Pomorhandel
Pomorhandel (av ryska: Поморье , tr. pomorje , IPA: [pɐˈmorʲjɪ] ; po «vid» och mer «hav»; «område vid havet», samma ord är grunden för Pommern ), är den handel som bedrivs mellan pomorerna i nordvästra Ryssland och folket längs kusten i Nordnorge , så långt söderut som Bodø . Handeln pågick från 1740 fram till den ryska revolutionen 1917.
Pomorhandeln började som en byteshandel mellan människor i området, handel med spannmålsprodukter från Ryssland med fisk från Nordnorge som huvudhandel. Med tiden utvecklades det till en regelbunden handel med pengar: i själva verket användes rubeln som valuta på flera ställen i Nordnorge. Pomorhandeln var av stor betydelse både för ryssar och norrmän. Handeln utfördes av ryska pomorer från Vitahavsområdet och Kolahalvön som kom seglande till bosättningar och handelsplatser längs Nordnorges kust. Pomorerna var skickliga handlare och sjömän, och de utforskade också områdena runt Vita havet. Förutom sin handel västerut etablerade de en handelsväg österut över Uralbergen till norra Sibirien .
Handel mellan länderna sedan vikingatiden
Handel mellan ryssar och folk i Nordnorge har en lång historia, åtminstone tillbaka till vikingatiden . Ryssarna handlade, genom furstendömet i Novgorod , med samerna i Nordnorge från medeltiden fram till början av 1600-talet. På försommaren köptes och skeppades fångsten från vinter- och vårfisket i Nordnorge söderut till Trondheim och Bergen av handlare, främst stockfisk , och osaltad torkad torsk .
De sex veckorna från 10 juli till 20 augusti kallades "maggot time", eftersom fisken var svår att konservera på sommaren och det inte fanns någon marknad söderut för fisken. Ryssarna insåg denna möjlighet. De seglade västerut under "maggottiden" och köpte fisk, antingen lättlagad stockfisk eller saltfisk , eller så saltade de fisken själva i sina fartygs lastrum. Fisk var efterfrågad i Ryssland på grund av den ryska kyrkans frekventa fastedagar , då endast fisk och vegetarisk mat var tillåtna. Fisken skeppades till Arkangelsk , som också var utskeppningshamn för spannmålsprodukter som transporterades till Nordnorge. Utöver fartygen från Arkangelsk bedrevs pomorhandel med fartyg från andra hamnar längs Vita havet som Kem och Onega , och även från mindre orter som Suma, Kolisma, Solotiza, Mudjunga, Saroka och Sjuja.
Från 1740 spred sig pomorhandeln till Nordnorge och från ca 1770 kom pomorerna årligen med billigt rågmjöl (kallat "ryskt mjöl" i Norge), men även vetemjöl . Spannmålet odlades inåt landet runt floden Volga och transporterades till handlare längs Vita havet. I Nordnorge var pomorhandeln under perioder nödvändiga för överlevnad. På 1700-talet var det flera missväxter och allmänt dåliga tider i Norge. Till exempel har priset på råg i Bergen femdubblats på 30 år. Pomorhandeln visade sig således vara en viktig faktor för livsmedelsförsörjningen. Fiskare kunde köpa billigt spannmål och mjöl och kunde sälja fångsten från sommarfisket till ett bra pris. Det gick att pruta med pomorerna, handeln hade inga mellanhänder för att driva upp priserna och inga skatter eller tullavgifter betalades till Norge för varorna. Förutom råg och vetemjöl bar pomorerna annan mat, såsom havregryn , salt , ärtor , kött och mejeriprodukter . Andra nyttiga varor bars också, såsom järn , timmer , tjära , björkbark , ljus , kokkärl , hampa , rep och duk . De tog också med sig några lyxartiklar som godis , tvål , porslin och träsniderier . På vägen hem lastade pomorerna sina fartyg med fisk av olika slag, främst torsk och torrsej ( pollock Pollachius virens ), men även hälleflundra och kolja .
