Lista över Virgin Galactic lanseringar

SpaceShipOne
SpaceShipOne efter sin flygning ut i rymden, juni 2004.
Roll	Rymdplan
Tillverkare	Skalade kompositer
Designer	Burt Rutan
Första flygningen	20 maj 2003 ( 2003-05-20 )
Pensionerad	4 oktober 2004 ( 2004-10-04 )
Primär användare	Mojave Aerospace Ventures
Antal byggt	1
Utvecklad till	SpaceShipTwo
Karriär
Bevarad kl	National Air and Space Museum

SpaceShipTwo
SpaceShipTwo (central flygkropp) bärs under sitt moderskepp med dubbla flygkroppar , White Knight Two .
Roll	Rymdplan för passagerare
Nationellt ursprung	Förenta staterna
Tillverkare	Scaled Composites (1:a flygplan) The Spaceship Company
Första flygningen	10 oktober 2010 (första glidflygningen) 29 april 2013 (första motorflygningen) 13 december 2018 (första rymdfärden)
Primär användare	Virgin Galactic
Antal byggt	2
Utvecklad från	Skalade kompositer SpaceShipOne
Utvecklad till	Rymdskeppsbolaget SpaceShip III

VSS Enterprise (N339SS)
VSS Enterprise , det första SpaceShipTwo rymdplanet, kopplat till sitt bärarflygplan WhiteKnightTwo VMS Eve
Typ	Skalade kompositer modell 339 SpaceShipTwo
Tillverkare	Skalade kompositer
Byggnummer	1
Registrering	N339SS
Första flygningen	10 oktober 2010 (bemannad glidflygning) 29 april 2013 (motordrivet flyg)
Ägare och operatörer	Virgin Galactic
Status	Förstörd
Öde	Kraschade 31 oktober 2014

VSS Unity
Virgin Galactic SpaceShipTwo Unity lansering, 19 februari 2016, FAITH hangar, Mojave, Kalifornien
Typ	Skalade kompositer modell 339 SpaceShipTwo
Tillverkare	Rymdskeppskompaniet
Byggnummer	2
Registrering	N202VG
Första flygningen	8 september 2016 (flygning i fångenskap) 3 december 2016 (glidflygning) 5 april 2018 (driven flygning) 13 december 2018 ( suborbital rymdfärd )
Ägare och operatörer	Virgin Galactic

Rymdskepp III
Roll	Suborbital luftuppskjuten passagerarraket - rymdplan
Nationellt ursprung	Förenta staterna
Tillverkare	Rymdskeppskompaniet
Designgrupp	Virgin Galactic
Introduktion	2021
Status	Under utveckling
Primär användare	Virgin Galactic
Producerad	sedan 2021
Antal byggt	1
Utvecklad från	SpaceShipTwo

Följande är en lista över Virgin Galactic-lanseringar sedan 2003.

Virgin Galactic bärraketer

Virgin Galactic-serien av fordon, som börjar med SpaceShipOne, är mer jämförbara med X-15 än kretsande rymdfarkoster som rymdfärjan . Att accelerera ett rymdskepp till omloppshastighet kräver mer än 60 gånger så mycket energi som att accelerera det till Mach 3. Det skulle också kräva en utarbetad värmesköld för att säkert avleda den energin under återinträde.

SpaceShipOne

Huvudartikel: SpaceShipOne

Även om det inte var en Virgin Galactic-raket, var SpaceShipOne den direkta föregångaren till Virgin Galactic-fordonen, och tjänade till att visa konceptets genomförbarhet. SpaceShipOne var ett experimentellt luftuppskjutet raketdrivet flygplan med sub-orbital rymdfärdskapacitet vid hastigheter på upp till 3 000 ft/s (900 m/s), med en hybridraketmotor . Designen innehöll ett unikt " fjädrande " atmosfäriskt återinträdessystem där den bakre halvan av vingen och den dubbla svansen bommar fälls 70 grader uppåt längs ett gångjärn som löper längs med vingen; detta ökar motståndet samtidigt som stabiliteten bibehålls. SpaceShipOne genomförde den första privata rymdfärden med besättning 2004. Samma år vann det Ansari X-priset på 10 miljoner USD och drogs omedelbart tillbaka från aktiv tjänst. Dess moderskepp fick namnet " White Knight ". Båda farkosterna utvecklades och flögs av Mojave Aerospace Ventures , som var ett joint venture mellan Paul Allen och Scaled Composites , Burt Rutans flygbolag. Allen gav finansieringen på cirka 25 miljoner USD.

