine). Inne i tunnlarna fanns en anläggningsanläggning för tillverkning av markutrustning och mobila avfyringsramper för V-2-raketen . Med ökande allierade flyganfall i slutet av kriget fungerade tunnlarna som provisoriska skyddsrum för luftanfall.

Konstruktion och inredning

Ingång till sektion väst-öst om regeringsbunkern

Under kalla krigets dagar, när Tyskland låg i frontlinjen mellan Nato och Warszawapakten , blev det uppenbart att ett kärnvapenkrig som utkämpades på tysk mark var en mycket verklig möjlighet. Därför beslutades det att någon form av nödsäte behövdes för den federala regeringen, om Bonn skulle bli målet för en attack. Efter några överväganden valdes de två tunnlarna ut som plats för en sådan installation på grund av deras närhet till Bonn och den lantliga omgivningen som, till skillnad från stadsområden, inte skulle locka till flyganfall eller missilattacker.

Bygget av bunkern påbörjades 1960 och pågick till 1972. Regeringsbunkern, även känd under det neutralt klingande namnet Dienststelle Marienthal (Office Marienthal) byggdes inuti de befintliga tunnlarna som aldrig hade använts för det syfte de ursprungligen hade byggts för . Ytterligare tunnlar med en total längd av 17,3 km kördes och sprängdes in i de mjuka skifferbergen längs Ahr -dalen för att bygga en nödsäte för den federala regeringen som skulle tillåta upp till 3 000 människor att överleva en attack i minst 30 dagar. Den totala längden av alla tunnlar uppgick vid byggtillfället troligen till 19 km.

Anläggningen var designad för att motstå attacker med kärnvapen och var utrustad med autonoma försörjningar av elektrisk kraft, frisk luft och dricksvatten. Till skillnad från andra befästningar eller militärbunkrar fanns det dock inga försvarssystem och det skulle ha skyddats av militära enheter stationerade i närheten. Byggkostnaderna uppskattades till cirka 3 miljarder DM, även om inga exakta siffror är kända på grund av den höga sekretessen.

Tillträde till byggnaden till sektion 2 (öst/väst) av regeringsbunkern nära Marienthal efter dekonstruktion, mars 2008

Bunkern byggd under 110 m skiffersten bestod av två sektioner vid namn Ost (öst) och väster som var åtskilda av en dalgång och förbundna med en 60 m djup passage. Den östra delen delades åter upp i två oberoende delar ( Ost/West och Ost/Ost ) och den västra delen i tre delar ( West/West , West/Mitte [Centre] och West/Ost ), var och en med tunnlar parallella med och korsande huvudtunnlarna. Alla tunnlar var betongkantade och de flesta hade två våningar, med flera utgångar och utrymningsvägar. Huvudportalerna förseglades av manövrerbara stål- och betongportar byggda av MAN , som var och en vägde 25 ton. Bunkern rymde 897 kontor och 936 sovsalar och hade totalt 25 000 dörrar. Den hade till och med en underjordisk frisörsalong.

Den runda grinden (vänster) drevs av hydraulik och kunde täta ingången inom några sekunder.

Stora portar och ventilationslock installerades som kunde täta bunkern hermetiskt inom några sekunder. Dricksvatten drogs från två djupa brunnar. Luftfilter, förnödenheter, kök, medicinska enheter, tandläkarmottagningar etc. skulle ha möjliggjort överlevnad utan kontakt med omvärlden i upp till 30 dagar. I händelse av en kärnvapenattack skulle det ha varit möjligt att fortsätta styra och leda den västtyska försvarsmakten inifrån bunkern. I sin slutliga egenskap skulle bunkern ha hyst upp till 3 000 personer, av vilka alla utom förbundspresidenten och kanslern skulle ha sovit i flerbäddsrum utrustade med endast mycket grundläggande möbler.

I händelse av en försvarssituation skulle bunkern ha hyst förbundspresidenten, kanslern, gemensamma försvarskommittén, presidenten för författningsdomstolen, olika ministerier samt civil och militär personal. Briefing skulle ha hållits i stora konferens- och kartrum belägna intill kanslersämbetet. En del av A61 (Autobahn) nära byn Gelsdorf hade utformats för att användas som en bana och skulle ha använts som en flygplats för bunkern med rymliga flygplansparkeringar i båda ändar förklädda till vägparkeringar.