Reglering av pomorhandeln
Kung Haakon V av Norge förbjöd utlänningar att handla i Nordnorge redan 1316. Fram till reformationen 1537 kontrollerades handeln mellan Nordnorge och hanseatiska förbundet i Bergen av ärkebiskopen i Trondheim. I mitten av 1500-talet överlämnades handelsprivilegierna till medborgare i Bergen och Trondheim, vilket gav dem monopol. Det finns rapporter om ryssar som handlar illegalt i Nordnorge från slutet av 1600-talet. Norrmän som handlar med ryssar kunde straffas genom att nekas vinterförnödenheter från de (norska) handlarna. Handelsmonopolet upphävdes 1715. Senare på 1700-talet sattes handeln under kontroll av kungen och handelshusen i Köpenhamn . År 1783 beslutade regeringen i Köpenhamn att det skulle anordnas pomorhandel med handlare i Finnmark och att Nordnorge skulle förses med spannmål och andra varor från Ryssland i stället för från Danmark .
Handelsmonopolet avskaffades och frihandeln infördes 1789. Vardø och Hammerfest i Finnmark fick stadsstatus och köpmännen där fick handelsprivilegier. Vardø växte till att bli den viktigaste staden i Norge när det gäller pomorhandeln. Hamnen i Vardø kunde ibland ha 100 ryska fartyg förtöjda samtidigt, och hade även ett ryskt konsulat. Tromsø fick stadsstatus och handelsprivilegier 1794 och fick monopol på handel med pomorerna i Troms . I början av 1800-talet legaliserades pomorhandeln söderut till Lofoten . Direkt handel med fiskarna var olaglig; pomorhandeln var förbehållen köpmännen. Denna nya situation innebar en inskränkning för fiskarna, eftersom den norska regeringen fram till 1789 mer eller mindre sett bort från fiskare som handlar direkt med pomorerna, men nu blev detta svårt. 1796 fick fiskare i Finnmark handla direkt, men bara en månad i "maggottiden". Flera köpmän i Troms fick handla med pomorerna 1818 och 1839 kunde fiskarna i Troms handla direkt, men bara på fyra orter i Troms län. Dessutom fick fiskare i Lofoten och Vesterålen handla direkt.
Under kanonbåtskriget i början av 1800-talet införde Storbritannien ett handelsembargo mot Danmark-Norge . Under denna period visade sig pomorhandeln vara avgörande för Nordnorge. Ett dekret som legaliserade direkt handel mellan fiskare och pomorer under Napoleonkrigen utfärdades 1809. Flera ryska fartyg beslagtogs av den kungliga marinen , och därför seglade många fartyg inte längre än till Östfinnmark. Sedan 1809, under det anglo-ryska kriget , etablerade den brittiska regeringen en blockad längs Norges kust under åren, bland annat för att stoppa handeln med pomor och skära av leveransledningarna för varor från Arkangelsk. Vita havet stängdes, men en hel del ryska fartyg lyckades ta sig igenom. Det norska svaret på blockaden var att befästa viktiga hamnar som Hammerfest och 1810 etablerade norrmännen en särskild flottaskadron, "Finnmarkseskadren" eller "Finnmarkseskadern", för att skydda pomorhandeln.
Guldålder och avbrott
Senare på 1800-talet upplevde Nordnorge en ekonomisk återhämtning, med bättre kommunikationer söderut, särskilt tack vare en kustnära ångfartygsrutt. Nordnorges behov av spannmålsimport minskade. Ändå ökade handeln med pomor och nådde sin guldålder under de sista åren av 1800-talet. Handelsprivilegier upphävdes omkring 1870, och handelsperioden förlängdes. 1874 pågick handeln mellan 15 juni och 30 september, vilket i stort sett är när Vita havet är isfritt. En viktig orsak till den ökade handeln var legaliseringen av handeln direkt med fiskarna. Mängden handelsplatser ökades också.
Pomorerna moderniserade sina fartyg under denna period. "Lodje" (norska ordet) försvann på 1880-talet och skonare , jekter och galeaser användes. Solovetsky -klostret på Solovetsky-öarna i Vita havet var pomorernas religiösa centrum. Klostret hade stora fastigheter runt Vita havet, och bland dess aktiviteter var båtbygge, saltbruk och fiske. Det ägde flera ångfartyg som deltog i Pomorhandeln i början av 1900-talet.