Rutan har antytt att idéer om projektet började så tidigt som 1994 och att utvecklingscykeln på heltid till 2004 års prestationer var cirka tre år. Fordonet först överljudsflygning den 17 december 2003, vilket också var hundraårsdagen av bröderna Wrights motorflyg. SpaceShipOnes första officiella rymdfärd, känd som flight 15P , piloterades av Mike Melvill . Några dagar före den flygningen, Mojave Air and Space Port var den första kommersiella rymdhamnen licensierad i USA. Några timmar efter den flygningen blev Melvill den första licensierade amerikanska kommersiella astronauten . Det övergripande projektnamnet var " Tier One " som har utvecklats till Tier 1b med målet att ta ett efterföljande fartygs första passagerare ut i rymden.

SpaceShipOnes officiella modellbeteckning är Scaled Composites Model 316.

SpaceShipTwo

Scaled Composites Model 339 SpaceShipTwo ( SS2 ) är en luftuppskjuten suborbital rymdplanstyp designad för rymdturism . Den är tillverkad av The Spaceship Company , ett Kalifornien -baserat företag som ägs av Virgin Galactic .

SpaceShipTwo bärs till sin uppskjutningshöjd av ett White Knight Two- flygplan, innan det släpps för att flyga vidare in i den övre atmosfären som drivs av dess raketmotor . Den glider sedan tillbaka till jorden och utför en konventionell landningsbana. Rymdskeppet avtäcktes officiellt för allmänheten den 7 december 2009 i Mojave Air and Space Port i Kalifornien. Den 29 april 2013, efter nästan tre år av tester utan motor, genomförde den första konstruerade sin första motordrivna testflygning framgångsrikt.

Virgin Galactic planerar att driva en flotta av fem SpaceShipTwo rymdplan i en privat passagerartransport och har tagit emot bokningar under en tid, med en suborbital flygning med ett uppdaterat biljettpris på US$250 000. Rymdplanet kan också användas för att bära vetenskaplig nyttolaster för NASA och andra organisationer.

VSS Enterprise

Huvudartikel: VSS Enterprise

VSS Enterprise ( svansnummer : N339SS ) var det första SpaceShipTwo (SS2) rymdplanet , byggt av Scaled Composites för Virgin Galactic . Från och med 2004 var det planerat att vara den första av fem kommersiella suborbitala SS2-rymdfarkoster som planerades av Virgin Galactic. Det var också det första fartyget i klassen Scaled Composites Model 339 SpaceShipTwo, baserat på uppskalning av designen av rekordstora SpaceShipOne .

VSS Enterprises namn var ett erkännande av USS Enterprise från TV-serien Star Trek . Rymdplanet delade också sitt namn med NASA:s prototyp Space Shuttle orbiter, såväl som hangarfartyget USS Enterprise . Den lanserades den 7 december 2009.

SpaceShipTwo gjorde sin första motordrivna flygning i april 2013. Richard Branson sa att det "inte kunde ha gått smidigare".

Den 31 oktober 2014, under en testflygning, gick det första SpaceShipTwo VSS Enterprise sönder under flygningen och kraschade i Mojaveöknen. En förundersökning antydde att farkostens nedstigningsanordning utplacerades för tidigt. En pilot, Michael Alsbury , dödades; den andra behandlades för en allvarlig axelskada efter att ha hoppat fallskärm från den drabbade rymdfarkosten.

VSS Unity

Huvudartikel: VSS Unity

Det andra rymdskeppet SpaceShipTwo, VSS Unity , avtäcktes den 19 februari 2016. Rymdfarkosten avslutade markbaserade systemintegrationstest i september 2016. Fordonet genomgår flygtestning. Dess första flygning till rymden (över 50 miles höjd) , VSS Unity VP03 , ägde rum den 13 december 2018.

