Peter Janson
Peter Janson | |
---|---|
Nationalitet | Nyzeeländare |
Född | 10 april 1940 |
Pensionerad | 1992 |
Australian Touring Car Championship | |
Antal aktiva år | 1973–92 |
"Kapten" Peter Janson (född 10 april 1940 i Nya Zeeland) är en australisk socialist och före detta motorracerförare.
Janson föddes i Nya Zeeland och emigrerade till England i ung ålder. 1967 flyttade han till Australien och bosatte sig i Melbourne .
Janson, som listade sitt yrke som "Gentleman", etablerade en playboy-takvåning i Federal Hotel innan han flyttade till Hotel Windsor . På 1980-talet flyttade han till Rutherglen House. Janson är känd för festerna han arrangerar och var en pionjär i att förvandla Melbourne Cup till ett stort evenemang på den australiensiska sociala kalendern.
Motor-racing
Janson var en konkurrent i Australian Touring Car Racing . Han gjorde 19 Bathurst 1000 starter mellan 1973 och 1992, främst i Holden Toranas och Commodores , och slutade tvåa 1979 och 1980 och trea 1977 (alla hans pallplaceringar var med Larry Perkins som skulle fortsätta att bli sexfaldig vinnare av loppet ). När grupp C -eran slutade 1984 stängde Janson sitt team men fortsatte att köra för andra lag, inklusive att gå med i Sydney -baserade privatisten Garry Wilmington i en V12 Jaguar XJS under 1985 och 1986 års tävlingar. Han vann senare en klassvinst och fyra direkt körde en BMW M3 med kollegan Kiwi Trevor Crowe vid 1988 års Bathurst 1000 . Jansons sista framträdande på Bathurst var 1992 där han och Bob Jones slutade 20:a i en Holden VL Commodore SS Group A SV .
Alltid en färgstark karaktär som gav sina sponsorer en plugg vid varje tillfälle, speciellt när han blev intervjuad i depån, bytte Janson kort sitt namn genom en undersökning i mitten av 1970-talet till NGK Janson för att kringgå en regel som bara tillät en förarnamn att vara bärs ovanför fönsterlinjen. Hans tidigare co-driver Larry Perkins berättade också att Janson ett år på ett paradvarv i Bathurst ständigt drog av bilen på gräset för att kasta ut Cherry Ripe chokladkakor till publiken (hans huvudsponsor var Cadbury Schweppes ).
Karriärresultat
Resultat hämtade från Driver Database.
Säsong | Serier | Placera | Bil | Team |
---|---|---|---|---|
1976 | Australian Touring Car Championship | 14:e | Holden LH Torana SL/R 5000 L34 | Peter Janson |
1977 | Australian Touring Car Championship | 11:e |
Holden LH Torana SL/R 5000 L34 Holden LX Torana SS A9X Hatchback |
Kapten Peter Janson |
1978 | Australian Touring Car Championship | 30:e | Holden LX Torana SS A9X Hatchback | Cadbury - Schweppes |
1979 | Australian Touring Car Championship | 16:e | Holden LX Torana SS A9X Hatchback | Cadbury Schweppes Racing |
1980 | Australian Touring Car Championship | 30:e | Holden LX Torana SS A9X Hatchback | Cadbury Schweppes Racing |
1981 | Australian Touring Car Championship | 6:a | Holden VC Commodore | Cadbury Schweppes Racing |
1982 | Australian Touring Car Championship | 27:e | Holden VC Commodore | Cadbury Schweppes Racing |
1982 | Australian Endurance Championship | 48:e | Holden VH Commodore SS | Cadbury Schweppes Racing |
1983 | Australian Endurance Championship | NC | Holden VH Commodore SS | Cadbury Schweppes Racing |
1984 | Australian Endurance Championship | NC | Holden VH Commodore SS | Cadbury Schweppes Racing |
1984 | Världsmästerskap i uthållighet | NC | Porsche Kremer CK5 | Porsche Kremer Racing |
1985 | Australian Endurance Championship | 69:a | Jaguar XJS | Garry Willmington |
1986 | Australian Endurance Championship | NC | Jaguar XJS | Garry Willmington |
1987 | World Touring Car Championship | NC | Holden VK Commodore SS Grupp A | Petro-Tech |
1988 | Touring Car Championship i Asien och Stillahavsområdet | 9:e | BMW M3 | John Sax |
1990 | Australian Endurance Championship | NC | Holden VL Commodore SS Grupp A SV | Lusty Engineering |
1991 | Australian Endurance Championship | NC | Holden VL Commodore SS Grupp A SV | Peter Janson |
