Minskyddat stridsfordon

Minskyddade stridsfordon – MPCV
MPCV Zimbabwe.jpg
Mineskyddade stridsfordon (MPCV) c.1979-1980
Typ Infanteristridsfordon , MRAP
Härstamning Rhodesia
Servicehistorik
I tjänst 1978 – nutid
Använd av Rhodesia , Zimbabwe
Krig



1980 Entumbane sammandrabbningar 1981 Entumbane-upproret Moçambikanska inbördeskriget Andra Kongokriget 2017 Zimbabwes statskupp
Specifikationer
Massa 7,2 ton
Längd 4,95 m
Bredd 2,4 m
Höjd 2,8 m
Besättning 2+11
Rustning 4,5 till 10 mm & komposit

Huvudbeväpning _
En 7,62 mm, 12,7 mm eller 14,5 mm maskingevär

Sekundär beväpning
Personliga vapen genom pistolportar
Motor
Daimler-Benz OM352 turbodiesel 120 hk
Suspension Hjul, 4 × 4

Driftsområde _
700 km
Maxhastighet 80 km/h/60 km/h km/h

Mine Protected Combat Vehicle – MPCV (aka 'Spook') var ett Rhodesian 4×4 Infantry fighting vehicle (IFV), som först introducerades 1979 och baserat på karossen på Mercedes-Benz Unimog lätta lastbil. Det är fortfarande i bruk med Zimbabwes nationella armé .

Historia

I slutet av 1970-talet när det Rhodesian Bush-kriget gick in i sin slutfas, ställdes Rhodesian Security Forces (RhSF) inför en eskalering mot konventionell krigföring när de fick reda på att en mekaniserad uppbyggnad genomfördes av Zimbabwes folkrevolutionära armé (ZIPRA) ) gerillaorganisation baserad i grannlandet Zambia med materiell hjälp från Sovjetunionen . Så småningom, i mitten av 1979, hade ZIPRA förstärkt en ganska stor pansarkår utbildad av kubanska rådgivare, som placerade fem BRDM-2 spaningspansarvagnar, sex till tio T-34/85 stridsvagnar och femton BTR-152 hjulförsedda APC:er.

För att hantera det potentiella hotet om en möjlig konventionell markinvasion från andra sidan gränsen, omorganiserades Rhodesian Armored Car Regiment (RhACR) 1978 och utökades till att omfatta ytterligare stridsvagnar och mekaniserade infanteriskvadroner . Det stod dock snart klart att de senare var tvungna att förses med snabba, mer mobila truppbärande fordon (TCV) konstruerade för konventionell pansarkrigföring. De tyngre lokalt skräddarsydda TCVs – främst utformade för att bekämpa uppror – redan i tjänst med Rhodesian SF visade sig inte vara helt lämpliga för uppgiften så ett lättare (och billigare) alternativ söktes.

Utveckling

Smeknamnet "Spook" på grund av hemlighetsmakeriet och det brådskande kring hela projektet, utvecklades MPCV ursprungligen gemensamt 1978 av det Rhodesian privata företaget Kew Engineering Ltd i Gwelo (nu Gweru), RhACR och Rhodesian Corps of Engineers (RhCE) för att uppfylla Rhodesiska arméns krav på ett billigt, min- och bakhållsskyddat (MAP) infanteristridsfordon monterat på ett Unimog-chassi som kan bära 10 man.

Vid den tiden arbetade Kew Engineerings designers redan i samarbete med RhCE i utvecklingen av Mine Protected Mortar Carrier eller MPMC (kallad "Skorpion"), som i huvudsak var ett Unimog-lastbilschassi modifierat för att acceptera ett basfäste för en L16 81 mm murbruk . Under press för att möta den åtta veckor långa deadline som bestämts av armén, svarade designerteamet på utmaningen genom att anpassa "Skorpion"-designen och utöka sin v-formade minskyddade bas för att täcka hela fordonets längd med utskärningar för motor och transmission. Den modifierade basen skickades till den 10:e bataljonen, Rhodesia Regiment (RR) verkstäder vid Gwelo för att den pansaröverdelen skulle monteras.

