Okhotsk

För annan användning, se Okhotsk (disambiguation) .

Okhotsk Охотск
Arbetsbosättning
Monument till Lenin framför Kulturhuset
Flagga Vapen
Okhotsks läge
Okhotsk Okhotsks läge Okhotsk Okhotsk (Khabarovsk Krai)
Koordinater:
Land	Ryssland
Federalt ämne	Khabarovsk Krai
Administrativt distrikt	Okhotsky-distriktet
Grundad	1647
Stadstyp bebyggelsestatus sedan	1949
Elevation	6 m (20 fot)
Befolkning   ( Census 2010 )
• Totalt	4 215
Administrativ status
• Kapital av	Okhotsky-distriktet
Tidszon	UTC+10 ( MSK+7 )
Postnummer(er)	682480
Uppringningskoder	+7 42141
OKTMO ID	08634151051

Okhotsk (ryska: Охотск , IPA: [ɐˈxotsk] ) är en stadsort (en arbetsbosättning ) och administrativt centrum för Okhotsky -distriktet i Khabarovsk Krai, Ryssland , beläget vid mynningen av Okhotafloden vid Okhotskhavet . Befolkning: 4 215 ( 2010 års folkräkning ) ; 5 738 ( 2002 års folkräkning ) ; 9 298 ( 1989 års folkräkning ) .

Historia

Okhotsk var den huvudsakliga ryska basen på Stillahavskusten från omkring 1650 till 1860, men förlorade sin betydelse efter Amur-annekteringen 1860. Den är belägen vid den östra änden av de sibiriska flodvägarna vid Okhotskhavet där Okhota och Kukhtuy Floder går samman och bildar en fattig men användbar hamn.

Karta över Okhotskoy Ostrog, bläckritning, 1737

nådde ryssarna först Stilla havet 105 kilometer sydväst vid mynningen av Ulyafloden . År 1647 byggde Semyon Shelkovnikov vinterkvarter i Okhotsk. 1649 byggdes ett fort (Kosoy Ostrozhok). År 1653 brändes Okhotsk av de lokala Lamuts . Även om de ryska pionjärerna var skickliga byggare av flodbåtar, saknade de kunskap och utrustning för att bygga havsgående fartyg, vilket gjorde att Okhotsk förblev en kustbosättning och inte en hamn. År 1682 hade Okhotsk åtta bostäder och fem andra byggnader. När ryssarna kom in på Kamtjatkahalvön var de tvungna att resa över land från norr.

År 1714 skickade Peter den store en grupp skeppsbyggare till Okhotsk för att ge snabbare tillgång till Kamtjatkas pälsar. 1715 byggde de fartyget Vostok och 1716–17 seglade Kozma Sokolov det till Kamchatka. Under de följande 145 åren var Okhotsk den viktigaste ryska hamnen i Stilla havet, som försörjde Kamchatka och andra kustnära bosättningar. 1731 etablerades den sibiriska militärflottiljen här. År 1736 flyttades Okhotsk 3 km (2 mi) nedströms till en mark vid mynningen av Okhotafloden, vilket förvandlade ostrogen till en riktig hamn. Vitus Berings två Stillahavsexpeditioner ( 1725–1729 och 1733–1742 ) förde in ett stort antal människor, inklusive de första forskare och sakkunniga sjömän, och ledde till en hel del byggande. År 1742 fanns det femtiosju redan etablerade byggnader, fyrtiofem nyare byggnader i Berings "expeditionsbosättning" och åtta fartyg i hamnen. Anton de Vieira var stadens guvernör vid den tiden; han var av portugisiskt ursprung, son till en judisk far och kristen mor. Från 1737 till 1837 fanns ett saltverk flera kilometer västerut på kusten som producerade 14–36 ton salt årligen; 1827 bearbetades den av ett hundra femtio landsflyktiga och ett hundratal vakter och tillsyningsmän.

Berings män hittade värdefulla havsutter öster om Kamchatka, och pälsjägare började ö-hoppa längs Aleuterna . Pälsar fördes tillbaka till Okhotsk och transporterades in i landet, mestadels för att säljas till kineserna i Kyakhta . The Russian-American Company grundades 1799 med sin bas i Okhotsk, vilket inbringade mer pengar till staden. År 1822 rankade den skotske resenären kapten John Cochrane Okhotsk strax efter Barnaul som den snyggaste, renaste och trevligaste staden han sett i Sibirien.

Från åtminstone 1715 stod det klart att Okhotsk var en fattig plats för en stad. Förutom det svåra spåret inåt landet, (se Okhotsk Coast ) var hamnen dålig, och den korta växtsäsongen och bristen på plogmark gjorde att mat måste importeras. Omkring 1750 bodde det bara trettiosju bondefamiljer och ett antal Yakutboskap där. Det fanns så lite betesmark i området att packhästar ibland måste lämnas tillbaka till Yakutsk lossade. Hamnen var isfri från maj till november, men seglingssäsongen sträckte sig bara från juni till september. Staden byggdes på en låg smal spett som blockerade mynningen av de två floderna. Hamnen inne i spotten var stor men ytlig; tre fjärdedelar av det var en lera vid lågvatten. Stora fartyg kunde korsa ribban endast vid ett inkommande eller utgående högvatten. Iskvävt vatten under vårens upplösning översvämmade ofta staden (tjugo gånger från 1723 till 1813), liksom högsurfning vid ett antal tillfällen. År 1810 skar floden Okhota, med dess mynning fast av is, en ny kanal genom spotten och isolerade staden; staden flyttades till spotten öster om hamnmynningen fem år senare. Gods måste nu lossas och pråmas över hamnen; eftersom hamnen var ytlig var jakuterna tvungna att vada med laster från strand till pråm. Färskvatten måste hämtas på 4 km ( 2 + 1 ⁄ 2 mi) bort. Varor kunde inte föras ner längs Kukhtuyfloden på grund av träsk.

