NorthLink WA

NorthLink WA var ett vägbyggnadsprojekt i Perth , västra Australien, som såg både den norra delen av Tonkin Highway uppgraderad och vägen förlängdes norrut som Swan Valley Bypass , för att kringgå Great Northern Highway . Dessa två delprojekt finansierades separat, med både delstats- och federala regeringar som bidrog till varje projekt. Bygget påbörjades i juni 2016 och slutfördes den 23 april 2020.

Tonkin Highway uppgradering

Den federala regeringen har avsatt 140,6 miljoner dollar för att separera Tonkin Highways korsningar med Benara Road, Morley Drive och Collier Road. Finansieringen är en del av den femåriga fasen av Nation Building Programme 2014–15 till 2018–19. Uppgraderingarna är avsedda att förbättra godstransporterna längs motorvägen. Den totala kostnaden förväntas bli 281,2 miljoner dollar. Inför det australiensiska federala valet 2013 , som resulterade i ett regeringsskifte, anklagade Labour -kandidaten för Perth , Alannah MacTiernan , den dåvarande oppositionens kandidat för att ljuga för väljarna över deras engagemang för uppgraderingen. De officiella policykostnaderna innehöll inte specifik finansiering för projektet. Men en talesman för oppositionen hävdade att det var "i de nuvarande framåtriktade uppskattningarna" och inte i kostnadsberäkningen, eftersom uppgraderingen varken var ett "nytt och påskyndat" projekt, eller ett projekt som definitivt inte skulle finansieras.

Swan Valley Bypass

Swan Valley Bypass

västra Australien
Karta över Perths norra med den föreslagna förbifarten i streckad orange, och den befintliga Great Northern Highway i blått
Allmän information
Typ Motorväg
Stora korsningar
Södra änden
 
Norra änden
Plats(er)
Stora förorter Ellenbrook , Bullsbrook , Muchea
Motorvägssystem

Perth Darwin National Highway (PDNH) Swan Valley Bypass är en motorväg byggd för att kringgå Great Northern Highway i Perth. Från korsningen mellan Reid Highway och Tonkin Highway vid Malaga går den norrut mot Ellenbrook och fortsätter till Great Northern Highway och Brand Highway i Muchea . Den tidigare planerade rutten för PDNH, före 2012, följde Lord Street, öster om Whiteman Park . De statliga och federala regeringarna tilldelade finansiering till projektet, med kontrakt för den centrala sektionen som tilldelades Great Northern Connect Team den 12 januari 2017, och kontrakt för den norra sektionen tilldelades CPB Contractors den 30 januari 2017. Byggstart av den centrala sektionen den 12 juni 2017, och bygget på den norra sträckan planerades att starta i slutet av 2017. Bygget stod klart den 23 april 2020.

Rutt

Centralsektion

Den här sektionen börjar vid trafikplats Reid Highway/Tonkin Highway, som kommer att uppgraderas till en klöverstack. Följande, i norr, är Marshall Road viaduct, sedan en två-nivå rondell korsning med Hepburn Avenue och Beechboro Road North. Därifrån går övergången till Baal Street, sedan vid den planerade växlingen med Whiteman/Yanchep Highway svänger motorvägen mot nordost och möter en partiell klöverbladsväxling med Gnangara Road . Motorvägen följer sedan kanten av Ellenbrook, med en tvåplans rondell med The Promenade.

Norra sektionen

Denna sektion var ursprungligen planerad att vara en 2-filig enkelkörbana med korsningar i grad, men eftersom kostnaderna sjönk ändrades den så att den kan konstrueras som en 4-filig dubbel körbana med gradseparerade trafikplatser. Fortsätter från rondellens korsning med The Promenade i Ellenbrook, går den norrut, passerar bebyggda områden i Ellenbrook och går sedan genom landsbygden. Längs vägen finns cirkulationsbyten med Stock Road och Neaves Road, och en övergång över Muchea South Road och Midland railway line, och den nuvarande Brand Highway , innan den slutar vid en cirkulationsplats med Great Northern Highway och en ny Brand Highway.

Se även

icon Australiensisk vägportal

Vidare läsning

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NorthLink_WA&oldid=1104514606 "