Peruvian Airlines flyg 112
 Olycksflygplanet i färgen på sin första operatör Trans European Airways
| |
| Accident | |
|---|---|
| Datum | 28 mars 2017 |
| Sammanfattning | Landningsställ kollaps, under utredning |
| Webbplats | Francisco Carle flygplats , Jauja , Peru |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Boeing 737-3M8 |
| Operatör | Peruanska flygbolag |
| IATA flight nr. | P9112 |
| ICAO flyg nr. | PVN112 |
| Anropssignal | PERUVIAN 112 |
| Registrering | OB-2036-P |
| Flygets ursprung | Jorge Chávez internationella flygplats , Lima |
| Destination | Francisco Carle flygplats , Jauja |
| Åkande | 150 |
| Passagerare | 141 |
| Besättning | 9 |
| Dödsfall | 0 |
| Skador | 39 |
| Överlevande | 150 |
Peruvian Airlines Flight 112 var ett inrikes reguljärt passagerarflyg från Lima till Jauja i Peru. Den 28 mars 2017 drabbades flygplanet som trafikerade flygningen av att underredet kollapsade efter landning, fattade eld och brändes ut. Även om inga dödsfall inträffade i denna olycka, skadades 39 av de 150 personerna ombord.
Flygplan
Olycksflygplanet var en Boeing 737-3M8 , msn 25071, registrering OB-2036-P. Flygplanet flög först i maj 1991 med Trans European Airways och efter tjänst hos flera andra flygbolag hyrdes det av Peruvian Airlines 2013.
Olycka
| Extern video | |
|---|---|
 Video under olyckan från vänster sida av flygplanet
| |
|
Video under olyckan från höger sida av flygplanet
|
Flygplanet landade vid Jauja klockan 16:40 lokal tid (21:40 UTC ). Passagerare rapporterade "två starka effekter" vid landning. Alla tre landningsställens ben kollapsade och flygplanet gled längs banan och lämnade banan till höger, och styrbords vinge träffade flygplatsens omkretsstängsel. En brand bröt ut och förstörde flygplanet. Alla 141 passagerare och nio besättningar ombord rymde, varav 39 personer skadades och fördes till sjukhus. Två personer fick brutna ben och tre personer fick hjärnskakning . Olyckan fångades av flera passagerare ombord.
Utredningar
Kommissionen för utredning av flygolyckor och åklagarmyndigheten i Jauja inledde båda utredningar av olyckan. Slutrapporten fastställde att orsaken till olyckan var fel på stötdämparna (även kallade shimmy-dämparna) på båda huvudlandningsställens fjäderben. Detta gjorde att stagen upplevde vibrationer och svängningar i hjulen, vilket ledde till att stagen gick sönder och fick landstället att kollapsa.
Se även
Anteckningar
externa länkar