Muirkirks järnvägsstation
Muirkirk | |
|---|---|
| Allmän information | |
| Plats |
Östra Ayrshire Skottland |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Glasgow, Paisley, Kilmarnock och Ayr Railway |
| Förgruppering | Glasgow och South Western Railway |
| Eftergruppering | London, Midland och Scottish Railway |
| Nyckeldatum | |
| 9 augusti 1848 | Öppnad |
| Mitten av 1896 | Omplacerad |
| 5 oktober 1964 | Stängt för passagerare |
| 7 februari 1969 | Stängt för frakt |
Muirkirk järnvägsstation var en järnvägsstation som betjänade byn Muirkirk , East Ayrshire , Skottland .
Första stationen
Stationen öppnade den 9 augusti 1848 som ändstationen för en 10 miles 17 kedjor (16,4 km) långgrenad linje som går från Auchinleck på Glasgow, Paisley, Kilmarnock och Ayr Railways (GPK&AR) Cumnock förlängning. (GPK&AR) och Glasgow, Dumfries och Carlisle Railway slogs samman den 28 oktober 1850 och stationen blev sedan en del av Glasgow och South Western Railway (G&SWR).
Tidiga tider
Till en början var stationen en mycket blygsam angelägenhet, stationsbyggnaden placerades bredvid en plankorsning över Furnace Road, enkelspårslinjen fortsatte för att serva några kalkugnar. Något norr om korsningen löpte två linjer in i Muirkirk Ironworks, den huvudsakliga fraktkällan i området. Stationen hade troligen bara en plattform mellan huvudbanan och godsbangården belägen i söder, det fanns en passerande slinga på motsatt sida för att lokomotiven skulle kunna köra runt tåg. Varugården hade ett lager med två sidospår kopplade till vagnsvängskivor, det fanns även en tvåvägsmotorbod med en vändskiva.
Tjänster
På öppnandet av stationen hade tre tjänster från Glasgow Bridge Street via Kilmarnock och lämnade Glasgow kl. 0730, 1330 och 1830, tiderna för ankomst publicerades inte. Returresor var 0645, 1300 och 1745 med förbindelser tillgängliga till Ayr . I mars 1850 hade dessa reducerats till två tjänster åt varje håll, de som lämnade Muirkirk var kl. 0710 och 1610. Vid denna tidpunkt var biljettpriset till Glasgow 8s 9d i första klass och 6s 6d i andra, dagsbiljetter var tillgängliga med en sänkning av en -fjärde av de vanliga biljettpriserna.
Gemensam station
Caledonian Railway öppnade en linje för gods från Douglas, South Lanarkshire för att göra en ändförbindelse något öster om stationen den 1 januari 1873. Linjen öppnades för passagerare den 1 juni 1874 när stationen blev en delad genomgående station av båda företagen med Caledonian Railway som har körkraft från Muirkirk Junction.
Förseningen med att öppna den Caledonian linjen för passagerare kan ha berott på att stationens faciliteter var otillräckliga, Caledonian Railway noterade att detta misslyckades i september 1873, detta kan ha varit när stationen byggdes om. Den byggdes definitivt om någon gång innan den återplacerades 1896. Stationen utvidgades med både de genomgående linjerna till Glenbuck och linjerna till Muirkirk Iron Works på överbryggar, med plankorsningen borttagen.
En större stationsbyggnad hade byggts och det fanns två plattformar, en på var sida om det numera dubbelspåret, sammankopplad med en gångbro, Varugården hade byggts ut och maskinboden var nu fyraspårig med en större vändskiva.
Tjänster
År 1895 körde både Glasgow och South Western Railway och Caledonian Railway tjänster till Muirkirk. G&SWR-tjänsterna gick till och från Glasgow St Enoch's , det fanns tre vardagstjänster från Glasgow som vardera tog 2 till 2½ timmar. I motsatt riktning gick det fyra tåg.
De andra tjänsterna markerades som att de körs av båda företagen, det fanns ett arbetartåg till och från Glenbuck , tåg till Ayr som gick från Lanark och Glasgow Central , och tåg från Ayr som körde till Edinburgh Princes Street , Sandilands och Carstairs . Det var ingen söndagsgudstjänst.
Andra stationen
Stationen återplacerades omkring 20 kedjor (1300 fot; 400 m) österut 1896. Den nya stationen låg öster om Furnace Road och nås av en serviceväg söder om järnvägen. Det fanns två plattformar på vardera sidan av löplinjerna förbundna med en gångbro. Den gamla stationen återanvändes som godsstation. Varugården kunde ta emot de flesta typer av varor inklusive boskap, den var utrustad med en tretonskran.
