Merrimac järnvägsstation
Merrimac | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Konceptdesign för Merrimac järnvägsstation
| |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats | Gooding Drive, Merrimac | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Rader) | Guld kust | ||||||||||
| Plattformar | 2 (2 sida) | ||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Struktur typ | Jord | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 2024 (planerad) | ||||||||||
| Elektrifierad | Ja | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Merrimac railway station är en planerad järnvägsstation på Gold Coast Line i Queensland , Australien. Den kommer att betjäna Gold Coast- förorterna Merrimac , Worongary och Carrara , och kommer att ligga mellan stationerna Nerang och Robina .
Historia
I november 2017 åtog sig Queensland-regeringen att bygga tre nya fyllningsstationer på Gold Coast Line som en del av Cross River Rail- projektet på 5,4 miljarder AUD – Pimpama , Helensvale North och Merrimac. Det förväntas för närvarande att mer än 2 000 passagerare kommer att använda Merrimac-stationen per dag när den tas i drift. Stationen förväntas kosta upp till 40 miljoner dollar att bygga och planeras att vara öppen 2024, i tid för att servicen på den nya Cross River Rail-linjen ska börja.
Den planerade platsen för Merrimac-stationen är utanför Gooding Drive, cirka 750 m (2500 fot) öster om Pacific Motorway- utbytet. Stationen ska integreras med andra kollektivtrafikslag och planeras ha förbindelser med gång- och cykelvägar. Stationskonceptet omfattar för närvarande plats för 278 parkeringsplatser.
Efter att de preliminära konceptdesigndetaljerna för Merrimac-stationen avslöjades av Queensland-regeringen i oktober 2019, uttryckte City of Gold Coast- rådmannen Glenn Tozer oro över stationens planerade plats. Han noterade att vägstockning i stationens föreslagna område redan var ett problem på grund av lokal skoltrafik och körfältssammanslagningen vid Pacific Motorway-utbytet. Cr Tozer föreslog en alternativ plats för stationen cirka 1,6 km (1,0 mi) längre norrut, utanför Elysium Road i den närliggande förorten Carrara. Han hävdade att denna plats skulle vara idealisk på grund av dess närhet till ett befintligt industriområde och den planerade stora bostadsutvecklingen för Pacific View Estate för 1 miljard dollar.