METRORapid Silver Line

Silver Line
Översikt
Status	Operativ
Plats	Houston, Texas
Termini	Northwest Transit Center (norr) Westpark/Lower Uptown Transit Center (söder)
Stationer	10
Service
Typ	Buss snabb transitering
Systemet	METROSnabb
Tjänster	Väg 433
Operatör(er)	METRO
Dagligt åkande	828 (vardagar april 2022)
Historia
Öppnad	23 augusti 2020 ( 2020-08-23 )
Teknisk
Linjens längd	4,7 mi (8 km)

METRORapid Silver Line är en snabbbusslinje i Houston , Texas som drivs av METRO . Linjen, som öppnades 23 augusti 2020, förbinder Uptown -området i Houston, med dedikerade körfält på Post Oak Boulevard. Det tjänar tio stationer i Uptown, med ändstation vid Westpark/Lower Uptown Transit Center och Northwest Transit Center. På interna METRO-dokument är METRORapid Silver Line betecknad som Route 433 .

Linjen planerades ursprungligen som en 4,7 mi (8 km) förlängning av METRORails spårvägsnätverk under namnet Uptown/Gold Line. På grund av brist på medel tillkännagavs det i början av 2013 att linjen till en början skulle byggas som en snabbbusslinje med tredörrars bussar. Designen har möjligheten att konvertera linjen till spårväg i framtiden.

Silver Line är det första segmentet av ett planerat 75 mils nätverk av snabba busstjänster i Houston, märkt som METRORapid.

Rutt

Silver Line går mellan Westpark/Lower Uptown Transit Center, en park och åkanläggning som ligger på Westpark Drive nära korsningen mellan Southwest Freeway (I-69/US 59) och West Loop (I-610) och Northwest Transit Center, ligger vid Katy Road på norra sidan av I-10-utbytet. Denna korridor betjänades tidigare av rutt 33. Silver Line-bussar betjänar åtta stationer via endast bussbanor i medianen av Post Oak Boulevard genom Uptown-området. Dessa körfält ansluter till Northwest Transit Center med en förhöjd tvåfilig bussväg längs West Loop-delen av Interstate 610 .

Historia

Efter ett uttalande 2010 av Houstons borgmästare, Annise Parker , skulle konstruktionen påbörjas vid en tidpunkt då finansiering kan säkras för denna linje. Dessutom, på grund av bristen på infrastrukturuppgraderingar som utlovats av Uptown Management District, skulle METRO vänta med allt som har med linjen att göra tills en affär ordnats.

Spårvägsprojektet blockerades upprepade gånger av kongressledamoten John Culberson , baserat på oro från väljare på Richmond Avenue. Den nedgraderades till ett snabbtransportprojekt på 177,5 miljoner dollar med dedikerade körfält 2013, enligt en plan som främjades av Uptown-utvecklare för att få förbättrad transittjänst tidigare än den beräknade ankomsten av spårväg 2025.

Bygget påbörjades 2016 och linjens öppning planerad till 2018. Projektet drabbades dock av flera förseningar innan servicen påbörjades 2020.

Stationer

Följande är en lista över Silver Line-stationer, listade i ordning från norr till söder. Frekvent busstrafik i fetstil.

Station	Anslutningar	Anteckningar
Northwest Transit Center	39, 47, 49, 58, 66, 70, 72, 84, 85 , 160/161/162	norra ändstationen 7373 Old Katy Road Funktioner park and ride
Uptown Park		Korsningen mellan Post Oak och Uptown Park Boulevards Betjänar köpcentret Uptown Park
Fyra ekar		Korsningen mellan Post Oak och Four Oaks Place/Garrettson Lane
San Felipe	32	Korsningen mellan Post Oak och San Felipe Street tjänar Boulevard Place
Ambassadör		Korsningen mellan Post Oak och Ambassador Way
Guilford		Korsningen mellan Post Oak och Guilford Court; närmaste hållplats till Hilton
Westheimer/Galleria Station	82	Korsningen mellan Post Oak och Westheimer Road tjänar Galleria
West Alabama/Galleria		Korsningen mellan Post Oak och West Alabama Street tjänar Galleria och Williams Tower
Richmond	25	Korsningen mellan Post Oak och Richmond Avenue tjänar Plaza på Richmond
Westpark/Lower Uptown Transit Center	20, 309, 310	södra terminus 5105 Westpark Drive Funktioner park and ride

Expansion

Framtida expansion skulle inkludera en 1,1 mi (1,8 km) förlängning norrut till Northwest Mall (framtida Texas Central Railway station ), såväl som en expansion västerut till Hillcroft Transit Center.

externa länkar

• METROs officiella webbplats
• Åk METROrail