Osaka Municipal Subway 10-serien

Osaka Municipal Subway 10 serie
Osaka-metro-Series10A.jpg
Ett tågset i 10A-serien som avgår från Momoyamadai Station
I tjänst 1976–2022
Tillverkare Alna Kōki, Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation
Tillträdde tjänst 16 februari 1976
Renoverad 1998
Antal byggt 234 bilar (26 set)
Nummer i tjänst Ingen
Antalet bevarat 1 fordon (endast hyttänden)
Efterträdare 30000-serien
Bildning 10 bilar per tågsätt
Operatör(er) Osakas tunnelbana
Rad(er) serveras
Specifikationer
Dörrar 4 per sida
Dragmotorer
Chopperstyrning VVVF (1117–1126)

Osaka Municipal Subway/Osaka Metro 10-serien ( 大阪市交通局・大阪メトロ10系 ) var en snabbövergångstyp för elektrisk multipelenhet (EMU) som drevs av Osaka Municipal Subway i Japan mellan 1976 och 2022.

Design

Ursprungligen introducerades till Midosuji-linjen som 8-bilar, tåg förlängdes till 9 bilar 1987 och så småningom 10 vagnar 1995.

Renovering

Renoveringen av tågsätten i 10-serien påbörjades 1998. Tio tågsätt uppgraderades för att använda VVVF-teknik ( Variable Frequency Drive), vilket ökade effektiviteten.

Interiör

10-serien var bland de första tågen som drevs av en tredje skena som var utrustade med ett luftkonditioneringssystem.

Historia

10-serien var den huvudsakliga rullande materielen på Midōsuji-linjen sedan 1976.

År 1989 hade flottan nått 234 bilar, inklusive prototypbilar som från början fungerade på Tanimachi Line .

Avvecklingen av 10-serien började med introduktionen av 30 000 tågsätt på Midōsuji-linjen 2011. Det sista tågsättet som behöll sina ursprungliga choppermotorer (1113) togs i pension den 9 juli 2020. Från och med juni 2022 var ett tågsätt kvar i drift. Det återstående tågsättet (1126) togs ur drift i juli 2022.

  • 大阪地下鉄に初の冷房車 10系量産車登場 [Osaka Municipal Subways första luftkonditionerade rullande materiel: 10 serier av massproduktion av rullande materiel]. Japan Railfan Magazine (på japanska). Vol. 19, nr. 219. Japan: Koyusha Co., Ltd. juli 1979. s. 55–63.