Ett team av RhCE-ingenjörer och RhACR- och RR-mekaniker kunde på en enda dag producera en bepansrad stålkropp för den minskyddade basen, vars design utvecklades från ett anpassat och kraftigt modifierat skrov av den västtyska Thyssen Henschel UR- 416 pansarbil . Andra interna modifieringar som begärdes av RhACR, som involverade motor, styrning, bromsar och växellådan (en deflektorplatta var tvungen att läggas till för att skydda den från mittminutsprängningar) inkluderades också.

Den första prototypen av MPCV färdigställdes på bara sex veckor i slutet av 1978 och efter intensiva försök som involverade körning och minprovning av Rhodesian Army godkändes fordonet äntligen för aktiv tjänst. Produktionen började på allvar i början av 1979, med Kew Engineering-fabriker som levererade fyra nakna fordon per vecka tills totalt 60 MPCV:er hade levererats till 10:e bataljonens RR-verkstäder i Gwelo, där de skulle förses med elektronik och beväpning. "Spook"-projektet kom dock för sent för att ha en betydande effekt på resultatet av Bushkriget. När vapenvilan i december 1979 trädde i kraft väntade de 60 fordonen fortfarande på att bli klara på Gwelo-verkstäderna eftersom det inte fanns tillräckligt med mekaniker från territoriella reserven för att slutföra dem i tid för att se någon aktiv tjänst under krigets sista månader.

Allmän beskrivning

MPCV består av en helsvetsad kaross med ett helt slutet truppfack byggt på ett modifierat Mercedes-Benz U1100 Unimog 416 2,5 tons lätt lastbilschassi . Den diamantformade glacisen har två visionportar stängda med pansarklaffar, en för föraren och den andra för befälhavaren medan placerad nedanför finns två motorklaffar och ett antennfäste på varje sida. Strålkastarna är skruvade åt sidan under motorrummet och skyddas av ett lådformat borstskydd.

Tillgång till fordonets interiör görs med hjälp av två medelstora dörrar på skrovsidorna medan två takluckor placerade överst i stridsutrymmet tillåter snabb avbussning plus nio skjutportar, fyra i varje skrovsida och en baktill dörr. Skrovet – eller "kapseln" i Rhodesian militärjargong – är facetterat på sidorna och baksidan, och en sluttande glacis framtill, designad för att avleda handeldvapen, tillsammans med en v-formad botten avsedd att avleda landminexplosioner .

Till skillnad från de flesta Rhodesian-producerade minskyddade fordon är dock kapseln inte kontinuerligt fast monterad på chassit. Istället är den fixerad i mitten av chassit med silent-block pivoter monterade längs med varje ände, vilket gör att den senare kan flexa sin kapacitet till det fulla. Förutom att tillåta fordonet att uppnå en bra prestanda terräng, hjälper en sådan funktion också att dämpa kapseln från mindetonationer.

Skydd

En annan ovanlig egenskap hos MPCV var dess sammansatta pansarskrov. Den består av lager av 45 mm Kaylite polystyren mellan 6 mm ballistisk stålplåt och 19 mm gummitransportband. Kayliten lät den kvarvarande kraften i rundan eller schrapneln försvinna eller falla om den penetrerade pansarplattan, samtidigt som den gav god isolering från väder och buller. Under försöken fann man dock att fordonets pansarskrov inte var ogenomtränglig för 7,62 mm pansargenomträngande rundor , det inre av truppkupén var ganska trångt (invändig höjd är 1,2 m) och det läckte i regnet. Efter inledande gruvförsök behövde interna förstärkande rullband läggas till.

Beväpning

Ett åttakantigt enmanstorn, som kunde rymma en FN MAG-58 7,62×51 mm NATO lätt maskingevär eller 12,7 mm och 14,5 mm tunga maskingevär (HMGs) monterades vanligtvis på fordonets övre tak. Försök genomfördes också med en fransk 20 mm kanon – samma kedjematade M621 -modell installerad på Rhodesian Air Forces Alouette III helikopter gunships ('K-Cars') – monterad på ett specialdesignat kanontorn men det antogs inte av Rhodesiska armén .