Kompletta World Endurance Championship-resultat
( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Team | Bil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Porsche Kremer Racing | Porsche Kremer CK5 | MNZ | SIL | LMS | NUR | BEHÅ | MOS | SPA | IMO | FJI | KYL |
SAN 13 |
NC | 0 |
Kompletta resultat från Australian Touring Car Championship
( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Team | Bil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | Kapten Peter Janson | Holden LH Torana SL/R 5000 L34 |
SYM 5 |
CAL |
ORA 10 |
SAN | AMA |
AIR 10 |
LAK | SAN | LUFT | SUR |
PHI 3 |
14:e | 10 |
1977 | Ipec |
Holden LH Torana SL/R 5000 L34 Holden LX Torana SS A9X Hatchback |
SYM |
CAL Ret |
ORA 10 |
AMA | SAN | LUFT | LAK |
SAN Ret |
LUFT 5 |
SUR |
PHI 2 |
11:e | 13 |
1978 | Cadbury - Schweppes | Holden LX Torana SS A9X Hatchback | SYM | ORA | AMA | SAN | GLÅMIG |
CAL 5 |
LAK | LUFT | 30:e | 2 | |||
1979 | Cadbury Schweppes Racing | Holden LX Torana SS A9X Hatchback | SYM |
CAL 4 |
ORA | SAN | GLÅMIG |
SUR 6 |
LAK | LUFT | 16:e | 5 | |||
1980 | Cadbury Schweppes Racing | Holden LX Torana SS A9X Hatchback | SYM | CAL | LAK |
SAN 5 |
GLÅMIG | SUR | LUFT | ORA | 30:e | 2 | |||
1981 | Cadbury Schweppes Racing | Holden VC Commodore |
SYM 4 |
CAL 5 |
LAK 5 |
SAN 3 |
GLÅMIG |
AIR 4 |
SUR 3 |
ORA | 6:a | 24 | |||
1982 | Cadbury Schweppes Racing | Holden VC Commodore | SAN |
CAL 4 |
SYM |
ORA Ret |
LAK | GLÅMIG | LUFT | SUR | 27:e | 5 |
Kompletta resultat för World Touring Car Championship
( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Team | Bil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Petro-Tech | Holden VK Commodore SS Grupp A | MNZ | BURK | DIJ | NUR | SPA | BNO | SIL |
BAT ovr:18 cls:12 |
CLD | VI JAG | FJI | NC | 0 |
† Inte berättigad till seriepoäng
Komplettera Bathurst 1000 resultat
År | Bil# | Team | Co-drivers | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | 54 | John Lord | John Lord | Honda Civic | A | 134 | 22:a | 4:a |
1974 | 23 | Taylor's College Racing | Paul Feltham | Holden LH Torana SL/R 5000 | 3001 – 6000cc | - | DNS | DNS |
1975 | 17 | Massey Holden | John Harvey | Holden LH Torana SL/R 5000 L34 | D | 143 | DNF | DNF |
1976 | 15 | Kapten Peter Janson | Kevin Bartlett | Holden LH Torana SL/R 5000 L34 | 3001cc - 6000cc | 158 | 5:a | 5:a |
1977 | 15 | NGK Janson | Larry Perkins | Holden LX Torana SS A9X Hatchback | 3001cc – 6000cc | 162 | 3:a | 3:a |
1978 | 9 |
ReCar Racing Cadbury - Schweppes |
Phil Brock | Holden LX Torana SS A9X Hatchback | 3001cc – 6000cc | 110 | DNF | DNF |
1979 | 19 | Cadbury Schweppes Racing | Larry Perkins | Holden LX Torana SS A9X Hatchback | A | 157 | 2:a | 2:a |
1980 | 4 | Cadbury Schweppes Racing | Larry Perkins | Holden VC Commodore | 3001-6000cc | 162 | 2:a | 2:a |
1981 | 3 | Cadbury Schweppes Racing | Larry Perkins | Holden VC Commodore | 8 Cylinder & Över | 67 | DNF | DNF |
1982 | 3 | Cadbury Schweppes Racing | David Parsons | Holden VH Commodore SS | A | 158 | 4:a | 4:a |
1983 | 3 | Cadbury Schweppes Racing | David Parsons | Holden VH Commodore SS | A | 106 | DNF | DNF |
1984 | 3 | Cadbury Schweppes Racing | Garry Rogers | Holden VH Commodore SS | Grupp C | 109 | DNF | DNF |
1985 | 12 | Garry Willmington | Garry Willmington | Jaguar XJS | C | 150 | 14:e | 12:e |
1986 | 12 | Garry Willmington | Garry Willmington | Jaguar XJS | C | 88 | DNF | DNF |
1987 | 3 | Petro-Tech | Peter Fitzgerald | Holden VK Commodore SS Grupp A | 1 | 144 | 18:e | 12:e |
1988 | 53 | John Sax | Trevor Crowe | BMW M3 | 1 | 156 | 4:a | 1:a |
1989 | 15 | ICL Racing | Allan Grice | Holden VL Commodore SS Grupp A SV | A | 153 | 10:e | 10:e |
1990 | 22 | Lusty Engineering | Graham Lusty | Holden VL Commodore SS Grupp A SV | 1 | 83 | DNF | DNF |
1991 | 13 | Peter Janson | Peter Gazzard | Holden VL Commodore SS Grupp A SV | 1 | 53 | DNF | DNF |
1992 | 13 | Ampol Max 3 Racing | Bob Jones | Holden VL Commodore SS Grupp A SV | A | 128 | 20:e | 18:e |