Raid på Griessie

Raid on Griessie
En del av Napoleonkrigens
karta över Java, med Griessie markerad.
Datum 5–11 december 1807 Plats Griessie , Java , Nederländska Ostindien Resultat Brittisk seger
Krigslystna
Storbritannien	Holland
Befälhavare och ledare
Edward Pellew	Kapten Cowell
Styrka
2 fartyg av linjen 2 fregatter 4 mindre krigsfartyg	3 fartyg av linjen 1 landbatteri
Förluster och förluster
Ingen	3 fartyg av linjen störtade 1 landbatteri förstört

Raiden på Griessie var en brittisk attack mot den holländska hamnen Griessie (senare omdöpt till Gresik) på Java i Nederländska Ostindien i december 1807 under Napoleonkrigen . Razzian var den sista aktionen i en serie strider som utkämpades av den brittiska skvadronen baserad i Indiska oceanen mot de holländska sjöstyrkorna på Java, och den fullbordade förstörelsen av den holländska skvadronen med att tre skepp av linjen , den sista Holländska krigsfartyg i regionen. Den brittiska skvadronen – under befäl av konteramiral Sir Edward Pellew – försökte eliminera holländarna i ett försök att skydda handelsvägen med Kina , som gick genom Malackasundet och var inom räckhåll för holländska anfallare som opererade från den främsta Javan. hamnen i Batavia . Sommaren 1806 rekognoserade brittiska fregatter Javans vatten och erövrade två holländska fregatter, vilket uppmuntrade Pellew att leda en stor attack mot Batavia som förstörde den sista holländska fregatten och flera mindre krigsfartyg. Före Batavia-razzian hade den holländska konteramiralen Hartsinck emellertid beordrat sina linjeskepp att segla österut, där de tog skydd vid Griessie, nära Sourabaya .

På morgonen den 5 december 1807 dök en andra razziaskvadron under Pellew upp utanför Griessie och krävde att den holländska skvadronen i hamnen skulle kapitulera. Den holländska befälhavaren – kapten Cowell – vägrade och grep båtsällskapet som hade fört budskapet. Pellew svarade med att avancera uppför floden och utbyta eld med ett holländskt vapenbatteri på Madura Island , varvid guvernören i Surabaya åsidosatte kapten Cowell, släppte det beslagtagna båtpartiet och gick med på att överlämna fartygen som låg för ankar i Gresik hamn. När Pellew nådde ankarplatsen hade Cowell dock kastat alla fartyg i grunt vatten, och Pellew kunde bara sätta eld på vraket. När de landade landfester förstörde britterna alla militära förnödenheter i staden och demolerade batteriet på Madura. Med förstörelsen av styrkan i Griessie eliminerades den sista av de holländska sjöstyrkorna i Stilla havet. Brittiska styrkor återvände till regionen 1810 med en storskalig expeditionsstyrka som framgångsrikt invaderade och erövrade Java 1811, vilket tillfälligt tog bort den sista holländska kolonin öster om Afrika.

Bakgrund

1804, i början av Napoleonkrigen, attackerade en kraftfull fransk skvadron som opererade från Batavias hamn på den holländska ökolonin Java en stor och värdefull brittisk handelskonvoj som seglade från Kina nära Malackasundet i slaget vid Pulo Aura . Den franska attacken var ett misslyckande, men hotet mot brittisk handel som passerade genom Malackasundet av franska eller holländska krigsfartyg hade tydligt demonstrerats. Fast besluten att eliminera detta hot beordrade befälhavaren för Royal Navy- styrkorna i Indiska oceanen — konteramiral Sir Edward Pellew — fregatter att rekognoscera nederländsk flottaktivitet i Ostindien under sommaren 1806. Holländarna hade en liten skvadron i regionen. under konteramiral Hartsinck, huvudsakligen avsedd att operera mot pirater, bestående av tre linjens 68-kanonsfartyg, tre fregatter och ett antal mindre fartyg. Trots den föråldrade karaktären hos många av dessa fartyg utgjorde de ändå ett hot mot den brittiska handeln och Pellews fregatter plundrade i stor utsträckning holländska hamnar och handelssjöfart under sina patruller.

Vid aktionen den 26 juli 1806 attackerades och besegrades en holländsk konvoj som seglade längs Celebes södra kust av en av Pellews spaningsfregatter, HMS Greyhound. Bland de tillfångatagna fartygen fanns den holländska fregatten Pallas och två stora handelsfartyg. Tre månader senare gick fregatten HMS Caroline in i Batavias hamn och beslagtog den holländska fregatten Maria Reigersbergen vid aktionen den 18 oktober 1806 . Dessa framgångar uppmuntrade Pellew att genomföra en operation i större skala och inledde ett stort anfall mot Batavias hamn den 27 november 1806. När hans stora skvadron seglade in i viken, kördes de överlevande holländska fartygen på land för att undvika tillfångatagande, bordsfester under amiral Pellews son Kapten Fleetwood Pellew avslutar förstörelsen genom att sätta eld på vraken.

Ett antal fartyg, inklusive alla de holländska fartygen i linjen, hade undkommit räden. Hartsinck hade försökt dela upp sina styrkor kort före Pellevs attack och skickade följaktligen ett antal fartyg österut längs Javakusten under en amerikanskfödd holländsk officer vid namn kapten Cowell. Cowells styrka skyddade slutligen i en skyddad ankarplats vid staden Griessie nära Sourabaya , 570 mi (500 nmi ; 920 km ) väster om Batavia. Där försämrades skvadronen snabbt så att ett av linjens skepp – Kortenaar – måste brytas ner i en ren hulk och två andra – Pluto och Revolutie – avväpnades, deras kanon överfördes till batterier på land.