VSS Unity (Virgin Space Ship Unity, registrering : N202VG ), tidigare kallad VSS Voyager , är ett SpaceShipTwo -klass underorbitalt raketdrivet bemannat rymdplan . Det är det andra SpaceShipTwo som byggs och kommer att användas som en del av Virgin Galactic -flottan.

SpaceShipThree

SpaceShip III ( SS3 , också med romersk siffra III ; tidigare SpaceShipThree ) är en kommande klass av rymdplan av Virgin Galactic som kommer att följa SpaceShipTwo . Det retades första gången på Virgin Galactic Twitter- konto den 25 februari 2021 och tillkännagav lanseringen av det första planet den 30 mars 2021.

Starta statistik

Raket

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

2003

'04

'10

'11

'12

'13

'14

'16

'17

'18

'19

'20

'21

•   SpaceShipOne
•   SpaceShipTwo (VSS Enterprise)
•   SpaceShipTwo (VSS Unity)

Resultat

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

2003

'04

'10

'11

'12

'13

'14

'16

'17

'18

'19

'20

'21

•  Framgång
•  Fel

Flygtyp

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

2003

'04

'10

'11

'12

'13

'14

'16

'17

'18

'19

'20

'21

•  Glidflyg
•  Bärflygning i fångenskap
•  Kallflödesflygning
•   Motordrivet flyg

Flyg

SpaceShipOne-flyg

Den 17 december 2003 – på 100-årsdagen av bröderna Wrights första motordrivna flygning av ett flygplan – gjorde SpaceShipOne , som lotsade av Brian Binnie på Flight 11P , sin första raketdrivna flygning och blev den första privatbyggda farkosten att uppnå överljudsflygning.

SpaceShipOne landar

Alla flygningar från SpaceShipOne kom från Mojave Airport Civilian Flight Test Center . Flygen numrerades, med början med flight 01 den 20 maj 2003. En eller två bokstäver läggs till numret för att indikera typen av uppdrag. Ett bifogat C indikerar att flygningen var ett fångenskap, G indikerar en omotoriserad glidning och P indikerar en motordriven flygning. Om den faktiska flygningen skiljer sig i kategori från den avsedda flygningen, läggs två bokstäver till: den första anger det avsedda uppdraget och den andra det uppdrag som faktiskt utförts.

SpaceShipOne-flyg

Flyg	Datum	Toppfart	Höjd över havet	Varaktighet	Pilot
01C	20 maj 2003		14,63 km	1 h 48 min	obemannad
02C	29 juli 2003		14 km	2 h 06 min	Mike Melvill
03G	7 augusti 2003	278 km/h	14,33 km	19 min 00 s	Mike Melvill
04GC	27 augusti 2003	370 km/h	14 km	1 h 06 min	Mike Melvill
05G	27 augusti 2003	370 km/h	14,69 km	10 min 30 s	Mike Melvill
06G	23 september 2003	213 km/h	14,26 km	12 min 15 s	Mike Melvill
07G	17 oktober 2003	241 km/h	14,08 km	17 min 49 s	Mike Melvill
08G	14 november 2003	213 km/h	14,42 km	19 min 55 s	Peter Siebold
09G	19 november 2003	213 km/h	14,72 km	12 min 25 s	Mike Melvill
10G	4 december 2003	213 km/h	14,75 km	13 min 14 s	Brian Binni
11P	17 december 2003	Mach 1.2	20,67 km	18 min 10 s	Brian Binni
12G	11 mars 2004	232 km/h	14,78 km	18 min 30 s	Peter Siebold
13P	8 april 2004	Mach 1.6	32.00 km	16 min 27 s	Peter Siebold
14P	13 maj 2004	Mach 2,5	64,43 km	20 min 44 s	Mike Melvill
15P	21 juni 2004	Mach 2,9	100,124 km	24 min 05 s	Mike Melvill
16P	29 september 2004	Mach 2,92	102,93 km	24 min 11 s	Mike Melvill
17P	4 oktober 2004	Mach 3.09	112.014 km	23 min 56 s	Brian Binni

SpaceShipOne rankas bland världens första rymdplan under de första 50 åren av mänsklig rymdfärd , med den nordamerikanska X-15 , Space Shuttle , Buran och Boeing X-37 . SpaceShipOne är det andra rymdplanet som har lanserats från ett moderskepp , endast föregått av den nordamerikanska X-15 .

