Lukens Steel Company
Lukens Steel Company , beläget i Coatesville , Pennsylvania , är det äldsta stålverket i drift i USA .
1995 var det en av de tre största tillverkarna av plåtstål och den största inhemska tillverkaren av legerad plåt. Det är rankat på fjärde plats av 24 offentliga stålföretag i lönsamhet och tjänar 14,8 % av aktierna fem år i rad. Företaget tillverkar kol-, legerings- och pläterade stålplåtar tillsammans med rostfria stålplåtar , remsor, plåtar, varma band och plattor.
Historia
1700-talet
Isaac Pennock etablerade The Federal Slitting Mill 1793 på Buck Run, en biflod till Brandywine Creek cirka fyra miles söder om Coatesville, Pennsylvania .
1800-talet
Efter att ha fått ett lån 1810 gick Pennock in i ett partnerskap med Jesse Kersey för att bilda Brandywine Iron Works and Nail Factory. Kerseys svärfar var Moses Coates, en medlem av grundarfamiljen Coatesville. Efter sju år som delägare köpte Pennock Kerseys andel av verksamheten och arrenderade den sedan till sin svärson, Dr Charles Lloyd Lukens . Året därpå blev bruket det första i USA att tillverka pannplåtar och anslöt sig snart till varvsindustrin. 1818 tillverkade Lukens järnet till det första fartyget med järnskrov i USA.
Dr Charles Lloyd Lukens dog 1825 och lämnade stålverket till sin fru Rebecca Lukens . Detta arv gjorde Rebecca Lukens till den första kvinnan i USA som var en del av järnindustrin. Hon var också den första kvinnliga verkställande direktören för ett industriföretag. Hon blev en stor ikon för stålverket när hon räddade det från konkurs genom att göra företaget till landets främsta tillverkare av pannplåtar . De skickades till England för att användas i några av de första järnvägsloken.
När Rebecca gick i pension 1847 blev hon en tyst partner med Abraham Gibbons, som var en av hennes svärsöner och var den enda föreståndaren för bruket. Företaget var känt som A. Gibbons and Company. Följande år tog Gibbons sin svåger, Dr Charles Huston, som partner. Dr Huston var också en av Rebeccas svärsöner. År 1849 döpte männen om bruket till Gibbons och Huston. Gibbons hade gift sig med Rebeccas äldsta dotter Martha, medan Dr Charles Huston gifte sig med den yngsta Isabella. Inte långt efter lämnade Gibbons familjeföretaget för att bli en av grundarna av The Bank of Chester Valley. Efter att Gibbons lämnat tog Isabella rollen som senior partner genom sin mors dödsbo. Hon köpte också sin syster Marthas andel. Huston fortsatte med att bygga en ny ångdriven kvarn 1870. Under 1881 började företaget tillverka stål och järn och bytte namn från Gibbons och Huston till Charles Huston and Sons. Efter Rebeccas död bytte Isabella och Charles namn till Lukens Rolling Mill. Med alla förändringar måste ytterligare en kvarn byggas 1890, vilket gjorde företaget till det största bruket i USA. Inom samma år ändrades bruket från ett familjepartnerskap till ett företag, vilket konverterade namnet till Lukens Iron and Steel.
Flera år senare 1897 dog Dr. Huston och lämnade företaget till sina söner, Abram Francis Huston som blev VD för företaget och Charles Lukens Huston som blev verkschef. År 1882 gjorde Charles Lukens Huston det till en del av sin dagliga rutin att gå runt bruket och träffa alla anställda och var stolt över att kunna hälsa dem med namn. Han framförde också predikningar för de män och kvinnor som arbetade och ville lyssna. Försäljningskontor började öppna överallt, inklusive Baltimore , Boston , Cincinnati , New Orleans och New York City . Inte långt efter öppnandet blev bruket den största tillverkaren av stål och stålplåtar med öppen härd på den östra sidan av USA.
1900-talet
Lukens huvudkontorsbyggnad uppfördes 1902 och utökades senare 1916.
1903 lät Lukens lägga ett nytt tillskott på en ångdriven kvarn och som producerade 136 tum breda stålplåtar. Dessa var de största plattorna som skapades i USA. Under 1917 ändrade företaget namnet igen till Lukens Steel Company. Fortsatt under året började Lukens producera 204 tums stålplåtar, vilket gör den till skaparen av världens största plåt. Två år senare ökade plattorna ytterligare två tum till 206, och stannade vid världens största plåtbruk i över 40 år.
