Petersens 4-Wheel & Off-Road

Petersens 4-Wheel & Off-Road
4wheeloffroadjune2012cover.jpg
Kategorier Biltidning
Frekvens En gång i månaden

Total upplaga (juni 2012) 		289,774
Grundad 1977
Sista frågan december 2019
Företag Motor Trend Group
Land USA
Baserat i El Segundo, Kalifornien
Språk engelsk
Hemsida www .4wheeloffroad .com
ISSN 0162-3214

Petersens 4-Wheel & Off-Road var en biltidning dedikerad till 4x4 och terränglastbilar och stadsjeepar . Det första numret gavs ut 1977; det började som en publikation med specialintresse från redaktörerna för tidningen Hot Rod . 4-Wheel & Off-Road täckte en rad ämnen för gör-det-själv lätta lastbilsentusiasten, inklusive verkliga modifieringar av 4x4-prestanda, nya produkter och produktutvärderingar, täckning av terrängevenemang, utvärderingar av nya fordon, resor och livsstil. I mars 1978 blev tidningen officiellt en månadspublikation och 2013 4-Wheel & Off-Road sitt 35-årsjubileum. Den publicerades av Motor Trend Group . Den 6 december 2019 rapporterade det tidningspublicerande industrinyhetsbyrån Folio: att tidningen var bland 19 publikationer som skulle läggas ner av Motor Trend Group i slutet av 2019.

Historia

När den först publicerades som en specialtidning av Petersen Publishing Company , beskrev internt pappersarbete konceptet helt enkelt som en Petersen fyrhjuls- och terrängtidning, med en titel som kommer att föreslås senare. Den juridiska avdelningen varumärkesskyddade Petersens 4-Wheel & Off-Road , och namnet på tidningen föddes officiellt. Under årens lopp har många läsare och medlemmar av bilindustrin refererat till tidningen helt enkelt som "Petersens." I januari 1991 ändrades namnet och logotypen till Petersens 4Wheel , och tidningen återgick till sitt ursprungliga namn i oktobernumret samma år. Även om den nu publiceras av Source Interlink Media finns Petersens kvar i namnet och på logotypen.

Det första numret av 4-Wheel & Off-Road inkluderade vägtester för nya lastbilar, praktiska tekniska berättelser och en däckköparguide , och smutscyklar och skåpbilar testades tillsammans med Jeep CJ-7 , Ford F-250 och Internationell resenär. Den populära tekniska spalten Nuts & Bolts Q&A började i juli 1978, medan branschnyhetsspalten Drivelines kom till i november 1987. 4- Wheel & Off-Road återspeglade trender och intressen i branschen och täckte även monstertruckar kraftigt på 1980-talet, med Bigfoot som gjorde sitt första framträdande i maj 1979.

Temanummer i tidningens historia inkluderar "Dare to Be Different", "Ugly is In", "Homegrown How-Tos", " Jeep Thrills" och "4xFords". Chuck Norris var med på omslaget till marsnumret 1987 av 4-Wheel & Off-Road , med omslagstexten "Chuck Norris Jumps into Off-Road Racing." 4-Wheel & Off-Road gick igenom en "vågad" fas med att placera täckfordon i onaturliga miljöer via airbrush , till exempel en monstertruck som surfade nerför en tsunami eller en över en kärnvapenexplosion .

"Ugly Readers Rides" började i numret av augusti 1992 och lyfte fram den framväxande trenden med beatertruckar. Januari 2000 introducerade rockbuggys växande popularitet. Februarinumret samma år innehöll den första bevakningen av en konkurrenskraftig rockcrawling-tävling. Fordonsuppbyggnader, eller projektfordon, har varit en del av 4-Wheel & Off-Road sedan januarinumret 1979, som fokuserade på att bygga en gatuvärdig terrängbil.

Från och med 1994 gick 4-Wheel & Off-Road över från showtruckar till verkliga lastbilar, en trend som fortsätter idag.

Ultimat äventyr

4 -Wheel & Off-Road "Ultimate Adventure" skapades av tidningens redaktion och består av 20 handplockade 4x4, inklusive sådana som ägs av läsare, som reser till olika regioner i landet varje år för att erövra fyra till fem extrema stigar i en vecka. Det första Ultimate Adventure dök upp i februarinumret 2000, och reste längs stigarna och trottoaren i Arizona , New Mexico och Colorado , och Ultimate Adventure har förblivit en årlig händelse sedan dess. Segment av Ultimate Adventure sänds på TV på Outdoor Channel .