Flygningarna åtföljdes av två jaktplan — en Extra 300 som ägdes och flögs av Chuck Coleman , och ett Beechcraft Starship .

SpaceShipTwo

VSS Enterprise flyg

Källor:

Legend

Koda	Detalj
GFxx	Glidflyg
CCxx	Captive Carry Flight
CFxx	Kallt flöde flyg
PFxx	Motordrivet flyg
Fxx	Fjäder utplacerade

Flyg

Flygbeteckning	Datum	Varaktighet	Maximal höjd	Toppfart	Pilot / biträdande pilot	Anteckningar
41 / GF01	10 oktober 2010	13 min	46 000 fot (14 000 m)	180 knop (210 mph; 330 km/h) EAS 2 g	Siebold / Alsbury
44 / GF02	28 oktober 2010	10 min, 51 sek		230 knop (260 mph; 430 km/h) EAS 3 g	Stucky / Alsbury
45 / GF03	17 november 2010	11 min, 39 sek		246 knop (283 mph; 456 km/h) EAS 3,5 g	Siebold / Nichols
47 / GF04	13 januari 2011	11 min, 34 sek		250 knop (290 mph; 460 km/h) EAS 3,8 g	Stucky / Nichols
56 / GF05	22 april 2011	14 min, 31 sek			Siebold / Shane
57 / GF06	27 april 2011	16 min, 7 sek			Stucky / Alsbury
58 / GF07	4 maj 2011	11 min, 5 sek	51 500 fot (15 700 m)	15 500 fot per minut (4 700 m/min)	Siebold / Nichols	F01
59 / GF08	10 maj 2011	13 min, 2 sek			Stucky / Shane
60 / GF09	19 maj 2011	11 min, 32 sek			Siebold / Binnie
61 / GF10	25 maj 2011	10 min, 14 sek	Över 50 000 fot (15 000 m)		Stucky / Binnie	F02
62 / (CC12)	9 juni 2011				Siebold / Shane	Frigöringsfel under flygning avsedd som GF11
64 / GF11	14 juni 2011	13 min, 18 sek			Siebold / Shane
65 / GF12	15 juni 2011	10 min, 32 sek			Stucky / Nichols
66 / GF13	21 juni 2011	8 min, 55 sek			Siebold / Nichols
67 / GF14	23 juni 2011	7 min, 33 sek			Stucky / Nichols
68 / GF15	27 juni 2011	7 min, 39 sek			Siebold / Binnie
73 / GF16	29 september 2011	7 min, 15 sek			Stucky / Nichols / Persall	F03
87 / GF17	26 juni 2012	11 min, 22 sek			Siebold / Alsbury
88 / GF18	29 juni 2012	13 min			Stucky / Mackay
90 / GF19	18 juli 2012	10 min, 39 sek			Siebold / Nichols
91 / GF20	2 augusti 2012	8 min			Stucky / Nichols	F04
92 / GF21	7 augusti 2012	9 min, 52 sek			Siebold / Colmer	F05
93 / GF22	11 augusti 2012	8 min, 2 sek			Stucky / Binnie
109 / GF23	19 december 2012	13 min, 24 sek			Stucky / Alsbury
113 / GF24	3 april 2013	9 min			Stucky / Nichols	F06
114 / CF01	12 april 2013	10 min, 48 sek			Stucky / Alsbury
115 / PF01	29 april 2013	13 min	56 000 fot (17 000 m)	Mach 1.22	Stucky / Alsbury
130 / GF25	25 juli 2013	11 min, 52 sek			Stucky / Mackay
131 / GF26	8 augusti 2013	10 minuter			Stucky / Mackay	F07
132 / PF02	5 september 2013	14 min	69 000 fot (21 000 m)	Mach 1.43	Stucky / Nichols	F08
141 / GF27	11 december 2013.	11 min			Stucky / Masucci
147 / PF03	10 januari 2014	12 min, 43 sek	72 000 fot (22 000 m)	Mach 1.4	Mackay / Stucky	F09
149 / GF28	17 januari 2014	14 min, 12 sek			Siebold / Sturckow
156 / GF29	29 juli 2014	12 min			Masucci / Siebold
164 / CF02	28 augusti 2014	13 min			Siebold / Alsbury
170 / GF30	7 oktober 2014	10 min, 30 sek			Siebold / Sturckow	F10
?? / PF04	31 oktober 2014	0 min, 13 sek	ungefär 50 000 fot (15 000 m)	? (minst Mach 0,92)	Siebold / Alsbury	Oavsiktlig fjädring förstör fordon under flygning

