Lista över motorvägar i Sverige

Motorväg vägskylt

Sverige har ett ganska begränsat system av motorvägar ( motorväg på svenska ). Den första motorvägen (Malmö–Lund) invigdes 1953. Motorvägarnas främsta syfte är att knyta ihop större städer med sina närområden, även om det finns en långsiktig ambition att förbinda Stockholm , Göteborg och Malmö med motorvägar.

Med färdigställandet av ett par nya motorvägssträckor 2006 - 2015 finns ett sammankopplande motorvägsnät från Öresundsbron (till Danmark ) till den svensk-norska gränsen och till Gävle norr om Stockholm.

Det finns också ett antal motortrafikleder (halvmotorvägar, autostrasse ), vägar med endast 2 eller 3 ( 2+1 ) körfält men för vilka samma villkor gäller som för motorvägar (dvs. gradseparerade korsningar, ingen långsam trafik). Dessa kan göras om till motorvägar genom att lägga till en parallellväg.

Detta är en komplett lista över motorvägar i Sverige . Det svenska vägnumreringssystemet skiljer inte mellan motorvägar och andra typer av vägar.

Hastighetsgränsen på motorvägar är i allmänhet 110 eller 120 km/h (68 eller 75 mph). Hastighetsgränser på 70 och 90 km/h används ofta på stadsmotorvägar och elektroniska skyltar kan visa en lägre gräns vid dåligt väder.

Lista över nuvarande motorvägar

Karta över svenska motorvägar

• E4 Helsingborg – Kånna (söder om Ljungby )
  • Kånna – Toftaholm är en 2+1 semimotorväg
  • Toftaholm (norr om Ljungby) – Jönköping – Linköping – Norrköping – Stockholm – Uppsala – Gävle
  • Gävle – Bergby är en 2+1 semimotorväg
  • Söderhamn – Hudiksvall är en 2+2-väg men skyltad som motorväg
  • Njurunda - Sundsvall – Bergeforsen
  • Piteå – Norrfjärden
• E6 (bilfärjor från Travemunde, Rostock, Sassitz och Świnoujście) utanför Trelleborg med sin stora färjehamn runt Maglarp – Malmö – Halmstad – Göteborg – Uddevalla – Svinesund – ( Norge )
• E18 Segmon – Ed
  • Karlstad – Skattkärr
  • Lekhyttan – Örebro – Köping
  • Köping – Västerås är en 2+1 semimotorväg
  • Västerås – Järva krog
  • Bergshamra – Rosenkälla
  • Rosenkälla – Söderhall är en 2+1 semimotorväg
  • Söderhall – Norrtälje
• E20 ( Danmark ) – Öresundsbron – Malmö – Halmstad – Göteborg – Tollered
  • Ingared - Alingsås
  • Lundsbrunn - Holmestad
  • Vretstorp – Arboga
  • Eskilstuna – Strängnäs – Stockholm
• E22 Maglarp – Malmö – Lund – Fogdarp
  • Hörby – Fjälkinge
  • Gualöv – Mörrum
  • Nättraby – Karlskrona
  • Kalmar
• E45 Tillsammans med E18 Segmon – Ed, Sverige
  • Surte – Göta
  • Lilla Edet – Trollhättan
• E65 Malmö – Tittente
• 11 Malmö Bulltofta – Trafikplats-Sunnanå
• 25 och 30 Öjaby – Växjö centrum
• 28 Karlskrona Österleden
• 34 Linköping Trafikplats Tift ( E4 Linköping västra) – Vallarondellen "Malmslättsleden"
• 35 Linköping Trafikplats Staby ( E4 Linköping östra) – Mörtlösarondellen
• 40 Göteborg – Borås – Ulricehamn
  • Genom Haga i Jönköping
• 44 Herrestad nära Uddevalla – östra delar av Uddevalla (gamla E6)
  • Råsseröd öster om Uddevalla – Väne-Ryr (förlängning till väg 45 öppnade under 2006)
• 49 Skara - Axvall
• 50 Tillsammans med E20 Brändåsen ( Hallsberg ) – Norrplan ( Örebro )
• 53 Oxelösund – Nyköping
• 73 Älgesta – Stockholm
• 75 Stockholm Södra länken
• 80 Gävle – Sandviken
• 222 Henriksdal – Graninge
• 226 Årsta – Östberga
• 229 Skarpnäck – Bollmora
• 260 Älta – Skrubba
• 265 Norrortsleden E4 – Sollentuna
• 273 E4 – Arlanda flygplats

Motorvägar utan nummer

Numren på dessa vägar tillhör sekundära kategorier, som inte förekommer på skyltar och vanliga kartor:

• Norr om Helsingborg
• Inre Ringvägen i Malmö , fd E6 / E20
• Ut från Malmö till E22
• Ut från Malmö till E6 / E22
• "Saltsjöbadsleden" i Nacka

Observera att det finns fler semi-motorvägar i Sverige, men de har inte ansetts intressanta, eftersom de inte ansluter till motorvägar.

Långsiktiga mål

Det finns långsiktiga mål i standarden på de större vägarna och alla nybyggda vägar bör följa denna målstandard. Detta mål har varierat under åren, därför varierar vägarna något slumpmässigt i standard. En dålig väg har byggts om till dåtidens målstandard, medan bättre vägar har behållits som de är, trots att de inte uppfyllde målstandarden. Detta märks särskilt på E18.

• E4

Helsingborg-Gävle: motorväg

Gävle-Härnösand: förmodligen smalare motorväg hela vägen. Enånger-Hudiksvall byggs som en motorväg , ursprungligen planerad som en motorväg. De befintliga semimotorvägarna kommer att behållas.

Härnösand-Haparanda: semi-motorväg, motorvägar eller tvåvägar nära städerna. Motorväg

• E6

hela vägen, klar 2015.

• E18

Segmon-Norrtälje: motorväg hela vägen. Norge-Segmon: halvmotorvägsliknande med vissa korsningar i plan.

• E20

Göteborg-Vårgårda: motorväg

Vårgårda-Vretstorp: antingen motorväg eller halvmotorväg.

Vretstorp-Stockholm: motorväg

• E22

Trelleborg-Karlskrona: motorväg. De befintliga semimotorvägarna inom Blekinge behålls, men de inom Skåne planeras att byggas om.

Karlskrona-Söderköping: 2+1 halvmotorväg, men det kommer att ta lång tid innan det är byggt.

Söderköping-Norrköping: motorväg

• 40

Göteborg-Ulricehamn: motorväg

Ulricehamn-Jönköping: halvmotorväg

Galleri

• 

  E4 i Vårby söder om Stockholm

• 

  Motorväg E6 i Skåne

• 

  E4 vid Linköping

• 

  E6 och E20 nära Varberg

• 

  E18 i Västerås

• 

  E22 (Söderköpingsvägen) i Norrköping

• 

  34 och 36 i Linköping

• 

  40 genom Borås

Se även

• Transporter i Sverige
• Lista över motorvägssystem med kontrollerad åtkomst
• Utveckling av motorvägsbyggande i europeiska länder

externa länkar

Media relaterade till motorvägar i Sverige på Wikimedia Commons