Savyolovsky förorts järnvägslinje

Savyolovsky Suburban Railway
En Aeroexpress som korsar förortslinjen Savyolovsky.
Översikt
Inhemskt namn	Савёловское направление Московской железной дороги
Ägare	ryska järnvägarna
Plats	Moskva oblast och Tver oblast
Termini	Moskva Savyolovsky Savyolovo
Stationer	41
Service
Typ	Pendeltåg Flygplats järnvägslänk
Systemet	Moskvas järnväg
Operatör(er)	ryska järnvägarna
Rullande lager	ED4MKM-AERO ESh2 "Eurasien" EG2Tv RVR ER2 ED4M
Historia
Påbörjat	1898
Öppnad	februari 1900
Teknisk
Linjens längd	129 km (80 mi)
Spårvidd	1 520 mm ( 4 fot 11 + 27 ⁄ 32 tum ) rysk spårvidd
Elektrifiering	3 kV DC luftledning

Karta över linje

Savyolovskys förortsjärnvägslinje ( ryska : Савёловское направление Московской железной дороги ) är en av elva förortsjärnvägslinjer som används för förortsjärnvägsförbindelser mellan Moskva , Ryssland , mest i omgivande områden och i Obww . Savyolovskys förortsjärnvägslinje förbinder Moskva med stationerna i norr, i synnerhet med städerna Dolgoprudny , Lobnya , Yakhroma , Dmitrov , Taldom , Dubna och Kimry . Stationerna som linjen betjänar är belägna i Moskva, såväl som i Dolgoprudny, Lobnya, Mytishchi , Dmitrov, Dubna och Taldom i Moskva Oblast, och i Kimrsky District of Tver Oblast. Några av förortstågen har sin södra ändstation vid Moskva Savyolovsky järnvägsstation i Moskva, andra pendlar från Belorussky förorts järnvägslinje . I norra riktningen slutar förortstågen vid Lobnya, Aeroport Sheremetyevo, Iksha, Dmitrov, Verbilki, Dubna, Taldom och Savyolovo. Förortsjärnvägslinjen betjänas av Moscow Railway . Spåren mellan Moskva Savyolovsky järnvägsstation och Lobnya används också av linje D1 , en av Moskvas centrala diametrar , och av tjänsten till Sheremetyevo International Airport , som tillhandahålls av Aeroexpress . En sektion mellan Iksha och Yahroma används också av Moscow Railways större ring .

Förortsjärnvägslinjen följer järnvägen som förbinder Moskva med Rybinsk och Vesyegonsk . Det är elektrifierat mellan Moskva och Savyolovo. Mellan Moskva och Dmitrov finns två spår, norr om Dmitrov finns ett spår. Avståndet mellan Savyolovsky järnvägsstation och Savyolovo är 129 kilometer (80 mi).

Historia

Koncessionen att bygga en järnväg mellan Moskva och Savyolovo gavs 1897 till Second Society of Connecting Lines. Society of Moscow – Yaroslavl – Arkhangelsk Railway såg detta som konkurrens, protesterade och fick faktiskt medgivandet genom att lova att öppna en extra passagerarstation och en laststation i Moskva (för närvarande Moskva Savyolovsky järnvägsstation ) . Bygget startade 1898 och det visade sig att det inte fanns tillräckligt med sten i byggområdena. Stenen var tvungen att transporteras från områdena söder om Moskva, vilket gjorde bygget dyrare än det ursprungligen var planerat. I februari 1900 startade provtrafiken och i januari 1901 öppnades sträckan mellan Beskudnikovo och Savyolovo . Järnvägen hade bara ett spår. År 1900 byggdes en järnvägslinje som förbinder Beskudnikovo och Losinoostrovskaya . Detta gjordes för att underlätta järnvägstrafiken mellan Moskva och Savyolovo, eftersom Moskva Savyolovsky-järnvägsstationen ännu inte var öppen. Efter att en spårvagnslinje från centrallinjen till Medvedkovo byggts, avbröts 1966 en direktförbindelse till Losinoostrovskaya, och hela järnvägslinjen mellan Beskudnikovo och Losinoostrovskaya revs 1987. 1902 öppnades Moskva Savyolovsky järnvägsstation, och trafiken omdirigerades där. Det andra spåret mellan Moskva och Dmitrov byggdes mellan 1932 och 1934. Linjen från Verbilki till Bolshaya Volga konstruerades på 1930-talet för att tjäna byggandet av Moskvakanalen, eftersom bygghögkvarteret låg i Bolshaya Volga. Linjen revs under andra världskriget och återställdes på 1940-talet, på 1970-talet förlängdes den till Dubna.

1954 elektrifierades sektionen mellan Moskva och Iksha. 1955 utvidgades elektrifieringen till Dmitrov, på 1970-talet till Dubna och 1978 till Savyolovo. Spåren mellan Savyolovo och Kalyazin är fortfarande inte elektrifierade.

Den 21 november 2019 startade Moscow Central Diameters drift.

Stationer

Enligt standardbeteckningarna i Ryssland kallas ett järnvägsstopp nedanför en station om det är en ändstation eller om det har en lastterminal, och det kallas annars en plattform.

Moskva till Savyovo

1. Moskva Savyolovsky järnvägsstation , transfer till Savyolovskaya tunnelbanestation på Serpukhovsko–Timiryazevskaya linjen och Savyolovskaya tunnelbanestation på Bolshaya Koltsevaya linje ;
2. Timiryazevskaya (plattform), Timiryazevskaya tunnelbanestation och Timiryazevskaya monorail station ;
3. Okruzhnaya , (plattform), Okruzhnaya tunnelbanestation på linjen Lyublinsko–Dmitrovskaya och Okruzhnaya Moskva Central Circle station ;
4. Degunino (plattform);
5. Beskudnikovo (station);
6. Lianozovo (plattform);
7. Mark (station);
8. Novodachnaya (plattform);
9. Dolgoprudnaya (plattform);
10. Vodniki (plattform);
11. Khlebnikovo (plattform);
12. Sheremetyevskaya (plattform);
13. Lobnya (station);
14. Depo (plattform);
15. Lugovaya (plattform);
16. Nekrasovskaya (plattform);
17. Katuar (plattform);
18. Trudovaya;
19. Iksha (station), anslutning till Moscow Railways större ring ;
20. Morozki (plattform);
21. Turist (plattform);
22. Yakhroma (station), anslutning till Moscow Railways större ring ;
23. Dmitrov (station), anslutning till Moscow Railways större ring ;
24. Kanalstroy (plattform);
25. Imeni Barsuchenko (plattform);
26. Orudyevo (plattform);
27. Verbilki (station);
28. 94 km (plattform);
29. Vlasovo (plattform);
30. Taldom-Savyolovsky (station);
31. Lebzino (plattform);
32. 124 km (plattform);
33. Savyolovo (station), ytterligare anslutning till Uglich och Sonkovo ​​.

Sheremetyevskaya till Aeroport Sheremetyevo

1. Sheremetyevskaya (plattform);
2. Aeroport Sheremetyevo (station).

Verbilki till Dubna

1. Verbilki (station);
2. Sorevnovaniye (plattform);
3. Zaprudnaya (plattform);
4. Tempy (plattform);
5. Meldino (plattform);
6. 119 km (plattform);
7. Karmanovo (plattform);
8. Bolshaya Volga (station);
9. Dubna (station).