VSS Unity- flyg

Legend

Koda	Detalj
GFxx	Glidflyg
CCxx	Captive Carry Flight
CFxx	Kallt flöde flyg
PFxx	Motordrivet flyg
Fxx	Fjäder utplacerade

Flyg

Flygbeteckning	Datum	Varaktighet	Maximal höjd	Toppfart	Pilot / biträdande pilot / passagerare	Anteckningar
01 / CC01	8 september 2016		15,2 km (50 000 fot)		Stucky / Mackay
02 / CC02	1 november 2016					Starka vindar, ingen släppning under flygning avsedd som GF01
03 / CC03	3 november 2016					Starka vindar, inget släpp under andra försöket på GF01
04 / CC04	30 november 2016					Test av mindre modifieringar
05 / GF01	3 december 2016	10 minuter	16,8 km (55 000 fot)	Mach 0,6	Stucky / Mackay	Första glidflyget
06 / GF02	22 december 2016				Stucky / Mackay
07 / GF03	24 februari 2017				Sturckow / Mackay	3:e glidflyget
08 / GF04	1 maj 2017				Stucky / Masucci	F01
09 / CF01	1 juni 2017				Mackay / Sturckow
10 / GF06	4 augusti 2017				Mackay / Sturckow	Första flygningen med stora framdrivningskomponenter ombord.
11 / GF07	11 januari 2018			Mach 0,9	Stucky / Masucci
12 / PF01	5 april 2018		25,7 km (84 300 fot)	Mach 1,87	Stucky / Mackay	F02
13 / PF02	29 maj 2018		34,9 km (114 501 fot)	Mach 1.9	Mackay / Stucky	Test av ändrad tyngdpunkt när passagerarsätena bärs för första gången. F03
14 / PF03	26 juli 2018		52,1 km (170 800 fot)	Mach 2.47	Mackay / Masucci	Nådde Mesosphere för första gången.
15 / VP-03	13 december 2018		82,7 km (271 330 fot)	Mach 2,9	Stucky / Sturckow	Nådde yttre rymden för första gången enligt USA:s definition av rymdgränsen .
16 / VF-01	22 februari 2019		89,9 km (295 007 fot)	Mach 3.04	Mackay / Masucci / Moses	Bärde tredje besättningsmedlem (1 i passagerarkabinen) för första gången
17 / GF08	1 maj 2020		15,24 km (50 000 fot)	Mach 0,7	Mackay / Sturckow	Första flyget från New Mexico
18 / GF09	25 juni 2020		15,54 km (51 000 fot)	Mach 0,85	Stucky / Masucci
19	12 december 2020				Mackay / Sturckow	Första försöket med bemannad rymdfärd från New Mexico, avbröts på grund av datorfel, motorn tändes och stängdes av automatiskt.
21 / VF-03	22 maj 2021		89,23 km (55,45 mi)		Mackay / Sturckow	Första besättningen rymdfärd (över 50 miles) från New Mexico
22	11 juli 2021		86,1 km (53,5 mi)		Mackay / Masucci / Sirisha Bandla, Colin Bennett, Beth Moses, Richard Branson	Första flygningen med full besättning inkluderade Richard Branson.