Osaka Municipal Subway Ny 20-serie

För tunnelbanetågsserien som körs för Kyoto Municipal Subway, se Kyoto Municipal Subway 20-serien .

Osaka Municipal Subway Ny 20-serie
I tjänst	1990–nutid
Tillverkare	Alna Kōki, Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation
Ersatt	30-serien
Konstruerad	1990–1998
Tillträdde tjänst	25 april 1990
Renoverad	2011–
Antal byggt	572 fordon
Nummer i tjänst	572 fordon
Bildning	10 vagnar per tågset (21 serier) 6 vagnar per tågset (22/23/24/OTS serie) 4 vagnar per tågset (25 serier)
Operatör(er)	Osaka Municipal Subway (1990-2018) Osaka Metro (2018-)
Depå(er)	Nakamozu (21-serien) Dainichi (22-serien) Midorigi (23-serien) Morinomiya (24/25/OTS-serien)
Rad(er) serveras	Midōsuji Line Tanimachi Line Yotsubashi Line Chūō Line Sennichimae Line Kitakyū Namboku Line Kintetsu Keihanna Line
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Rostfritt stål
Tågets längd	187,4 m (614 fot 10 tum) (21 serier) 112,6 m (369 fot 5 tum) (22/23/24/OTS-serien) 75,2 m (246 fot 9 tum) (25 serier)
Bilens längd	18,9 m (62 fot 0 tum) (ändbilar) 18,7 m (61 fot 4 tum) (mellanliggande bilar)
Bredd	2,89 m (9 fot 6 tum) (slutbilar) 2,88 m (9 fot 5 tum) (mellanliggande bilar)
Höjd	3 745 mm (12 fot 3 tum)
Dörrar	4 par skjutdörrar per sida
Maxhastighet	95 km/h (59 mph) (24-serier; Kintetsu Keihanna Line) 70 km/h (43,5 mph) (andra serier)
Dragsystem	Variabel frekvens
Dragmotorer	Fyra 140 kW (188 hk) dragmotorer per bil
Uteffekt	560 kW (751 hk) per bil
Acceleration	3 km/(h⋅s) (1,9 mph/s) (21/24-serien) 2,5 km/(h⋅s) (1,6 mph/s) (andra serier)
Inbromsning	3,5 km/(h⋅s) (2,2 mph/s) 4,5 km/(h⋅s) (2,8 mph/s) (nödsituation)
Elektriska system	750 V DC
Nuvarande samlare	Tredje rälskontaktskor
Bromssystem	Elektrisk kommandobroms med regenerativ broms
Säkerhetssystem	WS-ATC (21/22/23/24/OTS-serien) WS-ATC, CS-ATC , ATO (25-serien)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )

Osaka Municipal Subway New 20-serien ( 大阪市交通局新20系 ) är en snabbövergångstyp för elektriska flera enheter (EMU) som drivs av Osaka Municipal Subway i Japan sedan 1990.

Varianter

•   21-serien : 10-bilar som används på Midōsuji Line och Kita-Osaka Kyuko Railway Namboku Line
•   22-serien : 6-bilsset som används på Tanimachi Line
•   23-serien : 6-bilsset som används på Yotsubashi Line
•   24-serien : 6-bilsset som används på Chūō Line och Kintetsu Keihanna Line
•   25-serien : 4-bilsset som används på Sennichimae Line
•   OTS-serien (OTS系) : 6-bilsset introducerades 1997 vid öppningen av Cosmosquare till Osakakō-segmentet av Chūō-linjen och ägs av Osaka Port Transport System (OTS) [ ja ] , överfördes 2006 och döptes om till 22-50-serien

• 

  En 21-serie som utspelar sig i februari 2006

• 

  En 22-serie som utspelar sig i april 2006

• 

  En renoverad 23-serie i augusti 2012

• 

  En 24-serie som utspelar sig i maj 2009

• 

  En 25-serie som utspelar sig i juli 2011

Bildning

Tåg bildas enligt följande.

21-serien

Bil nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Beteckning	Tec2	Ma2	Mb2	T	T'	Ma1'	Tbp	Mb1	Ma1	Tec1
Numrering	219xx	212xx	213xx	215xx	218xx	214xx	217xx	211xx	210xx	216xx

Bil 6 är klassad som en bil endast för kvinnor (endast vardagar).

22/23/24/OTS-serien

Bil nr.	1	2	3	4	5	6
Beteckning	Tec1	Mb1'	T'	Mb2	Ma2	Tec2
Numrering	2600	2100	2800	2300	2200	2900

22-serien bil 3 är utsedd som en bil endast för kvinnor ( endast rusningstid) .

25-serien

Bil nr.	1	2	3	4
Beteckning	Tec1	Mb1'	Mb2	Tec2
Numrering	256xx	251xx	253xx	259xx