PS Alfred (1863)
 PS Alfred som blockadlöpare Old Dominion .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn |
|
| Rutt | 1871-1877: Belfast – Fleetwood |
| Byggare | Caird & Company , Greenock |
| Gårdsnummer | 106 |
| Lanserades | 31 oktober 1863 |
| Ur funktion | 1885 |
| Identifiering | Storbritanniens officiella nummer 45721 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 703 BRT , 519 NRT |
| Längd | 227,8 fot (69,4 m) |
| Stråle | 26,2 fot (8,0 m) |
| Djup | 14,2 fot (4,3 m) |
| Framdrivning | oscillerande ångmaskin |
PS Alfred var en paddelångare för passagerare som sjösattes 1863. Hon döptes om till Old Dominion 1864, Sheffield 1865 och Prince Arthur 1867. London and North Western Railway (LNWR) och Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) köpte henne 1871 och drev henne till 1877.
Historia
Bristol General Steam Navigation Company beställde skeppet från Caird & Company of Greenock . Hon lanserades den 31 oktober 1863. Innan hon togs i bruk köptes hon i maj 1864 av George Campbell och Henry Collis, som agerade för Virginia Importing and Exporting Company. Hon döptes om till Old Dominion och användes som blockadlöpare .
Hon anlände till Wilmington, North Carolina den 28 juni 1864 från Bermuda och seglade tillbaka den 15 juli 1864. En andra resa från Bermuda såg henne anlända den 10 augusti 1864 igen i Wilmington, North Carolina . Hon användes i blockaden fram till februari 1865. Hon gjorde sex framgångsrika körningar genom blockaden. [ citat behövs ]
När hon återvände till Storbritannien omregistrerades hon som Sheffield för Liverpool och Dublin Steam Navigation Company. År 1867 förvärvade Thomas Carr och Frederick Kemp henne och döpte om henne till Prince Arthur .
1871 förvärvade LNWR och L&YR Prince Arthur för deras Fleetwood till Belfast och Londonderry service. 1877 köpte Thomas Seed henne och registrerade henne i Fleetwood. 1883 förvärvade Robert Bruce henne och registrerade henne i Glasgow. År 1885 blev hon skuren .