Nankai 8300-serien

Nankai 8300-serien
Tvåbilsset 8702 leder en sexbilsformation i juli 2017
I tjänst	8 oktober 2015 – nu
Tillverkare	Kinki Sharyo
Ersatt	7100-serien, 6000-serien
Konstruerad	2015–
Antal byggt	110 fordon (36 set)
Nummer i tjänst	110 fordon (36 set)
Bildning	2/4 bilar per tågsätt
Flottans nummer	8301–8319, 8701–8717
Operatör(er)	Nankai Electric Railway
Rad(er) serveras	Nankais huvudlinje Nankai Wakayamakō Line Nankai Airport Line Nankai Koya Line Semboku Rapid Railway Line
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Rostfritt stål
Bilens längd	20,765 m (68 fot 1,5 tum) (ändbilar) 20,665 m (67 fot 9,6 tum) (mellanliggande bilar)
Bredd	2 830 mm (9 fot 3 tum)
Höjd	4,14 m (13 fot 7 tum) (ändbilar) 4,05 m (13 fot 3 tum) (mellanliggande bilar)
Dörrar	4 par per sida
Maxhastighet	110 km/h (68,4 mph)
Dragsystem	TDK6315-A (190 kW) x4 per bil ( Variabel frekvens )
Uteffekt	1 520 kW per 4-bilssats
Elektriska system	1 500 V DC
Nuvarande samlare	Lufttråd
Flera arbetar	1000-serien , 12000-serien
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

Nankai 8300-serien ( 南海8300系 ) är en pendeltågtyp (EMU) som drivs av den privata järnvägsoperatören Nankai Electric Railway i Japan sedan 8 oktober 2015.

Operationer

Tågen i 8300-serien används på Nankai Main Line , Nankai Wakayamakō Line och Nankai Airport Line pendlingstjänster var för sig eller i kombination med 12000-serien EMU på Southern Premium begränsade expresstjänster för att tillhandahålla icke-reserverat boende.

Sedan den 22 november 2019 har tåg i 8300-serien använts på Koya Line- tjänster. Nankai förväntar sig att distribuera ytterligare tåg i 8300-serien och ersätta hela 6000-seriens flotta på Koya-linjen till 2023.

Formationer

Från och med den 1 april 2017 består flottan av fem fyrbilsset (8301 till 8305) och sex tvåbilsset (8701 till 8706). Tvåvagnstågset levererades också från juli 2016.

Fyrbilsset

Fyrbilsseten är utformade enligt följande, med två motordrivna ("M") bilar och två icke-motordrivna mellansläp ("T") bilar.

Beteckning	Mc1	T1	T2	Mc2
Numrering	830x	860x	865x	840x

De motordrivna bilarna har vardera en enarmad strömavtagare .

Tvåbilsset

Tvåbilsuppsättningarna är utformade enligt följande, med en motordriven ("M") bil och en icke-driven trailer ("T") bil.

Beteckning	Tcl	Mc3
Numrering	870x	835x

De motordrivna bilarna har vardera två enarmade strömavtagare.

Interiör

Passagerarboendet består av längsgående sittplatser med LED-belysning som används genomgående.

• 

  Interiören i en 8300-serie utspelad i oktober 2016

• 

  Ett bagageutrymme inuti en 8300-serie i oktober 2016

• 

  En LCD-display för passagerarinformation inuti en 8300-serie

Historia

Detaljer om de nya tågen tillkännagavs först officiellt av Nankai Electric Railway den 25 mars 2015. De två första fyrvagnsuppsättningarna, byggda av Kinki Sharyo , levererades i juni 2015. Det första tåget gick in i inkomsttjänst den 8 oktober 2015.

Sex tvåbilsset levererades från Kinki Sharyo i juli och augusti 2016. Dessa gick in i intäktstjänst den 12 september 2016.

Flottans historia

De individuella byggdetaljerna för flottan är som följer.

Fyrbilsset

Fyrbilsset 8303 i december 2015

En 8300-serie tillsammans med en 1000-serie på en Koya-linje, mars 2020

Set nr.	Leveransdatum	Tilldelning
8301	8 oktober 2015	Huvudlinjen
8302
8303	13 november 2015
8304	1 december 2015
8305	20 november 2015
8306	2017
8307
8308	2018
8309
8310	2019	Main Line (2019–2022) Koya Line (2022–nuvarande)
8311		Huvudlinjen
8312		Koya Line
8313
8314
8315
8316	2020
8317
8318	januari 2022	Koya Line
8319	februari 2022	Koya Line

Tvåbilsset

Tvåbilsset 8703 leder en sexbilsformation i december 2016

Set nr.	Leveransdatum	Tilldelning
8701	12 september 2016	Huvudlinjen
8702
8703
8704	20 september 2016
8705
8706
8707	2017
8708
8709	2018
8710
8711	2019	Main Line (2019–2022) Koya Line (2022–nuvarande)
8712		Huvudlinjen
8713		Koya Line
8714	2020
8715
8716	januari 2022	Koya Line
8717	februari 2022	Koya Line

externa länkar

• Officiellt pressmeddelande (25 mars 2015) (på japanska)