PS Pegasus (1835)

Pegasus sjunkande
Historia
Storbritannien
namn	PS Pegasus
Operatör	Hull and Leith Steam Packet Company
Byggare	Robert Barclay & Co
Lanserades	5 december 1835
Öde	Förliste, 20 juli 1843
Generella egenskaper
Längd	132 fot 4 tum (40,34 m)
Stråle	39 fot (12 m)

PS Pegasus , var en havsgående hjulångare som sjösattes i Glasgow , Skottland, i december 1836. Fartyget ägdes av Hull & Leith Steam Packet Company, som arbetade en rutt mellan de två hamnarna Hull och Leith varje vecka. Hon sjönk efter att ha slagit mot en sten den 20 juli, nära Farneöarna .

Historia

Pegasus lanserades i december 1835 på Robert Barclay and Co.s gård i Stobcross, Glasgow. Hon registrerades den sista dagen 1835 och blev en del av Hull & Leith Shipping Company , senare Hull & Leith Steam Packet Company. Efter sjöprövningar var hennes första resa att ta sig till sin nya hemmahamn Leith från Glasgow-området. Vissa mindre fartyg kunde använda Forth- och Clyde-kanalen , medan större fartyg kunde använda Caledonian Canal . Men Pegasus var för stor för någon av dessa vattenvägar, och hon var tvungen att segla precis runt Skottlands kust för att komma till Leith. Hon anlände till Leith den 6 februari 1836, och företaget använde stor nytta av hennes segling genom svåra vatten och tillkännagav:

Passagen runt norr... tjänade ett syfte effektivt – att bevisa hennes förmåga som sjöbåt ​​i det hårdaste väder som blåser. En så stormig period som den hon just har klarat ut är sällsynt, och hennes snabbhet och kraft har på ett mycket tillfredsställande sätt demonstrerats.

Hennes första resa mellan Leith och Hull var i februari 1836, och hon fortsatte att trafikera denna väg ända tills hon sjönk. Hennes vanliga sekvens var att anlöpa hamnar på vägen (som Whitby och Scarborough ), med resan som tog cirka 24 timmar. Hon skulle segla från Leith på en lördag och återvända från Hull på en onsdag, men exakta tider var beroende av tidvattnet. Det skrevs mycket i pressen om hennes förmåga att täcka avståndet mellan de två hamnarna på så kort tid. En rapport, som nämner de olika hamnar som hon också anlöpt i, stämplade hennes 24-timmarsresa som en "oöverträffad" tid.

Därefter drabbades hon av flera olyckor; i augusti 1836, på en segling från Leith till Hull, slog hon en sten "..nästan mittemot Bamborough Castle[sic]". Hon lämnade hamnen i Hull den 7 september 1838, samtidigt som Forfarshire , och ett annat ångfartyg Innisfail , klockan 18:20. Forfarshire drog fram efter att ha lämnat hamnen, eftersom det var ett kraftfullare fartyg, som lämnade åtminstone en passagerare på Pegasus och önskade att han var på det andra fartyget istället. Men efter Spurn Point förlorade de varandra ur sikte, och under passagen genom Farneöarna sjönk Forfarshire , vilket resulterade i förlust av 43 liv och uppmärksammade Grace och William Darlings hjältemod . De ombord på Pegasus var omedvetna om Forfarshires öde förrän de anlände till Leith klockan 02:00, med Innisfail som anlände tre timmar senare. I december 1838 fastnade Pegasus på Salt scar Rocks, utanför Redcars kust. Hon kunde flyta iväg vid högvatten och satte in i Hartlepool för reparation.

Den 1 maj 1839 förlorades fartyget i dimma när hon närmade sig Firth of Forth på en segling norrut från Hull, och även om kaptenen saktade ner till halvfart och gjorde djupsonderingar, var hon fortfarande på drift från sin avsedda plats när hon slog en sten utanför Fife- kusten. Hon kunde dock hamna på stranden och alternativa arrangemang gjordes för att transportera hennes passagerare och varor till Leith.

Förlust

Den 19 juli 1843 lämnade Pegasus hamnen Leith på väg mot hamnen i Hull. Källor är motstridiga om hennes tidpunkt för avresan, som var någon gång mellan 17:40 och 18:30. Också i konflikt är antalet personer ombord; de flesta är överens om 57, men sammansättningen av besättning, passagerare och passagerarklass har haft olika rapporter. Hon hade mellan 14 och 16 besättningar, 20 kabinpassagerare, och resten var styrande, inklusive några medlemmar av 96th Foot . Mellan 12:20 och 12:30 på morgonen den 20 juli träffade fartyget Goldstone Rock, cirka 70 miles (110 km) söder om Leith, när hon passerade mellan Farneöarna och fastlandet.

Efter att ha slagit mot stenen beordrade kaptenen att motorerna skulle backa, med hopp om att ta sig till stranden innan hon sjönk. Men skeppet översvämmades snabbt med vatten och det sjönk i 10 famnar (60 fot; 18 m) vatten, cirka 3 miles (4,8 km) från fastlandet. De två livbåtarna sänktes under förvirringen av förlisningen, men båda var översvämmade med vatten. Förste styrman hade vid denna tidpunkt pratat med kaptenen och kaptenen var upprörd över sjösättningen av livbåtarna utan hans vetskap eller vägledning. Styrmannen uppgav att kaptenens sista ord var "Ack, ack, vi går alla till botten." Klockan 5:00 den 20 juli anlände hjulångaren Martello till platsen för förlisningen och plockade upp några överlevande samt minst sex kroppar. Efter att ha stannat på platsen i flera timmar, Martello till Leith och tog med sig kropparna, såväl som de överlevande, varav två, Bailey (eller Baillie) och Hildyard, var passagerare. De andra fyra överlevande var från hennes besättning; styrmannen, maskinisten, snickaren och en sjöman. En av dem som drunknade var den berömda 1800-talsskådespelaren Edward William Elton . Efter att hans död tillkännagavs lanserades flera vädjanden för att samla in pengar till hans familj, vilket hade Charles Dickens i en övervakarroll.

Verkningarna

Frågor ställdes senare varför ett fartyg, på en klar natt som seglade genom Farneöarnas inre passage, kunde träffa en sten med tanke på att hon hade trafikerat den rutten nästan varje vecka under de senaste sju åren. En rättsundersökning hölls i augusti 1843 i Leith, som fördelade ersättning till familjerna till de som dog, och en lägre betalning för dem som förlorade fraktgods. I november 1843 spolades en flaska i land på Nederländerna som innehöll följande meddelande:

Pegasus ångbåt, till Fern Islands, natten till onsdagen den 19 juli 1843. I stor nöd; träffade på gömd sten. Ombord på femtiofem personer måste fartyget gå ner, och ingen Grace Darling.

PS Martello , Pegasus systerskepp som räddade några av de överlevande, förstördes själv på stenar 14 år senare. Hon förlorades på Carr Rocks i Firth of Forth den 28 november 1857 på grund av "felaktig styrning i tungt väder".

Anteckningar

Källor

• Hoare, Edward Newenham (1885). Faror i djupet, en redogörelse för några av de anmärkningsvärda skeppsvraken . London: Society for Promoting Christian Knowledge.
• Bowen, Jane (2018). Pegasus - hennes förlust och dess konsekvenser (Word Document) . islandarchives.co.uk (Rapport). Islandshire Arkiv . Hämtad 4 oktober 2021 .

externa länkar

• PS Pegasus på Wrecksite.eu