Pilatus P-2

P-2
Roll	Tränare
Nationellt ursprung	Schweiz
Tillverkare	Pilatus flygplan
Första flyget	27 april 1945
Pensionerad	1981
Primär användare	schweiziska flygvapnet
Antal byggt	55

Pilatus P-2 är ett träningsflygplan designat av den schweiziska tillverkaren Pilatus 1942 och flögs första gången den 27 april 1945. Det användes av det schweiziska flygvapnet från 1946 till 1981 . Pilatus P-2 kom från ett obebyggt projekt av Pilatus P-1, som kan ses som en enkelsitsversion av P-2.

Design och utveckling

P-2 är ett lågvingat monoplan av blandad konstruktion (metall, trä och tyg) med ett helt infällbart bakhjulsunderrede och dubbla kontrollsäten i tandem. För att spara kostnader kom flera delar från äldre schweiziska AF-maskiner, till exempel landställsdelar från deras Messerschmitt Bf 109s . Det fanns två serier av produktionsmaskiner, en (P-2-05) obeväpnad och den andra (P-2-06) utrustad som vapentränare, med ett maskingevär ovanför motorn och vingställ för lätta bomber och raketer.

Efter slutet av deras schweiziska flygvapentjänst såldes de överlevande (cirka 48) till civil tjänst. Under 2008 dök minst 23 upp i de nationella registren i Schweiz, Tyskland, Frankrike, Storbritannien och USA. De visade sig vara ett populärt civilt flygplan och har ofta dykt upp i Luftwaffes dräkt i filmer och flyguppvisningar som ett oidentifierat "fiende" flygplan.

Varianter

Pilatus P-2 med schweiziska markeringar under Payerne Open Day 2010.

Privat Pilatus P-2-06 målad i Luftwaffes färger under Ferté-Alais flyguppvisning 2014.

P-2-01

Första prototypen (HB-GAB/A-101/U-101), Argus-driven.

P-2-02

Icke-flygande statisk testram.

P-2-03

Hispano-Suiza HS-12Mb stående V vattenkyld prototyp med motor. Stor ventral radiator.

P-2-04

Armerad version av P-2-03.

P-2-05

Produktionsversion av obeväpnad maskin, Argus-motor. 26 levereras till Swiss AF.

P-2-06

Produktionsversion av armerad maskin, Argus-motor. 26 levereras till Swiss AF.

Operatörer

Haiti

• Haitianska flygvapen

Schweiz

• schweiziska flygvapnet

Specifikationer (P-2)

Data från Jane's All the World's Aircraft 1951–52

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 9,07 m (29 fot 9 tum)
• Vingspann: 11 m (36 fot 1 tum)
• Höjd: 2,70 m (8 fot 10 tum)
• Vingarea: 17,0 m ² (183 sq ft)
• Bildförhållande: 7,1:1
• Bränslekapacitet: 225 L (59 US gal; 49 imp gal) i tre tankar
• Kraftverk: 1 × Argus As 410A-2 V-12 inverterad luftkyld kolvmotor, 280 kW (370 hk) märkt på 2 000 m (6 600 fot); 347 kW (465 hk) för start
• Propellrar: 2-bladig Argus konstanthastighetspropeller

Prestanda

• Maxhastighet: 340 km/h (210 mph, 180 kn) vid 2 500 m (8 200 fot)
• Kryssningshastighet: 332 km/h (206 mph, 179 kn) max vid 3 300 m (10 800 fot)
  
• Ekonomisk marschhastighet: 306 km/h (190 mph; 165 kn) vid 4 500 m (14 800 fot)
• Landningshastighet: 105 km/h (65 mph; 57 kn)
• Överskrid aldrig hastigheten : 720 km/h (450 mph, 390 kn)
• Räckvidd: 865 km (537 mi, 467 nmi) i stillastående luft vid ekonomisk marschfart med fullt bränsle
• Klättringshastighet: 6,5 m/s (1 280 fot/min)
  
• Startsträcka: 231 m (758 fot) från gräs
• Landningsbana: 157 m (515 fot) på gräs

Se även

Relaterad utveckling

• Pilatus P-1

• Bridgman, Leonard, red. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947 . London: Sampson Low, Marston & Co.
• Bridgman, Leonard, red. (1951). Jane's All the World's Aircraft 1951–52 . London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.

Vidare läsning

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982–1985) . Orbis Publishing.
• Green, William; Pollinger, Gerald (1954). Världens stridsplan . London: MacDonald.
• Green, William; Pollinger, Gerald (1965). The Aircraft of the World (3:e upplagan). London: MacDonald. sid. 113.