Nedgång och stängning
1947 körde LMS en reguljär vardagsservice till och från Auchinleck , Ayr och Lanark , det var en service på lördagar endast från Glasgow Central men ingen åt andra hållet. Det var ingen söndagsgudstjänst.
Passagerartjänster från Auchinleck drogs tillbaka 1950 och från Ayr 1951. Service drogs tillbaka från Lanark, och stationen stängde för passagerare den 5 oktober 1964, en olycka av programmet för stängningar som förespråkades av Beeching Report .
Godstrafiken från Lanark stängde samtidigt som passagerartrafiken 1964 men linjen förblev öppen för frakt västerut tills den slutligen stängdes den 7 februari 1969.
| Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Cronberry Line och station stängda |
Glasgow och South Western Railway Glasgow, Paisley, Kilmarnock och Ayr Railway |
Glenbuck Caledonian Railway Line och stationen stängd |
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Beeching, Richard (1963). "Omformningen av British Railways" (PDF) . HMSO .
- Bradshaw, George (2012) [mars 1850]. Bradshaw's Rail Times för Storbritannien och Irland mars 1850: En nytryckning av den klassiska tidtabellen komplett med periodiska annonser och fraktförbindelser till alla delar . Midhurst: Middleton Press. ISBN 978-190817413-0 .
- Bradshaw, George (2011) [december 1895]. Bradshaws järnvägstider för Storbritannien och Irland december 1895: En nytryckning av den klassiska tidtabellen komplett med periodannonser och fraktförbindelser till alla delar . Midhurst: Middleton Press. ISBN 978-1-908174-11-6 . OCLC 832579861 .
- Grant, Donald J. (2017). Directory of the Railway Companies of Great Britain (första upplagan). Kibworth Beauchamp, Leicestershire: Troubador Publishing Ltd. ISBN 978-1-78803-768-6 .
- Hurst, Geoffrey (1992). Register över slutna järnvägar: 1948-1991 . Worksop, Nottinghamshire: Milepost Publications. ISBN 0-9477-9618-5 – via Internet Archive .
- LMS Järnväg (1947). "London Midland & Scottish Railway Passenger Services Tidtabell - Juni 1947 - Tabeller 156 & 149" . Tidtabellvärlden . LMS . Hämtad 29 september 2020 .
- Quick, Michael (2022) [2001]. Järnvägspassagerarstationer i Storbritannien: en kronologi (PDF) . version 5.04. Järnvägs- och kanalhistoriska föreningen .
- Simmons, Jack (1995). Den viktorianska järnvägen (första upplagan i pocketbok). London: Thames & Hudson. ISBN 978-0-500-28810-8 .
- The Railway Clearing House (1969) [Utgiven först 1915]. The Railway Clearing House Official Railway Junction Diagrams 1915 (1969 D&C Reprint ed.). Newton Abbot: David & Charles Reprints. ISBN 0-7153-4347-5 .
- The Railway Clearing House (1970) [Utgiven först 1904]. The Railway Clearing House Handbook of Railway Stations 1904 (1970 D&C Reprint ed.). Newton Abbot: David & Charles Reprints. ISBN 0-7153-5120-6 .
- Thomas, John; Paterson, Rev AJS (1984). En regional historia av järnvägarna i Storbritannien . Vol. VI Skottland: The Lowlands and the Borders (2nd ed.). Newton Abbott, Devon: David och Charles. ISBN 0-9465-3712-7 . OCLC 12521072 .
Vidare läsning
- Highet, Campbell (1965). Glasgow & South-Western Railway . Oakwood Press.
- Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day ( 1:a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. sid. 29. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
- Mullay, AJ (2016). A Good and Safe Wee Railway: The Story of the Glasgow & South Western . Stenlake Publishing. ISBN 978-184033747-1 .
- Ross, David (2014). Glasgow & South Western Railway: En historia . Stenlake Publishing. ISBN 978-184033648-1 .
externa länkar
- "Muirkirk i kullarna i Ayrshire: Järnvägar i Muirkirk" . Muirkirk Enterprise Group . Hämtad 29 september 2020 .
- Historisk miljö Skottland . "Muirkirk station (139857)" . Canmore . Hämtad 29 september 2020 .
- "The Muirkirk Railway" . ayrshirehistory.com . Hämtad 29 september 2020 .
- "Muirkirk Branch (Glasgow och South Western Railway)" . Spårvagn . Hämtad 29 september 2020 .