Canobie korkskruv

Canobie Corkscrew
Canobie Lake Park Corkscrew.jpg
Canobie Corkscrew som sågs i 2013
Canobie Lake Park
Plats Canobie Lake Park
Koordinater Koordinater :
Status Tog bort
Öppningsdatum 1975 (Chicago Loop), 1982 (Corkscrew), 1987 (Canobie Lake Corkscrew)
Slutdatum 2021 ( 2021 )
Allmän statistik
Typ Stål
Tillverkare Pilutveckling
Modell Korkskruv
Lyft/startsystem Kedjeliftbacke _
Höjd 73 fot (22 m)
Fart 45 mph (72 km/h)
Inversioner 2
Varaktighet 1:30
Höjdbegränsning 48 tum (122 cm)
Canobie Corkscrew på RCDB

Canobie Corkscrew var en berg- och dalbana för sittplatser i stål som ligger vid nöjesparken Canobie Lake Park i Salem, New Hampshire . Canobie Corkscrew är en av många Arrow Development Corkscrew-modeller som tillverkades mellan 1975–1979. Underlägget togs bort 2021.

Historia

Canobie Corkscrew före augusti 2012

, designad av Arrow Development , användes först 1975 som Chicago Loop på inomhusnöjesparken Old Chicago i Bolingbrook, Illinois . Det var den andra berg-och-dalbanan i världen som vände upp och ner på ryttare två gånger. Den stannade i Old Chicago tills parken stängdes 1980. Chicago Loop var med i filmen The Fury från 1978 .

1985 köpte Canobie Lake Park åkturen. Den låg omonterad i nästan två år, för om den byggdes skulle den stå högre än vad staden Salem skulle ha tillåtit. 1987 gav Salem Canobie Lake Park ett undantag för att sätta upp berg- och dalbanan . Den döptes sedan om till Canobie Corkscrew.

I augusti 2012 genomgick Canobie Corkscrew en ommålning. Underläggets stödsystem målades vita och själva banan målades blå. Tidigare var åkningen gul med svarta stöd.

Åket togs bort efter säsongen 2021.

Åkupplevelse

Canobie Corkscrew stod på 73 fot (22 m). Åkturen innehöll två inversioner, två rygg mot rygg korkskruvar . På toppen av liftbacken gjorde coaster-tågen en 180 graders högersväng in i första droppen. Tåget stiger sedan genom en snabb högersvängsbacke som ligger över åkstationen. Tåget går sedan ner och kör de två på varandra följande korkskruvarna innan de svänger höger in i den sista bromskörningen. Den målades klarblått. Den totala längden på resan var cirka en och en halv minut, dock utan att räkna liftbacken, som var cirka 30 sekunder. Totalt varade resan cirka en minut och 30 sekunder.

externa länkar