Lysakerbrosabotage

Sabotage på Lysakerbron ( norska : Lysakeraksjonen , lit. 'The Lysaker Action') var en sabotageaktion under andra världskriget som inträffade i Norge natten mellan den 13 och 14 april 1940 då en bro vid Lysaker , som gränsar till Oslo , sprängdes i luften. .

Bakgrund

Lysaker var, och är fortfarande, ett viktigt transportnav beläget nära mynningen av floden Lysakerelva , som utgör gränsen mellan Bærum och Oslo (1940: Bærum och Aker ). Drammensbanan , liksom Europavägen E18 . Motorvägen är huvudförbindelsen mellan Oslo och västra delarna av Norge.

Den 9 april 1940 invaderade Nazityskland det då neutrala Norge i Operation Weserübung . Oslo flygplats, Fornebu , belägen mycket nära Lysaker, var särskilt avgörande i den snabba attacken, medan motorvägen var avgörande för tysk trupptransport. Också den 9 april arrangerade nazisten Vidkun Quisling en statskupp .

Incident

Sabotaget inträffade natten mellan den 13 och 14 april 1940, då Oluf Reed-Olsen och bröderna Leif Moe och Kåre Moe sprängde bron vid Lysaker. Enligt Reed Olsens memoarer hade sabotörerna rekryterats av brittisk underrättelsetjänst och ingick i en samordnad aktion mot fyra broar norr om Oslo. Målet var att avlasta det tyska trycket på de norska frontlinjerna och tillåta ett andrum för ny position att etableras. Sabotörerna var vana vid att använda dynamit för civila ändamål, men hade ingen sabotörsutbildning. Aktionen, med hjälp av cirka 30 kg stulen dynamit, sprängde ett hål i vägbanan på bron och gjorde den tillfälligt oframkomlig för trafik. Åtgärderna mot de andra broarna, en mellan Drammen och Hønefoss , och ytterligare två vid Sandvika , avslöjades i förberedelsefasen och två män arresterades av tyskarna.

Händelsen kopplades till ett tal som JH Marshall-Cornwall höll i BBC dagen innan, där han uppmanade norrmän att förstöra telefon- och vägförbindelser. Anledningen till att just denna bro valdes var en samling norska trupper nära Sollihøgda väster om Oslo. Tyska trupper var koncentrerade till Oslo och en militär utflykt till skogsområdena kring Sollihøgda kunde vara nära förestående.

Konsekvenser

Sabotaget bidrog till att förvaltningsrådet kom till ytan . Detta råd bestod av en grupp framstående män som hade samlats redan den 12 april för att diskutera en norsk administration utan Vidkun Quisling . Sedan, den 14 april, framträdde Högsta domstolens justitieråd Paal Berg , landshövding Ingolf Elster Christensen och biskop Eivind Berggrav i den numera nazistkontrollerade Norwegian Broadcasting Corporations radio för att beklaga sabotaget. Deras meddelanden spelades in och återupptogs under hela dagen och innehöll uppmaningar om att upphöra med våldsamt motstånd. Den officiella Broadcasting Corporation-policyn sedan nazisternas tillgrepp var liknande: att sprida en lugn attityd i folket. Nikolaus von Falkenhorst talade också i norsk radio, och skyllde på brittiska sändningar för att ha väckt en känsla och vilja att sabotera i det norska folket. Samma inställning förmedlade Edvard Sylou-Creutz i sin norskspråkiga sändning från tysk mark.

Tyskarna stod också inför det faktum att de aktivt var tvungna att främja mer samarbete med det befintliga etablissemanget än vad Quisling gjorde. Curt Bräuer var avgörande för att installera förvaltningsrådet, även om han lovade Adolf Hitler att Quisling skulle vara en del av det. Förvaltningsrådet ersatte Quislings kuppregering redan dagen efter, den 15 april. Ingolf Elster Christensen var ordförande. Det blev dock kortlivat. Bräuer fick sparken för att inte säkra Quisling en plats, och Reichskommissariat Norwegen tog över och avvecklade rådet den 25 september.

För den norska motståndsrörelsen i stort visade brosabotaget en möjlig handlingsväg. Officiell norsk (exilregering) politik var att vara försiktig med sabotage; detta gavs i huvudsak upp senare, 1944. Många andra grupper genomförde organiserat sabotage från en tidigare punkt.

Sabotörerna Reed-Olsen och Kåre Moe var tvungna att fly från Norge; detta skedde med båt från Bestumkilen den 2 september.