Vartannat år genomfördes övningar i bunkern som en del av NATO Wintex där personal faktiskt arbetade inne i den hermetiskt tillslutna bunkern i upp till 30 dagar. Sådana övningar, till exempel, innebar att lagförslag antogs av ett beredskapsparlament med 22 ledamöter, inklusive en falsk kansler och president. Bunkern användes för första gången i oktober 1966 under NATO:s högledningsövning Fallex 66, och för sista gången 1987. Berlinmuren föll två år senare.

Cirka 180 personal som arbetade i treskift krävdes för att underhålla, reparera och driva bunkern. 2008 blev det allmänt känt att skyddsrummet nästan skulle ha stått emot detonationen av en 20 kilotons bomb, jämförbar med Hiroshimabombens destruktiva kraft. Hemliga undersökningar som gjordes så tidigt som 1962 hade funnit att 250 gånger kraftfullare vapen var att vänta och det hade klargjorts att bunkern skulle kollapsa om den någonsin träffades av en atombomb. Trots detta kända faktum fortsatte bygget dock av politiska skäl.

Demontering av bunkern

Utifrån dokumentationsplatsen (modell)

1997, efter beslutet att flytta huvudstaden och regeringssätet för det återförenade Tyskland till Berlin, beslutades det att överge bunkern eftersom inget koncept för civilt bruk kunde hittas. Endast ett fåtal delar av brandsäkerhetsanläggningarna hade uppgraderats, vilket var ett avgörande kriterium som avskräckte potentiella investerare. Kostnaderna för kontinuerlig drift på 20 miljoner DM (cirka 10 miljoner euro) kunde dock ha minskat vid civil användning eftersom förberedelser för potentiella kärnvapenattacker inte längre skulle ha behövts. Det skulle också ha varit möjligt att använda endast en av de fem oberoende sektionerna. Under de följande åren rensades tunnlarna, rensades och förseglades, vilket kostade 16 miljoner euro totalt. 2001 avbröts dekonstruktionen kort på grund av överväganden om det kunde vara klokt att ha en bunker efter attackerna den 11 september . Allt som återstår nu är de urklippta, betongkantade tunnlarna. Tillträdesbyggnaderna ovanför Kloster Marienthal finns kvar, även om dörrarna har svetsats igen.

Dokumentationssidan

Den urklippta tunneln kan ses på dokumentationsplatsen idag.

Endast 203 meter (666 fot) av den ursprungliga bunkern finns idag nära staden Ahrweiler och har omvandlats till ett museum för det kalla kriget . Den öppnades den 29 februari 2008. Den tyska regeringen äger fortfarande denna återstående del av bunkern och har investerat 2,5 miljoner euro för att omvandla den till ett museum. Investeringen godkändes eftersom de beräknade kostnaderna på 30 miljoner euro för dekonstruktion underskreds avsevärt och kostade endast 16 miljoner euro totalt.

Dokumentationsstätte Regierungsbunker museum (Government Bunker Documentation Site) har en biograf, ingången till tidigare sektion 1 ( Ost/Ost ) och 203 meter (666 fot) tunnel mer eller mindre i sitt ursprungliga skick. Besökare kan se de två MAN-portarna samt luftslussarna som används för att kringgå dem med motsvarande saneringsrum, följt av flera ståldörrar och flera kontor och sovsalar. En delvis autentiskt inredd medicinsk enhet visas också. Originalutrustning från bunkern och guidade turer hjälper dig att föreställa dig hur livet i bunkern en gång var. Museet avslutas med utsikt in i den helt rensade tunneln.

Litteratur

  •   Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung/Stiftung Haus der Geschichte der Bundesrepublik Deutschland: Der Regierungsbunker. Ernst Wasmuth Verlag, Berlin/Tübingen 2007, ISBN 978-3-8030-0671-4 .

externa länkar

Koordinater :