Lune akvedukt
Lune akvedukt | |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
OS-rutnätsreferens | |
Bär | Lancaster Canal |
Går över | River Lune |
Plats | Lancaster |
Underhållen av | Canal & River Trust |
Föregås av | A683 bro |
Följd av | Skerton Bridge |
Egenskaper | |
Trågkonstruktion | Betong |
Pirkonstruktion | Sten |
Total längd | 664 fot (202,4 m) |
Bredd | 20 fot (6,0 m) |
Höjd | 61 fot (18,6 m) |
Gårbar? | Ja |
Dragbanor | Både |
Antal spann | 5 |
Historia | |
Designer | John Rennie |
Byggstart | januari 1794 |
Öppnad | Hösten 1797 |
Kulturminnesmärkt byggnad – klass I
| |
Officiellt namn | Lancaster Canal Lune-akvedukten |
Utsedda | 22 december 1953 |
Referensnummer. | 1362451 |
Plats | |
Lune -akvedukten är en farbar akvedukt som bär Lancaster-kanalen över floden Lune , på östra sidan av staden Lancaster i Lancashire , England. Den färdigställdes 1797 till en total kostnad av £48 320 18s 10d. Det är en kulturminnesmärkt byggnad .
Konstruktion
Akvedukten designades av civilingenjör John Rennie och konstruerades av arkitekten Alexander Stevens (död 1796, 66 år gammal). Byggkostnaden var nära 50 000 pund.
Akvedukten är en traditionell struktur från den tiden, bestående av fem stenbågar som stödjer stentråget. Inom bryggorna importerades speciellt vulkaniskt puzzolanpulver för att blandas med cement, vilket gjorde att betongen stelnade under vatten. På grund av brådskan att avsluta de inledande etapperna, innan vinterns översvämningar, utfördes bygget dygnet runt och den slutliga räkningen för projektet var över 30 000 pund över budget (2,6 gånger den ursprungliga uppskattningen). Detta enorma överutnyttjande var anledningen till att Lancaster-kanalen aldrig förenades med det huvudsakliga kanalnätet – det fanns inte tillräckligt med pengar för den planerade akvedukten över floden Ribble i södra änden av kanalen.
Nylig restaurering
Arbetet med att restaurera akvedukten påbörjades i januari 2011 och avslutades i mars 2012. Arbetet innebar att restaurera kanalkanalen, reparera murverk, ta bort klotter och förbättra allmänhetens tillgänglighet. Projektet kostade 2,4 miljoner pund och finansierades av British Waterways , Lancaster Canal Trust , English Heritage och Heritage Lottery Fund .
Inskriptioner
Strukturen har två inskriptioner:
- Norra sidan: "Till allmänhetens välstånd"
- Södra sidan: "QUAE DEERANT ADEUNT: SOCIANTUR DISSITA: MERCES FLUMINA CONVENIUNT ARTE DATURA NOVAS. AD MDCCXCVII. ING. I. RENNIE EXTRUX. A. STEVENS. P. ET F." som kan översättas som: "Saker som saknas sammanförs / Saker som är avlägsna är anslutna / Floder själva möts med hjälp av konst / För att ha råd med nya handelsobjekt. AD 1797. Ingenjör J Rennie. Byggde en Stevens far och son" (översatt från latin )
Galleri
Se även
- Klass I listade byggnader i Lancashire
- Listade byggnader i Halton-with-Aughton
- Kulturminnesmärkta byggnader i Quernmore
- Storbritanniens kanaler
- Lista över kanalakvedukter i Storbritannien
Anteckningar
- Cross Fleury (1891). Ändrade Lancaster .