Livingston L. Holder Jr.
Livingston L. Holder Jr. | |
|---|---|
 | |
| Född |
29 september 1956 |
| Status | Pensionerad |
| Nationalitet | amerikansk |
| Ockupation | Flygingenjör |
| Rymdkarriär | |
| USAF Astronaut | |
| Rang | Kapten , USAF |
| Urval | 1982 USAF Group |
Livingston L. Holder Jr. (född 29 september 1956) är en före detta USAF- astronaut i bemannad rymdfartsingenjörsprogram under mitten av 1980-talet. Han fick i uppdrag att flyga som militär nyttolastspecialist på rymdfärjan , men kunde inte flyga i rymden på grund av Challenger - olyckan 1986.
Biografi
Holder föddes i Detroit , Michigan , USA och är nu bosatt i Seattle, Washington . Han har tre söner (Jonathan, Nathan och Christopher). Han har en BS i Astronautical Engineering från United States Air Force Academy och en MS i System Management från University of Southern California . Medan han tjänstgjorde i flygvapnet var Holder en Titan III- uppskjutningsbesättningsmedlem vid Vandenberg AFB, Kalifornien . Han tjänstgjorde också på kontoret för flygvapnets sekreterare, Special Projects organisation, Los Angeles AFS, Kalifornien , på ett hemligt satellitprogram .
Holder utbildade sig och kvalificerade sig som bemannad rymdfartsingenjör och specialist på rymdfärjors nyttolast från 1982 till 1988. Han är fortfarande aktiv med att stödja ungdomsutbildning genom Space Foundation, och besökte senast Alaskas skolor för att dela med sig av sina erfarenheter.
Holder började på Boeing 1988, där han var chef för flygplans- och rymdfarkostsegmenten i RESOURCE21-programmet. Senare ledde han International Space Station (ISS) internationella integrationsaktiviteter med ansvar för ISS Habitation Module. 1994 blev han programledare för Sea Launch -programmet under den inledande utvecklingen. Han var chefsingenjör och programchef för Aviation Information Services (föregångaren till Connexion av Boeing). Från 1995 till 1996 ledde Holder Boeings Future Space Transportation-organisationer, vilket inkluderade Boeings deltagande i X-33 /Reusable Launch Vehicle Program.
Holder var ordförande för COMSTAC vid US Department of Transportation från maj 2000 till oktober 2003. 2002 började han på Andrews Space som Vice President Space Systems, där han var ansvarig för företagets design, utveckling och nya affärsaktiviteter för rymdsystem. . Han ledde företaget till dess första DoD-kontrakt på Falcon -programmet, en gemensam DARPA / USAF -insats. Han var också chef för en gemensam insats mellan Northrop Grumman Corporation (NGC) och Andrews Space i det NASA-finansierade 2nd Generation Reusable Launch Vehicle-programmet (RLV).
2006 gick Holder till AirLaunch LLC (grundat av rymdentreprenören Gary Hudson ) som Chief Program Executive. Under hans ledning uppnådde AirLaunch flera tekniska milstolpar, inklusive det största och tyngsta föremålet som någonsin tappats från en C-17 och de största och längsta raketmotorer med ångtryck i historien.
Han leder för närvarande Holder Aerospace, ett ingenjörskonsultföretag i samarbete med Curtis Gifford, beläget i Renton, Washington. Han sitter också i styrelsen för rådgivare för Space for Humanity .