Leyland Line

Leyland Line
Industri Frakt
Grundad 1873
Nedlagd 1935
Område som betjänas
 Nordatlanten

Leyland Line var en brittisk sjöfartslinje som grundades 1873 av Frederick Richards Leyland efter hans lärlingsperiod i företaget John Bibby, Sons & Co. Efter Frederick Leylands död togs företaget över av Sir John Ellerman 1892. Företaget likviderades 1935.

Historia

Tidig historia

När företaget grundades 1873 överfördes 21 av Bibby Lines fartyg till det nya företagets sjötrafik av lastfartyg innan det lade till sin passagerartrafik på rutten Boston till Liverpool . 1888 drog sig Leyland i pension från sin aktiva verksamhet och lämnade sin son, Frederick Dawson Leyland, ansvarig för linjen.

Under John Ellermann

Med Frederick Leylands död 1892 tog John Ellermann , Christopher Furness och Henry Withy över Leyland Line. Ellermann blev verkställande direktör för företaget och tog 1893 också över ordförandeskapet för Frederick Leyland & Co. 1896 startade Leyland en passagerartjänst i samarbete med Furness Withy , från Liverpool till New York och de kanadensiska hamnarna. 1896 Wilson Line och den gemensamma tjänsten kallades Wilson, Furness & Leyland Line .

Nedgång och öde

År 1902 var företaget under kontroll av International Mercantile Marine Company och samma år följde en rationalisering av tjänsterna och Leyland drog tillbaka sina fartyg ur tjänst och överfördes till Ellerman Lines . Vid första världskriget och 1920-talet överfördes många fartyg från Leyland Line till andra företag. Med The Great Depression såldes många fler fartyg till andra företag eller skrotades och 1935 såldes Leyland Lines sista fartyg och företaget upphörde samma år.

Fartyg från Leyland Line

Listan över Leyland Lines fartyg när de går i trafik för företaget.

namn Varv BRT
Längd [m] 		Passagerare
Lanseringsdatum _ 		Anteckningar
Woolton Oswald, Mordaunt & Co 2.152 84 - 2 maj 1885 Seglade från Newcastle, New South Wales den 14 juni 1893 till Valparaiso , Chile, med en last av kol och talg , och försvann under resan.
SS Armenier Harland och Wolff 8,825 156 - 25 juli 1895 Torpederad och sänkt av U-24 den 28 juni 1915.
SS europeisk Harland och Wolff 8 249 145 60 passagerare 9 juli 1896 Skrotades i Genua 1933.
SS- amerikan Harland och Wolff 8 249 145 60 passagerare 8 augusti 1895 Skrotades i Genua 1932.
Louisian Barclay Curle 3,643 113 - 1891 Upplöstes 1924.
SS asiatisk Caird & Company 5,613 128 - 4 augusti 1898 Gick på grund och bröt upp.
SS Antillian Caird & Company 5,613 128 - 20 september 1898 Skrotad 1930.
SS Winifredian Harland och Wolff 10 435 173 - 1899 Upplöst i Italien, 1929.
SS Devonian Harland och Wolff 10 405 170 - 1900 Torpederades och sänktes 1917.
Bohemisk Alexander Stephen och söner 8,548 156 - 28 juni 1900 Stannade på grund 1920.
SS kalifornisk Caledon Shipbuilding & Engineering Company 6,223 136 47 passagerare 26 november 1901
Mest känd för sin passivitet under förlisningen av RMS Titanic trots att det var det närmaste fartyget i området. Sänktes av tyska U-båtar, 9 november 1915.
SS Hannoveran R & W hagtorn 13 507 177 1 550 passagerare 25 februari 1902 Såldes först till Dominion Line , sedan till White Star Line , innan han gick tillbaka till Leyland Line som Devonian och chartrades till Red Star Line . Skrotad 1929.
SS Cornishman Harland och Wolff 5,749 140 - 1891 Skrotad 1926.
SS Colonian Harland och Wolff 6,583 143 40 passagerare 1891 Skrotad 1926.
SS Regina Harland & Wolff 16,314 175,4 2 300 passagerare 19 april 1917 blev trupptransport under första världskriget. Skrotades 1947.
SS Pennland Harland & Wolff 16,322 175,4 2 100 passagerare 11 november 1920 Sänktes 25 april 1941.

Galleri

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Leyland_Line&oldid=1138667862 "