År 1870 besökte 400 ryska pomorfartyg Tromsø . Normalt besökte över 300 pomorfartyg med en besättning på cirka 2000 Nordnorge årligen. År 1900 var Ryssland Norges fjärde viktigaste handelspartner och rågmjöl förblev huvudvaran. Efter 1910 handlades mindre mjöl, ryssarna betalade istället för fisken med pengar. Under första världskriget ändrades ryska exportbestämmelser, och rädsla för tyska ubåtsattacker begränsade handeln med Pomor. Efter den ryska revolutionen 1917 upphörde pomorhandeln. Detta hade negativa effekter på ekonomin i Nordnorge, speciellt för bosättningarna längs kusten. Fiskarna hade inte längre möjlighet att sälja sin sommarfångst. Ändå kom ett och annat pomorfartyg till Norge efter att handeln officiellt avslutats. Den sista kom 1929, när Josef Stalins kollektivisering trädde i kraft, vilket gjorde slut på privat äganderätt och förföljde köpmän.
Mer än handelsförbindelser
Med början på 1830-talet började ett pidginspråk ta form mellan norrmän och ryssar, Russenorsk . En brist på metalingvistisk medvetenhet bland russenorsktalande kan ha fått dem att tro att de talade sin samtalspartners språk; det vill säga att ryssar trodde att de pratade norska och vice versa. När norska köpmän började skicka sina barn till skolan i Archangelsk, förlorade Russenorsk en del av sin ställning.
Många av de stora handelsplatserna längs kusten och i fjordarna i Nordnorge som växte upp på 1800-talet var baserade på pomorhandeln. Handeln ledde till andra förbindelser, till exempel startade ryssarna en reguljär ångfartygstrafik från Archangelsk till Vardø 1875. Denna tjänst banade grund för rysk turism och säsongsarbetare i Finnmark . Folket i Nordnorge fick en inblick i en annan kultur: att dricka te bryggt på en samovar , sång, de ryska kvinnornas färgglada kläder och gästfriheten i pomorskepparhytten. Ofta besökte fartygen samma plats år efter år och norrmännen lärde känna skeppare och besättning. Ryssarna och handeln med dem hade hög aktning i Nordnorge, de var kända för att vara pålitliga.
Litteratur
- Per Botolf Maurseth Historiska handelsströmmer mellan Norge och Ryssland : betydelsen av pomorhandelen fram mot första världskrig . I: Historisk tidsskrift 1997
- Einar Niemi . Pomor, Norge och Ryssland i nord . I: P2-akademiet. E (NRK, 1996)
- Einar Niemi (red.) Pomor : Nord-Norge og Nord-Russland gjennom tusen år (Gyldendal, 1992)
- Ottar , nr 4, 1992 ( temanummer )
- Anastasia Gorter-Grønvik. Ter-Kysten . I: "Nordnorsk magasin", nr 3/4 (1998)
- Anastasia Gorter-Grønvik. Til de gamle pomorbyene i 1990-åra . Artikelserie i "Nordnorsk magasin", nr 1 (1994) - nr 8 (1993) - nr 6/7 (1993) och nr 5 (1993)
Anteckningar
externa länkar
- Pomormuseet i Vardø
- Historien om Norge i nord av Ivan Kristoffersen , 2003. [Odin.no]
- «Nordlysveien: Pomorhandelen», Universitetsbiblioteket i Tromsø, 2001
- Håvard Dahl Bratrein: «Karlsøy og Helgøy bygdebok», 1989
- ^ "Tatiana Ageeva" (PDF) . Barentsstudier: Folk, ekonomi och politik . Rovaniemi: Lapplands universitet. 4 (Specialnummer): 114–119. 2017. ISSN 2324-0652 . Hämtad 10 april 2021 .
- ^ "Östgående torsk – Pomorhandeln" . Skrei.Net Arctic Cod Archive . Skreikonventionen. 3 juli 2020 . Hämtad 10 april 2021 .
- ^ Kortlandt, Frederik. "Om Russenorsk" (PDF) . Hämtad 2011-11-01 .