Amiral Pellew kunde inte återvända till Java tidigt 1807, eftersom hans skepp spreds på separata operationer över Indiska oceanen, några utplacerade så långt västerut som Röda havet . Men under sommaren övergick ansvaret för blockaden av de franska öbaserna Île Bonaparte och Isle de France (nu Mauritius ) från Pellew till konteramiral Albemarle Bertie vid Godahoppsudden och Pellew var återigen fri att koncentrera sig mot resten av den holländska skvadronen. Under frånvaron av sin huvudstyrka hade amiral Pellew skickat två fregatter till Javans vatten: Caroline under kapten Peter Rainier och HMS Psyche under sin son kapten Fleetwood Pellew. Dessa fartyg fastställde snabbt platsen och tillståndet för de holländska fartygen i linjen, och separerade sedan för att plundra holländsk handelssjöfart, Psyche hade avsevärd framgång vid Semarang den 31 augusti när kapten Pellew förstörde två holländska fartyg och fångade tre, inklusive holländarna 24-kanonskorvetten Scipio , som britterna döpte om till Samarang .

Pellew på Griessie

När nyheterna om den holländska vistelseorten nådde amiral Pellew i Malacka , samlade han omedelbart en styrka från närliggande krigsfartyg, inklusive hans flaggskepp HMS Culloden under Commander George Bell, linjeskeppet HMS Powerful under Fleetwood Pellew, fregaterna Caroline under Commander Henry Hart och HMS Fox under kapten Archibald Cochrane , och de små fartygen HMS Victor under löjtnant Thomas Groube, HMS Samarang under löjtnant Richard Buck, HMS Seaflower under löjtnant William Fitzwilliam Owen och HMS Jaseur under löjtnant Thomas Langharne. Ostindiefararen Worcester , som bar 500 man från 30 : e fotregementet under överstelöjtnant Lockhart för alla landningsoperationer som kan krävas, följde med skvadronen

Efter att ha seglat från Malacka den 20 november passerade Pellews skvadron längs Javakusten i 15 dagar, nådde Panka Point den 5 december och skickade en båt under vapenvila till Griessie med instruktioner för den holländska befälhavaren att överlämna sina skepp. Kapten Cowell vägrade och beordrade att båtfesten skulle arresteras. Han skickade sedan en holländsk officer ombord på Culloden för att informera Pellew om sina handlingar. Som svar bestämde sig Pellew för att attackera hamnen och beordrade att Culloden och Powerful skulle lättas upp genom att onödiga förråd avlägsnades för att de skulle kunna segla in i de grunda sunden. Den 6 december rörde sig den brittiska skvadronen stadigt mot Griessie genom Madurasundet och kom under beskjutning från upphettade kanonkulor från ett batteri med nio kanoner beläget vid Sambelangan på Madura Island . Pellew återvände eld med sin fulla skvadron och tystade snabbt batteriet utan förlust eller betydande skada på sina skepp och när skvadronen närmade sig Griessie, nådde ett meddelande från den civila guvernören i Sourabaya Pellew, som omvände Cowells order, släppte det tillfångatagna båtpartiet och överlämnade sig ovillkorligt. fartygen i hamnen.

Den 7 december kom Pellew överens om formella villkor för överlämnandet av Revolutie , Pluto , Kortenaar och den holländska ostindiefararen Rustloff som var förankrade i Griessie. Men när brittiska båtar kom in i hamnen upptäcktes det att Cowell hade utfärdat order om att alla fyra fartygen skulle kastas, deras vrak sticker ut från det grunda vattnet. Pellew kunde inte ta bort skeppen och beordrade att deras kvarlevor skulle brännas, medan brittiska landstigningspartier spred sig över hela staden, brände militärförråden och förstörde kanonen som hade tagits bort från skeppet. Ett annat landstigningsparti tog resterna av batteriet i Sambelangan i besittning och rev det. Brittiska operationer var klara den 11 december och Pellew beordrade sedan skvadronen att dra sig tillbaka och återvända till Indien.

Verkningarna

Den slutliga operationen av Pellews Java-kampanj, avslutad med minimala förluster på båda sidor, såg utrotningen av den holländska sjönärvaron i Ostindien under resten av kriget. Med holländarna avlägsnade vände britternas uppmärksamhet till de franska öarna i Indiska oceanen, som blockerades och intogs under Mauritius-kampanjen 1809–1811 . När Mauritius hade erövrats återvände brittiska styrkor till Ostindien, expeditionsstyrkor överväldigade de holländska försvararna på flera öar, Java föll sist. Vid den tiden tjänstgjorde Pellew i Medelhavet och brittisk kontroll över Indiska oceanen var säker, britterna förblev i besittning av Ostindien tills de återvände till Nederländerna efter tillfångatagandet av Napoleon och det engelsk-nederländska fördraget 1814 undertecknat . vid Londonkongressen. Ostindien överlämnades 1816 efter Napoleons sista nederlag i slaget vid Waterloo 1815.

Bibliografi

•   Clowes, William Laird (1997) [1900]. Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volym V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0 .
•   Gardiner, Robert, red. (2001) [1998]. Seapowers seger . Caxton Editions. ISBN 1-84067-359-1 .
•   Henderson CBE, James (1994) [1970]. Fregaterna . Leo Cooper. ISBN 0-85052-432-6 .
•   James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, volym 4, 1805–1807 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-908-5 .