1981 Chengdu–Kunming järnvägskrasch
| 1981 Chengdu–Kunming järnvägskrasch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ruinen av Liziyida-bron, nära Ganluo County
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Detaljer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum |
9 juli 1981 01:47 CST 17:47 UTC |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Liziyida-bron nära Ganluo County , Sichuan- provinsen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land | Folkrepubliken Kina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje | Chengdu–Kunming järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör | China Railways, Sichuan Railway Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Incidenttyp | brofel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Orsak | lerskred | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statistik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tåg | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dödsfall | 240, 275 eller 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skadad | 146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägskraschen 1981 Chengdu–Kunming inträffade den 9 juli 1981, när tåg nummer 442 passerade den misslyckade Liziyida-bron nära Ganluo County , Sichuan- provinsen. Mer än 200 dog i olyckan medan 146 skadades. Det är den värsta tågkatastrofen i Folkrepubliken Kinas historia .
Olycka
Klockan 01:30 inträffade ett lerskred vid Liziyida-ravinen, en biflod till Dadufloden, och förstörde den 17 meter höga och 110 meter långa Liziyida-bron. När tåget skickades från Ganluo Station kl. 01.35 skickade den lokala trafikledaren meddelandet om avgång men strömmen bröts plötsligt innan tåget helt lämnade stationen. Föraren märkte detta, men bestämde sig för att fortsätta som vanligt.
Klockan 01:41 sändes passagerartåget nummer 442 bestående av två China Railway DF3 som drar 13 bilar från Geliping till Chengdu från Niri-stationen efter att ha passerat väg 221 (ett annat tåg körde i motsatt riktning, från Chengdu till Jinjiang). En minut senare upptäckte personalen på Niri-stationen att de hade tappat telefonkontakten till nästa station vid Wusi River-stationen när de rapporterade avgången för väg 442.
Klockan 1:45 gick tåget in i Nainaibao-tunneln med en hastighet av 40 km/h (25 mph). Efter att ha passerat tunnelkurvan upptäckte föraren Wang Mingru att byggnaden nära tunnelutgången hade kollapsat och att ljusreflektionerna från rälsen saknades från Liziyida-bron. Han försökte göra ett nödstopp, men misslyckades på grund av branta lutningar av rälsen före bron (vid 14‰). Som ett resultat föll de två dieselloken, bagagevagn nr 13, postbil nr 12 och personvagn nr 11 i floden. Personbil nr 10 och nr 9 kraschade in i flodstranden. Personbil nr 8 spårade ur i tunneln och voltade utanför tunnelutgången.
Effekter
.JPG)
Beroende på källan dödades 240, 275 eller 360 människor, inklusive fyra besättningsmedlemmar. Järnvägen blockerades tills en tillfällig bro färdigställdes den 24 juli. Efter öppnandet av den nya Liziyida-tunneln i maj 1984 förbi ravinen, demonterades den tillfälliga bron och Nainaibao-tunneln övergavs. Bropelarna står kvar än idag.