När järnvägsarbetarna utförde reparationsarbetet av skarvfria spår där, bröt de mot arbetsdisciplinen och driftsprocedurerna, satte upp spårlyftaren på insidan av stålskenan utan tillstånd och drog sig sedan tillbaka från sina tjänster. De gick till övergångsvaktrummet fem meter från operationsplatsen för att äta isglass. När det genomgående passagerartåget 193 passerade krockade de med spårlyftaren, vilket fick tåget att spåra ur och välta.
Dongfeng 4C diesellokomotiv nr 4031 och 4045 i Meihekou lokdepå är återanslutna för att dra ett godståg till Shimenling järnvägsstation, redo att stoppa det 285 passagerartåg som kommer att tillåta. När en hörnkran på tåget stängdes, gick tågbromsen sönder. För att undvika tågkollision spårade godståget ur och välte efter att ha kommit in i säkerhetslinjen på Shimenling station. Olyckan resulterade i fyra lokskötares död, avstängning av körningen i 10 timmar och 25 minuter och skrotning av två lok och ingen förlust av 285 passagerartåg.
Zhang, steward för det 193 genomgående passagerartåget, behandlade den äldre kvinnliga passageraren oförskämt, vilket indirekt ledde till hennes sjukdom.
Chefen för matvagnen på passagerartåget 1227 misstog en påse med natriumnitrit för socker och gav den till Su, restaurangvaktmästaren som sålde mjölk, och sa till Su att vitt socker kunde tillsättas när man lagar mjölk. Sedan sålde Ms Su mjölken med natriumnitrit som tillsattes passagerarna, vilket gjorde att sju passagerare förgiftades med livsmedelsburna sjukdomar . En passagerare, Mr. Ma, dog efter räddning.
Olaglig drift i dimma: Zhang, en järnvägsarbetare, träffades av passagerartåget K215 från Pekings järnvägsstation till Tumen järnvägsstation draget av Dongfeng 4D-diesellokomotiv vid mätning av kontaktledningens parametrar, och dog på plats.
snökatastrof i södra Kina : tåget som drogs av elektriska lokomotiv kunde inte röra sig framåt, vilket gjorde att tåget blev försenat sex dagar och sju nätter.
När T121-passageratåget som drogs av loket No.3009 från Dongfeng 4D-diesellokomotivet i lokdepån i Beijing Railway Bureau Tianjin körde mellan longjiaying-järnvägsstationen och Shanhaiguan på Tianjin–Shanhaiguan-järnvägen , attackerades det av lera . Enorma bergströmmar sköljde bort järnvägsskyddet och rusade till linjen, krossade bränsletanken på loket No.3009 från Dongfeng 4D diesellokomotivet, vilket orsakade oljeläckage och lok urspårning. Lyckligtvis var det inga personskador vid olyckan. Klockan 5:20 öppnades järnvägen igen.
På ett passagerartåg med nummer T221 skadades dieselmotorn i den luftkonditionerade generatorvagnen och oljan forsade ut ur bränsleporten och brann i hög temperatur.