De projektfordon tidningspersonalen har byggt för Ultimate Adventure är:

  • Ultimate A1, 1952 M38A1
  • Ultimate Super Duty, '02 Ford F-250 Super Duty
  • Ultimate Avalanche, '03 Chevy Avalanche 2500
  • Ultimate Taco, '01 Toyota Tacoma
  • Ultimate K10, '75 Chevy halvton
  • Ultimate FJ, '06 Toyota FJ Cruiser
  • UAJK, '07 Jeep Wrangler Unlimited
  • Ultimate Z71, '00 GMC Sierra
  • Ultimate Ranch Truck, en ombyggnad av Ultimate Super Duty
  • Ultimate CJ, '76 Jeep CJ-7, senare kallad CJ-17 på grund av sitt B-17-inspirerade tema
  • Ultimate F-150, '11 Ford F-150 EcoBoost
  • Ultimate JK, '12 Jeep Wrangler med den bakre halvan ersatt med den främre delen av en annan Wrangler
  • Ultimate Super Dirty, '13 Ford F-250 Super Duty förvandlades till en vanlig hyttkortbädd.
  • Ultimate Tug Truck, '90 Dodge Diesel omvandlad från ett pensionerat flygplan till Ultimate Adventure-lastbilen.
  • Ultimate Summer Camp Jeep, en anpassad kaross från '46 Willys Jeep CJ2A som drivs av en 6,2L LSA -motor (samma motor som Cadillac CTS-V ) och en 6-växlad GM 6L90 automatisk växellåda .
  • Ultimate Adventure CJ-6D, en hackad och kanaliserad Jeep CJ-6 från 1970 byggd på en förkortad JKU-ram med en Cummins R2.8 Turbo Diesel
  • Ultimate Adventure Deranged Rover, en Camel Trophy inspirerad 1989 Range Rover Classic också driven av en Cummins R2.8 Turbo Diesel
  • Ultimate Adventure Ultimate International, en International Harvester 800 från 1964 med upphöjda och sträckta hjulöppningar, en hackad topp och mer
  • Ultimate Adventure Long Range Jeep (LRJ), en SAS-tema 1942 Willys MB-inspirerad Jeep LJ med en Cummins R2.8 Turbo Diesel, en reproduktion MB-grill skuren som brittiska SAS gjorde i Nordafrika under andra världskriget, och mer
  • Ultimate Adventure Ultimate Shop Truck, en 2006 Toyota Tundra 4.7L V-8 med 1-tons axlar, 38 tums däck, en sängbur med sängsidor, 1983 SR5 4x4 livry och mer

Eventtäckning

I det första månadsnumret av 4-Wheel & Off-Road åkte personalen tillsammans med Walker Evans när han tävlade i Baja 1000 , och både 1000 och Baja 500 täcktes omfattande under tidningens livstid. Redaktionen har också följt tuffa lastbilsracing, 4-Wheel & Off-Road Jamboree Nationals, Petersens US Truck Fest, 4-Wheel & Off-Road 4xFun Fests, sanddrag, träskvagnstävlingar, isracing, lastbils- och traktordrag, lera bogging, SCORE, rockcrawling, konkurrenskraftig rockcrawling, Camel Trophy, Gravelrama och stigar i hela USA och internationellt, inklusive Moab i Utah och Black Hills i South Dakota . 4-Wheel & Off-Road har också spårat nya 4x4-avslöjanden på den nordamerikanska bilmässan i Detroit och nya produkter som släppts ut på marknaden av eftermarknadsföretag på den årliga SEMA -mässan.

Årets 4x4

4 -Wheel & Off-Road "4x4 of the Year"-utmärkelsen är en av de mest prestigefyllda i bilindustrin, som årligen tilldelas en ny fabriks 4x4 pickup eller SUV som utmärker sig i fem kategorier: Ride and Drive, Mechanical, Interior , Exteriör, fyrhjulsattribut och empiriska data.

Vinnare av utmärkelsen Årets 4x4:

Redaktörer

Följande personer har varit chefredaktör för tidningen:

  • Christian Hazel: 2016–Nu
  • Fred Williams: 2014–2016
  • Rick Péwé : 2000–2014
  • Cole Quinnell: 1998-2000
  • David Freiburger: 1994-1998
  • Drew Hardin: 1991-1994
  • Steve Campbell: 1986-1991
  • John Stewart: 1985-1986
  • Mike Anson: 1985
  • Michael Coates: 1983-1985
  • Craig Caldwell: 1979-1983
  • Mike Anson: 1978-1979

Böcker

  •   Handbok för 4-hjuls- och terrängchassi och fjädring ( 2004) ( ISBN 9781557884060 )

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Petersen%27s_4-Wheel_%26_Off-Road&oldid=1125961047 "