Nankai 1000-serien
| Nankai 1000-serien | |
|---|---|
 Nankai 1010 på Tengachaya Station
| |
| I tjänst | 1992– |
| Tillverkare | Tokyu Car Corporation |
| Konstruerad | 1992–2001 |
| Renoverad | 2016- |
| Antal byggt | 76 fordon (17 set) |
| Nummer i tjänst | 76 fordon (17 set) |
| Bildning | 2/4/6 bilar per tågsätt |
| Flottans nummer | 1001–1010, 1031–1036, 1051 |
| Operatör(er) | Nankai Electric Railway |
| Rad(er) serveras | Nankai Main Line , Nankai Airport Line , Nankai Tanagawa Line , Nankai Koya Line |
| Specifikationer | |
| Bilkarosskonstruktion | Rostfritt stål |
| Bredd |
2 744 mm (9 fot 0 tum) (primär bil) 2 850 mm (9 fot 4 tum) (mellanbil) |
| Dörrar | 4 par per sida |
| Maxhastighet |
110 km/h (68,4 mph) (huvudlinje, flygplatslinje) 100 km/h (62,1 mph) (Koya Line) |
| Dragsystem |
GTO – VVVF IGBT – VVVF (1050-serien) |
| Acceleration | 2,5 km/(h⋅s) (1,6 mph/s) |
| Inbromsning | 3,7 km/(h⋅s) (2,3 mph/s) |
| Elektriska system | 1 500 V DC luftledning |
| Nuvarande samlare | Strömavtagare |
| Flera arbetar |
8000-serien 8300-serien |
| Spårvidd | 1 067 mm ( 3 fot 6 tum ) |
Nankai 1000-serien ( 南海1000系 ) är en elektrisk multipelenhet (EMU) tågtyp som drivs av den privata järnvägsoperatören Nankai Electric Railway i Japan sedan 1992.
Operationer
1000-serien används huvudsakligen på Nankai Line-pendlartjänster ensamma eller tillsammans med 8000-serien eller 8300-seriens EMU. 12 fordon (ett vardera av två-, fyra- och sexbilar) är tilldelade för service på Koya-linjen.
Formationer
Från och med juni 2020 består flottan av sex tvåbilsset (1001 till 1010), en fyrabilsset (1051) och tio sexbilsset (1031 till 1036). Alla "Tc" och "Tc1" bilar är i Osaka-Namba-änden. Uppsättningarna bildas enligt följande.
2-bilsset
Den första halvan av 2-bilsseten, 1031 till 1033, var en del av den första satsen som färdigställdes 1992.
| Beteckning | Mc1 | Tc |
|---|---|---|
| Numrering | MoHa 1001 | KuHa 1701 |
- Bilen "M1" är utrustad med två strömavtagare av saxtyp .
4-bilsset
Fyrbilssetet byggdes 2001 och är betecknat som 1050-serien.
| Beteckning | Mc1 | M1 | M2 | Tc2 |
|---|---|---|---|---|
| Numrering | MoHa 1051 | SaHa 1851 | MoHa 1151 | KuHa 1751 |
- "Mc1"-bilen är utrustad med två strömavtagare av enkelarmstyp.
- "M1"-bilen är betecknad som en "milt luftkonditionerad" bil.
6-bilsset
De tre första av 6-bilsseten, 1001 till 1003, var en del av den första satsen som färdigställdes 1992.
| Beteckning | Mc1 | T2 | M2 | T1 | M1 | Tc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Numrering | MoHa 1001 | SaHa 1801 | MoHa 1301 | SaHa 1601 | MoHa 1101 | KuHa 1501 |
- Bilarna "Mc1" och "M2" är utrustade med två strömavtagare av saxtyp.
- "M2"-bilen är betecknad som en "milt luftkonditionerad" bil.
Interiör
Alla bilar har längsgående sittplatser genomgående utom i biländarna där det finns två stolsrader i en 2+2-konfiguration som är vända mot varandra.
Historia
Dessa tåg är den andra versionen av 1000-serien. Den ursprungliga 1000-serien, omnumrerad till 11001-serien under sina senare år, skrotades alla 1987.
Uppsättningarna renoverades mellan 2017 och 2020. Arbetena omfattade uppgraderingar av information om passagerardisplayer och installation av flerspråkiga LCD-skärmar ovanför vagndörrarna inuti tågen.
Galleri
Inuti KuHa 1507-bilen
LED destinationsskyltar som ett resultat av renoveringsprojektet
LCD-skärmar inuti tåget till följd av renovering
Den ensamma fyrabilssatsen kopplad till en 8300-serie på en expresstjänst till Osaka-Namba
externa länkar
- Nankais rullande materielinformation (på japanska)