RFA Tideforce (A139)

RFA Tideforce på Firth of Clyde den 28 februari 2019.
Historia
Storbritannien
namn	RFA Tideforce
Beordrade	februari 2012
Byggare	DSME
Ligg ner	24 december 2015
Lanserades	21 januari 2017
I tjänst	30 juli 2019
Hemmahamn	Marchwood Military Port , Southampton
Identifiering	IMO-nummer : 9655561 Vimpelnummer : A139
Status	I aktiv tjänst
Generella egenskaper
Klass och typ	Tidvattenklass snabbt tankfartyg
Förflyttning	37 000 t (36 000 långa ton)
Längd	200,9 m (659 fot 1 tum)
Stråle	28,6 m (93 fot 10 tum)
Förslag	10 m (32 fot 10 tum)
Framdrivning	CODELOD
Fart	27 knop (50 km/h; 31 mph)
Räckvidd	18 200 nautiska mil (33 700 km; 20 900 mi)
Kapacitet	Tankar för dieselolja, flygbränsle (19 000 m3) och färskvatten (1 400 m3) Smörjolja lagrad i fat Förvaring för upp till 8 × 20 containrar
Komplement	63 plus 46 icke-besättningen embarkerade personer (Royal Marines, flygbesättning, praktikanter)
Sensorer och processsystem	Kelvin Hughes Integrated Bridge System Servowatch IPMS-system 3 × SharpEye-radar
Beväpning	2 × Phalanx CIWS 2 × 30 mm kanoner
Flygplan transporterade	1 medelstor helikopter med full hangarfaciliteter (Merlin / Wildcat), flygdäck som kan landa helikopter i Chinook-storlek

RFA Tideforce är ett påfyllningstankfartyg av tidvattenklass från British Royal Fleet Auxiliary ( RFA). Fartyget sjösattes 2017 och togs i trafik med RFA 2019.

Konstruktion

Tideforce , tillsammans med hennes tre systerfartyg, byggdes av DSME i Sydkorea . Som det fjärde och sista fartyget av Tide-klass kapades hennes stål först den 2 december 2015 innan det lades ned den 24 december 2015. Cirka nio månader senare var fartyget färdigmonterat och flöt ut den 12 september 2016. En serie av byggmästarens sjöförsök började därefter och i juni 2018 lämnade fartyget Sydkorea för leverans till Storbritannien via San Diego och Panamakanalen . Fartyget anlände till Falmouth för inredning den 22 augusti 2018. Detta innebar installation av kommunikationsutrustning, defensiva system, en flytande helikopterplatta och tankningsriggar. Efter utrustningen genomförde fartyget kapacitetsbedömningsförsök, påfyllningsförsök till sjöss (RAS) och förstklassiga flygförsök. Hennes första RAS utfördes med RFA Fort Victoria utanför Isle of Portland och en RAS med hennes systerskepp RFA Tidesurge inträffade kort därefter. I juli 2019 uppnådde hon ytterligare milstolpar, genom att genomföra sitt första RAS med hangarfartyget HMS Queen Elizabeth , samt sitt första RAS med ett utländskt fartyg, HNLMS Friesland från Royal Dutch Navy .

Verksamhetshistoria

Tideforce under övning Westlant 18

Tideforce gick i tjänst hos Royal Fleet Auxiliary den 30 juli 2019, den sista i hennes klass som gjorde det efter systerfartygen Tidespring , Tiderace och Tidesurge . I september anslöt sig fartyget till UK Carrier Strike Group på dess tre månader långa Westlant 19-utbyggnad till USA.

I augusti 2020 träffade Tideforce Standing NATO Maritime Group 1 för att ge påfyllning. I mars, medan Tideforce genomförde flygträning utanför Devon- och Dorsetkusten, Tideforce på ett nödsamtal från ett nederländskflaggat fartyg och gav assistans till en skadad sjöman. Under samma månad anslöt sig fartyget till åtta brittiska örlogsfartyg för att svara på sju ryska fartyg nära brittiskt vatten. I juni genomförde fartyget den första nattliga påfyllningen till sjöss med ett hangarfartyg av Queen Elizabeth- klass .

I oktober 2022 sattes Tideforce , med Wildcat-helikopter ombord, ut till Turks- och Caicosöarna för att ge övervakningsstöd till den kungliga Turks- och Caicosöarnas polisstyrka som konfronterades med ökande gängvåld i territoriet.