PNA Azopardo (GC-25)

Macri en la Isla Demarchi 01.jpg
PNA Azopardo sett under en översyn.
Historia
Bandera de Prefectura Naval Argentina.svg Argentina
namn Azopardo
Namne Juan Bautista Azopardo
Byggare Empresa Nacional Bazán , El Ferrol , Spanien
Ligg ner 1981
Lanserades 1981
Avslutad 1983
Bemyndigad 1983
Hemmahamn Buenos Aires
Identifiering
Status I tjänst från och med 2016
Generella egenskaper
Klass och typ Mantilla -klass patrullbåt
Typ Offshore patrullbåt
Förflyttning 980 ton
Längd 66,50 m (218,2 fot)
Stråle 10,6 m (34,8 fot)
Förslag 3,2 m (10 fot)
Installerad ström 5 000 kW (6 700 hk)
Framdrivning 2-axlade, 2 × Bazán-MTU 16V-956 marina dieselmotorer
Fart max 18 knop (21 mph; 33 km/h)
Räckvidd 3650 sjömil
Komplement 38
Beväpning 1 × 40 mm (1,6 tum) L/70 Bofors AA-pistol
Anteckningar Karriär och egenskaper data från "Histarmar" webbplats.

PNA Azopardo (GC-25) är en patrullbåt i Mantilla -klassen från den argentinska sjöprefekturen , byggd vid Empresa Nacional Bazán- varven och togs i drift 1983. Fartyget är uppkallat efter Juan Bautista Azopardo, en maltesisk kapare och officer i den argentinska flottan under självständighets- och cisplatinska krigen och hamnkapten i Buenos Aires; hon är det andra PNA-fartyget med detta namn.

Design

Azopardo är en av fem patrullbåtar av Mantilla -klassen som beställdes av den argentinska sjöprefekturen (PNA) 1981, motsvarande kustbevakningskuttern "Halcon II", designad och byggd av det spanska varvet Empresa Nacional Bazán . Designen är optimerad för långdistanspatruller på öppet hav, med långa tidsperioder borta från hamn.

Azopardo har ett stålskrov och överbyggnad , med en enda mast ovanpå, bakom bron . Hon drivs av två Bazán- MTU 16V-956-TB91 marina dieselmotorer på 2500 kW vardera (maximal intermittent effekt 3000 kW), som driver två propellrar med variabel stigning ; med en maximal hastighet på 18 knop (19 knop vid maximal intermittent effekt). Designen har en maximal räckvidd på 3650 nautiska mil vid en marschfart på 16 knop.

Hon har 3 elektriska generatorer på 185Kva vardera, som driver ett varierat utbud av system: kontroll- och kommunikationssystem som integreras med andra PNA-luft- och yttillgångar; navigeringsradar; ekoljud ; riktningssökare ; och helikopternavigeringskontroll. Azopardo är utrustad med två vattenkanoner för brandbekämpning, anti-kontaminationsutrustning, aktiva stabilisatorer och en infällbar hangar och landning med stödmöjligheter för en Alouette -storlek helikopter. Hon är beväpnad med en enda 40 mm L/70 Bofors dubbelfunktionsautokanon i en position längst fram på bron .

Historia

Azopardo beställdes av den argentinska sjöprefekturen (PNA) 1981 som en del av femskepps Mantilla -klassen , sammansatt av patrullbåtarna GC-24 till GC-28. Hon byggdes 1981-83 av det spanska varvet Empresa Nacional Bazán . Hon sjösattes i oktober 1981, färdigställdes i början av 1983 och lämnade El Ferrol , Spanien , den 22 maj 1983, och anlände till Buenos Aires den 15 juni samma år. Hon togs i uppdrag den 15 juli 1983 och utsågs till kustbevakningstjänsten ( (på spanska) Servicio de Buques Guardacostas ) av PNA.

1986 blev hon utsedd till "Prefectura de Zona del Mar Argentino Norte" baserad i Bahía Blanca , och flyttades till Buenos Aires 1988. Mellan mars och september 2000 renoverades hon på Río Santiago Shipyard .

Från och med 2016 är hon baserad i Puerto Nuevo, en del av hamnen i Buenos Aires .

Fotnoter

Se även

  • Z-28 klass patrullbåt

Anteckningar

Bibliografi

Andra källor

Vidare läsning

  • Faulkner, K. (1999). Jane's Warship Recognition Guide (2:a upplagan). London, Storbritannien: Harper Collins Publishers.
  • Wertheim, E. (2007). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft and Systems (15:e upplagan). Annapolis, MD: Naval Institute Press.

externa länkar