Leningradsky förorts järnvägslinje

Leningradsky Suburban Railway
Leningradsky Suburban Railway
	Leningradsky förortsjärnväg vid Khovrino järnvägsstation i Moskva.
Översikt
Inhemskt namn	Ленинградское направление Октябрьской железной дороги
Ägare	ryska järnvägarna
Plats	Moskva
Termini	Moskva Leningradsky; Tver;
Stationer	44
Service
Typ	Pendeltåg
Systemet	Oktober Järnvägen
Operatör(er)	ryska järnvägarna
Historia
Öppnad	1 november 1851
Teknisk
Spårvidd	1 520 mm ( 4 fot 11 + 27 ⁄ 32 tum ) rysk spårvidd
Elektrifiering	3000 V DC luftledning
Vägkarta
	Oktober
	Järnvägslegend

Leningradskys förortsjärnvägslinje ( ryska : Ленинградское направление Октябрьской железной дороги ) är en av elva järnvägslinjer som används för förortsjärnvägsförbindelser mellan Moskva Oblast och omgivande områden i Moskva Oblast , Ryssland och Moskva Oblast . Leningradskys förortsjärnvägslinje förbinder Moskva med stationen i nordväst, i synnerhet med städerna Khimki , Zelenograd , Solnechnogorsk , Klin , Konakovo och Tver . Stationerna som riktningen betjänar är belägna i Moskva, i städerna Khimki, Solnechnogorsk och Klin i Moskva oblast, och i distrikten Konakovsky och Kalininsky och staden Tver i Tver oblast. Förortstågen har sin sydöstra ändstation vid Moskva Leningradsky järnvägsstation i Moskva. I nordvästlig riktning slutar förortstågen vid Kryukovo, Podsolnechnaya, Klin, Konakovo GRES och Tver . Linjen betjänas av October Railway . Detta i motsats till alla andra förortsriktningar från Moskva, som trafikeras av Moscow Railway .

Förortsjärnvägslinjen följer järnvägen Moskva – Sankt Petersburg som förbinder Moskva med Sankt Petersburg via Tver och Bologoye . Det är elektrifierat överallt mellan Moskva och Sankt Petersburg.

Historia

Järnvägen mellan Moskva och Sankt Petersburg invigdes den 1 november 1851 och är den näst äldsta järnvägen i Ryssland. 1950 elektrifierades den mellan Moskva och Kryukovo och 1953 mellan Kryukovo och Klin. 1957 elektrifierades sektionen mellan Klin och Kalinin (för närvarande Tver). 1966 elektrifierades också en filial till Konakovo.

1914 öppnades en järnväg som förbinder Klin och Vysokovsk . Det förekom passagerartrafik mellan Klin och Vysokovsk. Sträckan elektrifierades aldrig, och persontrafiken lades ner på 1970-talet. 2018 revs linjen, eftersom den korsades av motorvägen M11 , och ingen bro eller tunnel ingick i byggprojektet.

Stationer

Enligt standardnotationerna i Ryssland kallas ett järnvägsstopp nedan för en station om det är en ändstation eller om det har en lastterminal, och det kallas annars en plattform (järnvägsstopp).

Moskva till Tver

Moskva Leningradsky järnvägsstation , transfer till tunnelbanestationerna Komsomolskaya (Sokolnicheskaya line) och Komsomolskaya (Koltsevaya line) ;
Rizhskaya (plattform), Rizhskaya tunnelbanestation;
Ostankino (plattform), Butyrskaya tunnelbanestation;
Petrovsko-Razumovskaya (plattform), Petrovsko-Razumovskaya tunnelbanestation;
Likhobory (plattform), Likhobory-stationen i Moskvas centralcirkel ;
Mosselmash (plattform);
Grachyovskaya (plattform);
Khovrino (plattform), Khovrino tunnelbanestation;
Levoberezhnaya (plattform);
Khimki (station);
Molzhaninovo (plattform);
Novopodrezkovo (plattform);
Podrezkovo (plattform);
Skhodnya (station);
Firsanovskaya (plattform);
Malino (plattform);
Kryukovo (station);
Alabushevo (plattform);
Radishchevo (plattform);
Povarovka (plattform);
Povarovo-1 (station);
Beryozki-Dachnyye (plattform);
Podsolnechnaya (station);
Senezh (plattform);
Golovkovo (plattform);
Pokrovka (plattform);
Frolovskoye (plattform);
Strelovo (plattform);
Klin (station);
Yamuga (plattform);
Reshetnikovo (station);
Chernichnaya (plattform);
Zavidovo (station);
Moskovskoye More (plattform);
Redkino (station);
Mezhevo (plattform);
Kuzminka (plattform);
Chupriyanovka (plattform);
Lazurnaya (plattform, formellt i drift, men tågen stannar inte där);
Tver (station).

Reshetnikovo till Konakovo GRES

Reshetnikovo (station);
Puteprovodnaya (plattform);
Konakovsky Mokh (station);
Donkhovka (plattform);
Konakovo GRES (station).