Mackinac Bridge Authority
 | |
| Myndighetsöversikt | |
|---|---|
| Bildas | 1950 |
| Typ | Typ ett oberoende byrå |
| Jurisdiktion | Mackinac Bridge |
| Huvudkontor |
N415 Interstate 75 , St. Ignace, Michigan 49781 Koordinater : |
| Myndighetschefer |
|
| Föräldramyndigheten | Michigan Department of Transportation (nominellt) |
| Nyckeldokument | |
| Hemsida | |
Mackinac Bridge Authority är en oberoende statlig myndighet i den amerikanska delstaten Michigan som driver Mackinac Bridge över Mackinacsundet . Mackinac Bridge Authority har fått i uppdrag av delstaten Michigan att behålla Mackinac Bridge som en självbärande anläggning. Mackinac-bron är en tullbro , med tullarna fastställda på en nivå som bestäms av myndigheten och dess styrelse.
Historia
Mackinac Bridge Authority skapades 1950 för att studera genomförbarheten av att bygga en hängbro för att förbinda Michigans nedre halvön med dess övre halvön . MBA:n fick genom lagstiftning 1952 befogenhet att "ge ut intäktsobligationer" i syfte att betala för kostnaderna för en bro'". Myndigheten skötte brons konstruktion från 1954 till 1957 och har övervakat driften av bron sedan dess öppnande den 1 november 1957, även om myndigheten ursprungligen var planerad att upplösas 1986 efter att den sista av obligationerna skulle betalas i sin helhet. .
Under loppet av 2004 och 2005 gjorde Michigan Department of Transportation (MDOT) direktör Gloria Jeff åtgärder för att utmana myndighetens oberoende mot tidigare praxis som hävdade att myndigheten inte är en oberoende byrå. 2004 flyttade Jeff 25 miljoner dollar från myndigheten till Michigan Treasury och tolkade att Michigan State Treasurer är myndighetens kassör. Den 12 augusti 2005 hävdade Jeff att tekniska inspektioner och försäkringar skulle hanteras av MDOT istället för MBA baserat på en 40-årig justitieministers åsikt; Jeff ville inte släppa yttrandet. I september 2005 var guvernör Jennifer Granholm i samtal mellan MDOT och MBA för att utveckla ett avtal mellan de två byråerna för att lösa de senaste frågorna som aktualiserats när MDOT-direktören försökte sänka kostnaderna, på grund av statligt budgettryck, vid myndigheten genom att minska styrelsens makt. Samtalen slutade med en överenskommelse för bromyndigheten att återuppta sin verksamhet som tidigare med MDOT som genomförde sina beslut och MDOT:s biträdande direktör Kirk Steudle tilldelade direktörens position i myndighetens styrelse.
Styrelse
Sex medlemmar av styrelsen för Mackinac Bridge Authority utses av guvernören i Michigan ; direktören för transportavdelningen är ex officio- medlem. MBA är en oberoende statlig myndighet som ansvarar för Mackinac Bridge och upprätthåller sålunda den delen av det övergripande State Trunkline Highway System . MBA arbetar med Michigan Department of Transportation men rapporterar inte till det. MBA:s verkställande sekreterare utses av MDOT med MBA-godkännande, och MDOT-direktören sitter i styrelsen. William Gnodtke har varit styrelsens ordförande sedan 2002, och verkställande sekreterare är Kim Nowack sedan 2019.