Varianter

  • Troop-Carrying Vehicle (TCV) – är den grundläggande IFV/APC-versionen, normalt utrustad med ett enmans MG-torn beväpnat med antingen en 7,62 mm LMG eller 12,7 mm och 14,5 mm HMG.
  • Strid/nära eldstöd – tung version med specialdesignat torn försett med en kedjematad 20 mm kanon men överträffade aldrig prototypstadiet.
  • Kommando och kommunikation – tornlös kommandoversion utrustad med radioapparater och karttavlor, två i tjänst med Zimbabwes nationella armé.
  • Ambulans – endast tornlös och obeväpnad prototyp. Har aldrig kommit in i produktionen.

Stridshistoria

1RAR-trupper på MPCV-fordon samlas vid Metheun före Entumbane, februari 1981.

Utvecklad för sent för att delta i Rhodesian Bush War , "Spook" efter självständighet gick i tjänst med Zimbabwe National Army (ZNA) som, imponerad av fordonets rörlighet, snabbt adopterade den i början av 1980. MPCV utrustade D-skvadronen från Zimbabwe Armored Corps (tidigare RhACR) och C-kompaniet, 1:a bataljonen, Rhodesian African Rifles (1RAR), som deltog i de stora militärövningarna som genomfördes på Somabula Plain, Matabeleland samma år. Det var dock först i november 1980 som ZNA äntligen fick chansen att prova sitt nyförvärvade pansarfordon i strid mot ZIPRA-trupper vid 1:a slaget vid Entumbane och senare i 2:a slaget vid Entumbane i februari 1981 (nära Bulawayo , Matabeleland), där den bekantade sig väl, och senare igen efter februari 1982 genom att hjälpa till att slå ner Super-ZAPU- upproret i Matabeleland.

Under det moçambikanska inbördeskriget 1982–1993, använde ZNA-styrkorna som tjänstgjorde i Moçambique också "Spook" där som ett patrull- och eskortfordon vid den vitala Beira-korridoren i Tete-provinsen , och bevakade både Beira–Bulawayo-järnvägen och oljeledningen från RENAMO gerillaattacker. ZNA:s MPCVs fann sig återigen utföra samma uppgifter inom ramen för FN:s olycksdrabbade fredsbevarande uppdrag i Somalia (UNOSOM I) från 1992 till 1994, och skyddade konvojer av FN-lastbilar som fraktade hjälphjälp på väg från Mogadishu hamn till flyktingläger. MPCV tjänstgjorde med ZNA-kontingenten som skickades till Demokratiska republiken Kongo under andra Kongokriget från 1998 till 2002.

Operatörer

Se även

Anteckningar

  •   Christopher F. Foss, Jane's Tank and Combat Vehicle Recognition Guide , HarperCollins Publishers, London 2002. ISBN 0-00-712759-6
  •   Laurent Touchard, Guerre dans le bush! Les blindés de l'Armée rhodésienne au combat (1964–1979) , Batailles & Blindés Magazine n.º 72, april–maj 2016, s. 64–75. ISSN 1765-0828 (på franska )
  •   Peter Abbott & Raffaele Ruggeri, Modern African Wars (4): The Congo 1960-2002 , Men-at-arms series 492, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2014. ISBN 978-1782000761
  •   Peter Gerard Locke & Peter David Farquharson Cooke, Fighting Vehicles and Weapons of Rhodesia 1965–80 , P&P Publishing, Wellington 1995. ISBN 0-473-02413-6
  •   Peter Stiff, Taming the Landmine , Galago Publishing Pty Ltd., Alberton (Sydafrika) 1986. ISBN 9780947020040
  • Derrick Stitt

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mine_Protected_Combat_Vehicle&oldid=1134377627 "