Metroad

Metroads var de primära väglederna som betjänade Sydney och Brisbane storstadsområdena från 1990-talet till början av 2010-talet. Metroaderna bildade ett nätverk av radiella och perifera rutter genom städerna, vilket förenklade navigeringen. Metroads har gradvis fasats ut i både Sydney och Brisbane, ersatta av alfanumeriska ruttnummer. Brisbane är den enda staden som för närvarande har kvar Metroad-systemet.

Historia

Tidigare vägmarkörer för National Route 1 och Metroad 1 vid Waterfall, NSW 2005.

Historiskt sett passerade National Routes genom stadskärnor och utgjorde några av huvudstråken i Australiens största städer. Stadstillväxt ledde dock till massiv trängsel i innerstadsområdena. För att kringgå dessa centra anlades antingen nya vägar eller så länkades huvudvägarna samman för att bilda ringvägar som länkade den ena riksvägen till den andra. Det tidigaste systemet antogs i Sydney 1964, Ring Road-systemet. De hade speciella markörer för identifiering.

Tillväxten av stadsutbredning gjorde det svårt att navigera inom städerna. Många stater införde statliga vägsystem på 1960-, 1970- och 1980-talen och många vägar inom storstadsområden inkluderades. Detta system antogs av de flesta större städer. I Sydney ersatte State Routes Ring Road-planen. Stadsmotorvägar i Sydney och Brisbane hade sina egna ruttmarkeringsschema.

Men det insågs senare att mångfalden av stadsvägsmarkeringsscheman ledde till förvirring. På 1990-talet effektiviserades dessa i det nya Metroad-systemet. Detta system säkerställer att huvudprioriterade rutter är tydligt identifierade och markerade. Så långt det är möjligt absorberas urbana motorvägar i systemet. Det antogs i Sydney 1993 och Brisbane 1996. Metroads ersatte vanligtvis helt de statliga rutterna och nationella rutterna längs deras rutter; Emellertid lämnades statliga rutter som inte var på utsedda Metroads vanligen omanipulerade.

Metroad-rutter i både Sydney och Brisbane ersätts av alfanumeriska rutter. Brisbane Metroads började fasas ut runt 2010, med Sydney Metroads helt fasas ut i slutet av 2013.

Från och med 2015 har Department of Main Roads i Queensland inga planer på att konvertera/avveckla de återstående Metroad-sektionerna i Brisbane.

Lista över Metroads

Sydney Metroads

Navigationssystemet Metroad introducerades till Sydney 1992, med sex rutter (Metroads 1, 2, 3, 4, 5 och 7). Systemet utökades 1998-1999 med skyltning av Metroads 6, 9 och 10 (det fanns aldrig en Metroad 8). Alla Metroads i Sydney ersattes helt 2013 med motsvarande alfanumeriska vägmarkörer.

Tidigare Metroads

Karta över huvudvägarna i Sydney (före 2013)

• Metroad 1 - Wahroonga till Waterfall via M1 Eastern Distributor och staden Sydney - Ersatt av M1 och A1
• Metroad 2 - Artarmon till Windsor via Lane Cove Tunnel och M2 - Ersatt av M2 och A2
• Metroad 3 - Blakehurst till Mona Vale via Hurstville , Olympic Park , Ryde , Macquarie Park och St Ives - Ersätts av A3
• Metroad 4 - Sydney till Lapstone via Parramatta Road och M4 - Ersatt av M4 och A4
• Metroad 5 - Sydneys flygplats till Campbelltown via M5 - Ersatt av motorvägarna M5 och M31 Hume
• Metroad 6 - Heathcote till Carlingford via Bankstown , Lidcombe och Silverwater - Ersatt av A6
• Metroad 7 - Casula till Wahroonga via Cumberland Highway - Ersatt av A28 och M7
• Metroad 9 - Campbelltown till Windsor - Ersatt av A9
• Metroad 10 - North Sydney till Mona Vale via Mosman och Dee Why . - Ersatt av A8

Delar av Metroads 1, 2, 5 och 7 bildade Sydney Orbital Network som kringgår Sydneys storstadsområde.

Inofficiella NSW Metroads

• - Skyltar i Tamworth visade felaktigt Metroad 95 istället för State Route 95

Brisbane Metroads

Brisbanes Metroad-system använde udda siffror för nord-till-sydliga linjer och jämna nummer för öst-till-väst linjer. De flesta Metroads har sedan helt eller delvis ersatts med motsvarande alfanumeriska vägmarkörer. Brisbane är den enda staden som för närvarande har kvar Metroad-systemet.

Aktuella Metroads

• Metroad 2 – Rocklea till Mackenzie via Granard Road, Riawena Road, Kessels Road och Mt Gravatt–Capalaba Road
• Metroad 5 – Toowong till Kedron via Mount Coot–Tha Road, Frederick Street, Rouen Road, Boundary Road, Macgregor Terrace, Jubilee Terrace, Elimatta Drive, Stewart Road, Wardell Street, South Pine Road och Stafford Road

Tidigare Metroads

• Metroad 1 – M1 – Slutet av Pacific Motorway ( Tugun ) till Cooroy
• Metroad 2 – Cunningham Highway (National Highway 15) / Warrego Highway (National Highway A2) Korsning till Gateway Motorway (Metroad 1)
• Metroad 3 – Pacific / Gateway Motorway Junction (Metroad 1) till Gympie Arterial Road / Gateway Motorway Junction (Metroad 1)
• Metroad 4 – Ipswich / Logan Motorway Junction (Metroad 2) till Pacific / Gateway Motorway Junction (Metroad 1)
• Metroad 5 – Ipswich Motorway (Metroad 2) till Gympie Road (Metroad 3)
• Metroad 6 – Logan / Gateway Motorway Junction (Metroad 4) till Pacific Motorway (Metroad 1)

Se även

• Motorvägar i Australien

externa länkar

• Queensland Motorways
• Information om Sydneys Metroads