Okhotsk 1857

1840 blev Vasilij Zavoyko chef för det rysk-amerikanska kompaniets post i Okhotsk och beslutade att flytta posten söderut till Ayan , en flytt som slutfördes 1845. Yakutsk-Ayan-banan byggdes och byggdes sedan om 1852 till en kostnad av 20 000 rubel, förbi Okhotsk. 1849 följde den sibiriska guvernören Nikolay Muravyov-Amursky det rysk-amerikanska kompaniets exempel och beslutade att flytta den sibiriska flottiljen till Petropavlovsk-Kamchatsky och andra statliga anläggningar till Ayan. Amur -annekteringen 1860 fortsatte förskjutningen av ryskt fokus söderut. Från 1870 levererades Okhotsk från Nikolayevsk-on-Amur . Ytterligare förlust av betydelse kom 1867 när Ryska Amerika (Alaska) såldes till USA . Den totala befolkningsminskningen i Okhotsk gick från 1 660 år 1839 till hundra år 1865.

Mellan 1849 och 1866 kryssade amerikanska valfartyg efter grønlandvalar i vattnen utanför Okhotsk. Vissa fångade valar inom synhåll från bosättningen medan andra besökte själva staden. De fiskade också lax i Okhotafloden.

Okhotsk var av viss militär betydelse under det ryska inbördeskriget , när de vita arméns generaler Vasilij Rakitin och Anatolij Pepeljajev använde det som sin plats för vapen i Fjärran Östern .

Okhotsk var också en uppskjutningsplats för sondraketer mellan 1981 och 2005. Raketerna nådde höjder på upp till 1 000 km [ 1] .

Okhotsks betydelse och befolkning minskade kraftigt efter Sovjetunionens bortgång.

Transport

Okhotsk betjänas av Okhotsk flygplats .

Klimat

Okhotsk har ett subarktiskt klimat ( Köppen klimatklassificering Dwc ) med mycket kalla, torra vintrar och milda, blöta somrar.

Klimatdata för Okhotsk (1991–2020 normaler, extremer 1891–nutid)
Månad	Jan	feb	Mar	apr	Maj	jun	jul	aug	sep	okt	nov	dec	År
Rekordhöga °C (°F)	5,5 (41,9)	2,0 (35,6)	6,4 (43,5)	16,0 (60,8)	26,2 (79,2)	31,3 (88,3)	31,0 (87,8)	32,1 (89,8)	24,8 (76,6)	15,7 (60,3)	6,2 (43,2)	2,8 (37,0)	32,1 (89,8)
Genomsnittlig hög °C (°F)	−16,8 (1,8)	−14,2 (6,4)	−6,3 (20,7)	0,4 (32,7)	6,2 (43,2)	11,4 (52,5)	15,7 (60,3)	17,1 (62,8)	12,9 (55,2)	2,7 (36,9)	−9,7 (14,5)	−16,4 (2,5)	0,3 (32,5)
Dagsmedelvärde °C (°F)	−19,9 (−3,8)	−18,5 (−1,3)	−12,1 (10,2)	−3,8 (25,2)	2,6 (36,7)	8,1 (46,6)	12,9 (55,2)	13,7 (56,7)	8,9 (48,0)	−1,2 (29,8)	−12,7 (9,1)	−19,0 (−2,2)	−3,4 (25,9)
Genomsnittligt låg °C (°F)	−22,7 (−8,9)	−22,2 (−8,0)	−17,8 (0,0)	−8,2 (17,2)	−0,2 (31,6)	5,7 (42,3)	10,6 (51,1)	10,6 (51,1)	4,9 (40,8)	−4,6 (23,7)	−15,3 (4,5)	−21,4 (−6,5)	−6,7 (19,9)
Rekordlåg °C (°F)	−41,3 (−42,3)	−45,7 (−50,3)	−36,9 (−34,4)	−29,2 (−20,6)	−16,0 (3,2)	−2,6 (27,3)	1,7 (35,1)	−0,1 (31,8)	−6,6 (20,1)	−27,5 (−17,5)	−37,4 (−35,3)	−37,7 (−35,9)	−45,7 (−50,3)
Genomsnittlig nederbörd mm (tum)	15 (0,6)	7 (0,3)	16 (0,6)	24 (0,9)	40 (1,6)	55 (2,2)	85 (3,3)	94 (3,7)	92 (3,6)	66 (2,6)	32 (1,3)	14 (0,6)	540 (21,3)
Genomsnittliga regniga dagar	0,1	0,2	0,3	2	11	16	18	15	16	7	1	0,2	87
Genomsnittliga snöiga dagar	9	9	11	13	10	0,4	0	0	0,3	9	11	8	81
Genomsnittlig relativ luftfuktighet (%)	63	63	68	77	84	88	89	86	80	70	66	63	75
Genomsnittlig månatliga soltimmar	86	147	241	230	195	200	179	182	172	157	107	54	1 950
Källa 1: Pogoda.ru.net
Källa 2: NOAA (sön 1961–1990)

Källor

• James R Gibson, "Feeding the Russian Fur Trade: Provisioning of the Okhotsk Seaboard and the Kamchatka Peninsula 1639–1856",1969