1925 tog Abram Hustons svärson, Robert Wolcott, hans plats som president för bruket. Under första världskriget förlorade företaget pengar men återvände till lycka 1929 med en nettoinkomst på 876 563 dollar på en försäljning som närmade sig 20,4 miljoner dollar. Wolcott drev företaget igenom de tuffa tiderna av den stora depressionen . Produktionstakten sjönk från 446 774 ton till 165 731 ton. Wolcott gjorde en hel del kostnadsminskningar, intensiv försäljning och tilläggstjänster som partiella tillverkningar före leverans i ett försök att rädda företaget. 1930 togs den beklädda plattan, som inkluderar permanent bindning av två eller flera olika metaller som skyddar mot rost, korrosion och nötning, till produktionslinjen. Detta gav Lukens den största inklusive linjen av pläterat stål i branschen.
1937 ledde till en överenskommelse med Stålarbetarnas organisationskommitté. De tog emot fackföreningsmedlemmarna för en kompromissad överenskommelse rörande löner, timmar och förmåner. År 1940 minskade företagets skulder och det var redo att förbereda sig för de inkommande kraven från andra världskriget . Den amerikanska flottan byggde en efterbehandlingsfabrik som Lukens hyrde och drev för att möta kraven. De döpte ett Liberty-skepp efter Rebecca Lukens. När 1944 rullade runt nådde sysselsättningen rekordhöga 6 166. När kriget gick mot sitt slut slog vinsterna ett nytt rekord på 2,8 miljoner dollar, nettoomsättningen nådde 61,5 miljoner dollar och produktionen av stål var 578 461 ton. 1949 efterträddes Wolcott av Charles Lukens Huston Jr. vilket gjorde honom till den 5:e generationen som äger företaget.
Den största produktionen av stål var 1953 då bruket producerade 763 461 ton. Nettoomsättningen nådde 130,5 miljoner dollar och en inkomst på 10,2 miljoner dollar 1957. Ett år senare byggdes en ny stålproducerande anläggning kring en 100-tons elektrisk ugn. Coatesville-bruket täckte nu 725 acres (293 ha) och 3 250 000 kvadratfot (302 000 m 2 ) byggnadsyta.
Lukens levererade stålbalkarna som användes vid konstruktionen av World Trade Center i New York.
1970 slutförde konstruktionen av en gjutningsanläggning för 12,8 miljoner dollar som producerade stålplattor snabbare och minskade hanteringskostnaderna. År 1974 nådde produktionen av råstål 958 000 ton och nettoförsäljningen nådde 283,4 miljoner dollar. Huston Jr. gick i pension det året och avslutade familjedynastin sedan 1810. Året därpå utrustade bruket fyra enorma elektriska ugnar som fasade ut ugnarna med öppen härd. Ekonomiska problem drabbade företaget hårt i slutet av 70-talet. Höga energikostnader, räntor och anställningskostnader samt konkurrens från andra metaller och billigt importerat material minskade nettointäkterna från 4,2 % till 1,3 % och plåtförsäljningen sjönk från 11 % till 8 %.
WR Wilson blev president och verkställande direktör 1980. 1981 förvärvade Lukens General Steel Industries Inc., en tillverkare av stål, kross- och transportmaskiner, reflekterande motorvägsskyltar och skyddsrockar för olje- och gasledningar, för 66 miljoner dollar. Företaget köpte också 3,6 miles av järnväg från Conrail som heter Brandywine Valley Railroad Co. Nästa år skulle Lukens göra två små inköp varje år och ett stort vart tredje år med icke-stålproduktioner. Samma år togs stål bort från namnet för att bli Lukens Inc. Från januari till september 1982 för att minska kostnaderna minskade företaget sin personalstyrka med 22 % och sänkte de anställdas löner med 10 %.
Under det följande året förlorade bruket 14 miljoner dollar och satte det tillbaka i den röda zonen för första gången sedan 1938. Vinsten kom tillbaka när Wilson sänkte kostnaderna med 50 miljoner dollar under fyra år. För att göra det var han tvungen att släppa taget om hälften av tjänstemännen. Han kunde också rätta till en trettonårig rättegång genom att gå med på att betala 1 300 svarta arbetstagare 2,5 miljoner dollar i ersättning och ordnade ett mål att fylla 18 % av sina timmar och löner med svarta arbetare.
1988 tjänade en vinst på 33,4 miljoner dollar på en försäljning på 605,3 miljoner dollar och Lukens sålde kanadensiska Lukens. Företaget vann den största enskilda ordern i historien. Den bestod av ett kontrakt på 74 miljoner dollar för att leverera kol och militära legeringsplåtar under fem år för att användas i konstruktionen av två nukleära hangarfartyg av Nimitz-klassen , vid den tiden det största krigsfartygen i världen. Nästa år nådde företaget en rekordvinst på 41,5 miljoner dollar på en försäljning på 644,9 miljoner dollar. Militära order vände återigen om företaget. Bruket levererade legerat plåtstål för projekt som arméns Abrams-tank och marinens kryssare i Aegis-klassen , ballistiska missiler och ubåtar .
