Nicolas Hammann
| Nicolas Hammann | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Hammann på Road America 2016
| |||||||
| Född |
Nicolas J. Hammann 26 juli 1993 Elkhart Lake, Wisconsin |
||||||
| Prestationer | 2014 års GT Academy vinnare | ||||||
| NASCAR Xfinity Series karriär | |||||||
| 4 tävlingar löper över 3 år | |||||||
| 2019 position | 65:e | ||||||
| Bästa finish | 65:e ( 2019 ) | ||||||
| Första loppet | 2016 Zippo 200 på The Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
| Sista loppet | 2019 CTECH Manufacturing 180 ( Road America ) | ||||||
| |||||||
| Aktuell statistik per 18 november 2019. | |||||||
Nicolas J. Hammann (född 26 juli 1993) är en amerikansk professionell roadracingförare . Han vann TV-programmet US GT Academy 2014. Hammann gjorde sin första NASCAR- start på Watkins Glen International 2016.
Bakgrund
Hammann hjälpte till i sin familjs garage i Elkhart Lake. Byn är hemmet för Road America . Efter att hans far slutat tävla började Hammann köra kart som sexåring på Karting Kettle (nu Briggs & Stratton Motorplex) på Road America. Han vann banmästerskap 2007, 2008 och 2009. 2010 fick 16-åringen en SCCA -licens för racerbilar och tävlade i klasserna STU och STL. Han tävlade på Road America's June Sprints SCCA, tillsammans med Blackhawk Farms , Gingerman Raceway och Mid-Ohio Sports Car Course . Hammann satte friidrottsrekordet i Kiel High School på 800 meter och kvalificerade sig till delstatstävlingen. Efter examen från gymnasiet gick han till college för att studera maskinteknik vid University of North Carolina i Charlotte, i hopp om att bli testförare . Han tog examen i maj 2018 med en koncentration inom motorsport.
GT Academy
När han avslutade gymnasiet fick Hammann höra talas om en racingtävling i tv-serien GT Academy . Showen ger PlayStation Gran Turismo- videospelsförare en chans att tävla i en mängd olika scenarier på riktiga racingbanor. Endast de snabbaste 32 förarna på en angiven bana går vidare till följande omgång. Han slutade bland de 100 bästa i gymnasiet och sedan topp 60 under sitt första år på college. På ett Road America-lopp träffade han en av de tidigare vinnarna av showen som tävlade professionellt efter att ha börjat sin karriär som reservdelsförare. Upplevelsen fick Hammann att se potentialen i show och han började ta tävlingen på största allvar; han studerade andra toppkonkurrenters varvtider och tränade ofta. Hans mamma gav honom förbättrad styrutrustning i julklapp. Hammann tävlade över 3 400 miles (5 500 km) för att få sin bästa varvtid och snittade nästan 300 miles (480 km) per dag; hans bästa tid var i de snabbaste 20 (inom de 32 bästa positionerna av 450 000 konkurrenter)) för att gå vidare till nästa omgång i New York City. Han tog en paus från college för att tävla 2014 års show. Domare, inklusive Danny Sullivan , intervjuade Hammann för att se hur väl han skulle representera Nissan , hans kondition och hans färdigheter. Han kom bland de 12 bästa och deltog i en veckolång tävling på Silverstone, England. Hammann vann tävlingen.
Racingkarriär
Efter att ha vunnit utställningen signerades Hammann som Nissan-fabriksförare. Han fick en internationell licens och tävlade i Dubai 24 Hour endurance race 2015. Hans team på fem förare slutade 5:a totalt (och tvåa i GT3-klassen ) i en Nissan GTR GT3-bil. Han tävlade i flera olika klasser på olika banor över hela världen, inklusive Blancpain Sprint Series , IMSA Continental Tire SportsCar Challenge och Pirelli World Challenge . För 2016 tävlade Hammann i NISSAN MicraCup- serien i Quebec .
Hammann gjorde sin första NASCAR Xfinity Series- start som vägbana på Watkins Glen International den 6 augusti 2016. Hammann hade arbetat i sin familjeverkstad när Mike Harmon kom in för att få ett däck på service för 2015 Road America 180 . Han bad Harmon att låta honom veta om han någonsin behöver en förare och Harmon ringde året därpå. Han kvalificerade sig för att starta 36:a i Mike Harmon Racing nr 74 för Zippo 200 på Glen . Hans bil var inblandad med en Kyle Busch snurr; han återhämtade sig tills hans lopp slutade med en oljeläcka efter att ha genomfört 67 av 82 varv för en 28:e plats. Hammann gjorde sin andra start på 2016 Road America 180 i sin hemstad. Han kvalade 33:a och passerade flera bilar under loppet. Han genomförde totalt 22 (av de 48) varven och hans lopp slutade tidigt med mekaniska problem.
Privatliv
Hammanns föräldrar är Gary och Debbie Hammann; han har två äldre systrar.
Motorsportkarriärresultat
NASCAR
( nyckel ) ( Fet – Pole position tilldelas efter kvalificeringstid. Kursiv – Pole position intjänad av poängställning eller träningstid. * – Flest varv ledde. )
Xfinity-serien
| NASCAR Xfinity Series resultat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År | Team | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | Pts | Ref | ||
| 2016 | Mike Harmon Racing | 74 | Undvika | DAG | ATL | JAG MOT | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | DAG | KEN | NHA | IND | IOW |
GLN 28 |
MOH | BRI |
ROA 36 |
DAR | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | 68:e | 18 | |||
| 2017 | 17 | DAG | ATL | JAG MOT | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | CLT | DOV | POC | MCH | IOW | DAG | KEN | NHA | IND | IOW | GLN | MOH | BRI |
ROA 29 |
DAR | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO | HOM | 72:a | 8 | |||||
| 2019 | Mike Harmon Racing | 74 | Chevy | DAG | ATL | JAG MOT | PHO | CAL | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | DAG | KEN | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI |
ROA 15 |
DAR | IND | JAG MOT | RCH | CLT | DOV | KAN | TEX | PHO | HOM | 65:e | 22 | |||
* Säsong fortfarande pågår 1 Ej kvalificerad för seriepoäng
externa länkar
- Officiell hemsida
- Nicolas Hammann förarstatistik på Racing-Reference