Prins Hendrikkade
 En del av Prins Hendrikkade sedd från norr, med Schreierstoren ( vänster), den norra änden av Geldersekade- kanalen (mitten) och Basilica of Saint Nicholas (höger)
| |
  Läge i centrala Amsterdam
| |
| Plats | Amsterdam , Nederländerna |
|---|---|
| Postnummer | 1011 AG-AW, 1011 TB-TD, 1011 VC, 1012 AC-AE, 1012 TK-TM |
| Koordinater | Koordinater : |
| Västra delen | Singel kanal, Haarlemmersluis |
| Östra änden | Kattenburgerplein |
Prins Hendrikkade ( nederländska för "Prins Henriks kaj") är en större gata i centrala Amsterdam . Den passerar Amsterdams centralstation , korsar Damrak vid Amstelflodens mynning och bildar den södra änden av IJtunneln tvärs över IJ- bukten. Gatan utgjorde stadens norra kant och yttre hamn fram till 1800-talet. Den fick sitt namn efter prins Henrik av Nederländerna , yngste son till kung Vilhelm II , efter Henriks död 1879.
Prins Hendrikkade går ungefär från nordväst till sydost, från den norra änden av Singel- kanalen till torget Kattenburgerplein. Biltrafik är förbjuden från den del av gatan som ligger direkt framför Amsterdams centralstation, mellan Martelaarsgracht och Damrak . Gatan fortsätter i västlig riktning som Nieuwe Westerdokstraat och Haarlemmerhouttuinen. I den östra änden svänger gatan norrut vid Kattenburgerplein och fortsätter som Kattenburgerstraat. Vattenförekomsten mellan Prins Hendrikkade och tågstationen är känd som Open Havenfront och längre österut som Oosterdok.
Längs gatan finns 99 byggnader som har listats som nationalmonument ( rijksmonument ) . Framstående byggnader på gatan inkluderar basilikan Sankt Nikolaus , Schreierstoren , Scheepvaarthuis och Victoria Hotel . Längs gatans östra del ligger ett antal kajer där husbåtar ligger förtöjda.
Prins Hendrikkade har avbildats av olika konstnärer, inklusive Claude Monet , som målade den 1874.
Kollektivtrafik
Amsterdams centralstation , stadens centralstation, ligger strax norr om gatan. Amsterdams tunnelbanestations hållplats har en ingång på Prins Hendrikkade, strax öster om Sankt Nikolaus basilika . Ett antal busslinjer har också hållplats vid Prins Hendrikkade. Spårvagnslinjerna 4 och 14 korsar en del av Prins Hendrikkade mellan Amsterdams centralstation och Dam-torget , men stannar inte på själva gatan.
Kanaltursbåtar (så kallade rondvaartboten ) ligger förtöjda på Prins Hendrikkade nära stationen. Vattentaxi har ett stopp nära Scheepvaarthuis (Grand Hotel Amrâth).
Historia
Prins Hendrikkade bildade ursprungligen Open Havenfront , stadens norra kant och yttre hamn, längs IJ -stranden. Detta varade fram till 1800-talet, då Amsterdams centralstation byggdes på konstgjorda öar norr om Prins Hendrikkade.
Ursprungliga gator
Gatan fick sitt namn 1879 efter prins Henrik av Nederländerna (som dog det året) och ersatte ett lapptäcke av befintliga gatunamn, från väster till öster: Haringpakerij , Tesselse Kade , Oude Teertuinen , Kamperhoofd och Buitenkant .
Singelkanalens norra ände ) och Martelaarsgracht , var ursprungligen känd som Haringpakkerij eftersom området användes för den lokala sillindustrin . Ett försvarstorn känt som Haringpakkerstoren stod här tills det revs på 1800-talet. Öster om Haringpakerij var gatan ursprungligen känd som Tesselse Kade eller Texelse Kade ( " Texel Quay"). Denna smala kaj ersatte ett område som användes som timmergårdar ( houttuinen ) fram till 1600-talet. Efter att de konstgjorda öarna för Amsterdams centralstation byggdes 1872–1879, breddades Tesselse Kade och döptes om till Prins Hendrikkade. En liten park känd som Prins Hendrikplantsoen byggdes på den nu breda gatan, och en byst av Prins Henrik placerades i parken (bysten flyttades till den östra delen av Prins Hendrikkade 1979). Terrängen sluttade sakta ner från Prins Hendrikkade till en kaj längs vattnet. Denna kaj ersattes på 1960-talet med kaj för kanaltursbåtar som drivs av företaget JH Bergmann.
I korsningen med Damrak, där floden Amstel rinner ut i IJ-bukten, rinner Prins Hendrikkade över flodens mynning på Nieuwe Brug ("nya bron"). Den första bron här byggdes i slutet av 1200-talet eller början av 1300-talet. 1560 byggdes Paalhuis i anslutning till bron för att samla in tullar på sjöfart. Denna renässansbyggnad revs i mitten av 1600-talet.
Öster om Damrak var gatan ursprungligen känd som Teertuinen (" tjärgårdar ") eftersom området användes för att lagra tjära. Lagringen av detta mycket brandfarliga ämne utgjorde en allvarlig brandrisk, så 1664 flyttades lagringen av tjära till nybyggda konstgjorda öar kända som Westelijke Eilanden . Därefter fortsatte gatan att bli känd som Oude Teertuinen ("tidigare tjärgårdar"). Sektionen vid den norra änden av Oudezijds Kolk-kanalen var känd som Kamperhoofd . En stor kanon placerades på stadsmuren vid Kamperhoofd, som utgjorde den medeltida stadens nordligaste punkt.
Den östligaste delen av gatan var ursprungligen känd som Buitenkant ("utanför"), ett namn som återspeglas i gatunamnet Binnenkant ("insidan") som fortfarande finns mittemot denna del av gatan.
2000-talets modernisering
2018 gjordes den del av gatan direkt framför Amsterdams centralstation, mellan Martelaarsgracht och Damrak , bilfri i ett försök att minska öst–västlig biltrafik genom stadskärnan och förenkla den ofta kaotiska trafiksituationen framför stationen. Öst–väst trafik leds sedan längs stationens norra sida.
Stadsstyrelsen har aviserat planer på att modernisera den östra delen av Prins Hendrikkade för att göra området säkrare för gång- och cykeltrafik. Projektet beräknas starta 2023.
Trivia
- Jazzmusikern Chet Baker dog 1988 efter att ha ramlat ut genom fönstret på sitt rum på Hotel Prins Hendrik på Prins Hendrikkade 53.
Galleri
Victoria Hotel på hörnet med Damrak
Scheepvaarthuis sett från Prins Hendrikkade
Gebouw Batavia, Prins Hendrikkade 84-85
Gebouw Mercurius, Prins Hendrikkade 20-21
Byst av prins Henrik av Nederländerna
Ingång till Amsterdams tunnelbana
.jpg)