Runt oktober 1991 fick en strejk på grund av ekonomiska frågor och hälsovårdsfrågor över 1 200 arbetare på Lukens att förenas vid Coatesville-bruket. Arbetarna ville eliminera utkontraktering. Icke-fackliga arbetare anställdes för att utföra uppgifter som inte var direkt knutna till att tillverka stål tillsammans med tjänstemän som höll kvarnen igång. Cirka 85 % av den normala produktionen hölls igång under den 105 dagar långa strejken som slutade med att de strejkande inte fick som de ville.
1992 köpte Lukens Washington Steel Corporation för 273,7 miljoner dollar. Washington gav Lukens tillräckligt med volym för att rationalisera byggandet av ett nytt valsverk i Conshohocken , Pa som kan anpassas till rostfria produkter och kolprodukter. Detta system kallades Steckel Mill Advanced Rolling Technology (SMART). SMART-tekniken kunde producera rostfria spolplattor upp till 102 tum när den tidigare gränsen var 60 tum.
Nya ordföranden och VD:n RW Van Sant sålde Flex-O-Light-tillverkaren av motorvägssäkerhetsprodukter, Ludlow-Saylor-divisionen, South Central Florida Express, Inc. 1994 och Energy Coating Co till Dresser Industries Inc. 1995, vilket gav Lukens 70 miljoner dollar. Att producera råstål från en elektrisk ljusbågsugn vid Coatesville-fabriken producerade 70 % av deras plattor. Washington Stainless Group inklusive Washington Steel Corps smält-, stränggjutnings- och varmvalsningsanläggningar i Houston, Pa, och valsnings- och bearbetningsanläggningarna fanns i Washington, Pa .
Bethlehem Steel köpte slutligen Lukens 1997 för 400 miljoner dollar i kontanter och aktier.
2000-talet
2003 köpte International Steel Group Inc (ISG) Bethlehem för 1,5 miljarder dollar. Året därpå köptes ISG ut av Mittal Steel för 4,5 miljarder dollar. 2006 gick Mittal Steel och Arcelor samman för att göra ett stålföretag tre gånger så stort som alla andra stålföretag för 33,6 miljarder dollar.
I början av 2015, under restaureringen av ett hem som en gång tillhörde Rebecca Lukens , hittades en mängd affärskorrespondens från 1834 innanför väggarna. Historiker har börjat studera bokstäverna och fragmenten för att lära sig mer om företaget och läget för handeln som pågick vid den tiden.
Den 28 september 2020 ingick Cleveland-Cliffs Inc. ett definitivt avtal om att förvärva USA:s stålverksandelar i ArcelorMittal , inklusive Lukens.
Namnändringar
- Federal Slitting Mill
- Brandywine Iron Works and Nail Factory
- A. Gibbons and Company
- Gibbons och Huston
- Charles Huston och söner
- Lukens valsverk
- Lukens järn och stål
- Lukens Steel Company
- Lukens Inc
- Lukens Steel Inc
- Bethlehem stål
- International Steel Group
- Mittal stål
- ArcelorMittal
- Cleveland-Cliffs
Industriella prestationer
- Valsade plattor till Codorus (Amerikas första järnskrovsfartyg)
- Boilerplates för flodbåtar i New Orleans
- Boilerplates för Baldwin Lokomotiv för Pennsylvania och andra järnvägar
- Brandboxar för järnvägslok
- Slagskepp pansar och lätt tank pansar för marinen
- Stål till slagskeppet USS New Jersey
- Luftvärnsvapenbaser och andra tillverkade ståldelar för armén
- Kölplåtar för hangarfartygen USS Saratoga och USS Forrestal
- Stål för USS Nautilus (SSN-571) (första kärnkraftsdrivna ubåt)
- Plåtar för skrovet på flygdäck och utskjutare för flygplan på USS Enterprise (första kärnkraftsdrivna bärare)
- Eyebars för att förankra kablarna på broar för Verrazano-Narrows Bridge i New Yorks hamn
- Tallrikar för Throgs Neck i New York City
- Plåtar för Walt Whitman Bridge i Philadelphia
- Tillverkade material för NS Savannah (första atomdrivna kommersiella fartyget)
- Bågformade kolumnstöd för New York Citys World Trade Center (det enda som finns kvar efter 9/11)
- Stål för iskrossande båge på USS Manhattan (störst i USA vid sin tid)
- Två nukleära hangarfartyg av Nimitz-klassen (världens största krigsfartyg)
- Stål för Coulee Dam
- Stål för St. Louis Arch
- Stål för One World Trade Center .