Lysakerbron
Lysakerbron ( norska : Lysakerbrua eller Lysakerbroen ) är en vägbro mellan Sollerud i Oslo och Lysaker i Bærum .
Lysakerelvas utlopp i Lysakerfjorden , i flera hundra år. Lysaker blev ett trafiknav mellan huvudstaden Oslo och dess västra omgivningar efter att Kongsbergs silvergruvor öppnades 1624. 1716, under det stora norra kriget, var det platsen för ett dansk-norskt bombardement av svenska trupper som försökte ta sig över bro.
En modern väg ( Drammensveien ) färdigställdes 1859. 1872 anlades Drammensbanan och skapade en egen bro på samma plats .
Natten mellan den 13 och 14 april 1940 var bron platsen för sabotage på Lysakerbroen , utan tvekan den första sabotagehandlingen i Norge under andra världskriget .
I augusti 1920 satte en trafikräkning antalet privatbilar till 950. Det fanns också 207 lastbilar, 227 motorcyklar, 728 cyklar, 365 husvagnar, 22 ryttare och 2 958 fotgängare. Idag är endast motordrivna fordon tillåtna eftersom bron har blivit en del av Europaväg E18 .
Lysakerbron ligger på gränsen mellan huvudstaden Oslo och det största pendlingsdistriktet Bærum och har varit avgörande för den snabbt växande bilpendlingen efter andra världskriget i Stor-Oslo . År 1990 hade den en årlig genomsnittlig daglig trafik på cirka 100 000 bilar, och var som sådan Norges mest trafikerade bro. Detta antal hade varit cirka 10 000 i slutet av 1940-talet och 67 000 1970. På 2000-talet hade antalet bilar stigit till 170 000.
1961 byggdes vägen ut till fyra körfält, två i vardera riktningen. Ytterligare en stor utbyggnad följde 1980. Från mars till juni 1990 genomgick bron ytterligare en utbyggnad från sex till sju filer till en kostnad av 8 miljoner kr.