Lakehurst Hangar nr 1

Hangar nr 1, Lakehurst Naval Air Station
Hindenburg Disaster Marker.jpg
The Hindenburg Disaster Marker
Lakehurst Hangar No. 1 is located in New Jersey
Lakehurst Hangar No. 1
Lakehurst Hangar No. 1 is located in the United States
Lakehurst Hangar No. 1
Plats JB MDL Lakehurst , Manchester Township, New Jersey
Koordinater Koordinater :
Område 211 434 kvadratfot (19 640 m 2 )
Byggd 1921 ( 1921 )
NRHP referensnummer . 68000031
Viktiga datum
Lades till NRHP 23 maj 1968
Utsedda NHL 23 maj 1968

Hangar No. 1 är en luftskeppshangar belägen vid Naval Air Engineering Station Lakehurst i Manchester Township , i Ocean County , New Jersey , USA. Det var den avsedda destinationen för det stela luftskeppet LZ 129 Hindenburg före Hindenburg -katastrofen den 6 maj 1937, när det brann under landning. Byggd 1921, är det en av de äldsta bevarade strukturerna som är förknippade med den periodens utveckling av lättare-än-luft- flyg. Det utsågs till ett nationellt historiskt landmärke 1968.

Beskrivning

År 1921 etablerade den amerikanska flottan Lakehurst Naval Air Station för att fungera som dess högkvarter för lättare-än-luft- flyg. Den nya basen blev centrum för experiment och utveckling av stela luftskepp för strategiska och kommersiella ändamål samt kontrollstationen för alla Naval lättare än luftflygningar. Hangar nr 1 var den första större anläggningen som byggdes vid Lakehurst för att hysa de enorma heliumfyllda dirigiblerna.

Hangaren färdigställdes 1921 av Lord Construction Company, med takstolar uppförda av Bethlehem Steel Company. Hangaren är 966 fot (294 m) lång, 350 fot (110 m) bred och 224 fot (68 m) hög, med en golvyta på 211 434 kvadratfot (1,964 ha). Hangaren är typisk för luftskeppshangardesigner från första världskriget , med motviktsdörrar som liknar hangarer byggda i Storbritannien . I varje ände finns två par massiva ståldörrar monterade på järnvägsspår. Dessa dubbeldörrar är strukturellt åtskilda från själva hangaren. Varje motviktsdörr väger 1 350 ton och drivs av två motorer på 20 hästkrafter , även om åtgärder vidtogs för att öppna dörrarna manuellt, vilket krävde den samlade arbetskraften på nio man. Servicemezzaniner finns på var sida om hangaren . Hangaren hade också ett system av järnvägsspår som ledde till förtöjningsområdena utanför hangaren. Hangaren var tillräckligt stor för att rymma två stela luftskepp samt ytterligare icke-styva luftskepp ( luftskepp ).

Operationer

Shenandoah (till vänster) och Los Angeles förtöjde i Hangar nr 1 1924

Hangaren användes för att konstruera USS Shenandoah (ZR-1) från 1922 till 1923. Den 4 september 1923 gjorde fartyget en kort jungfruflyg i närheten av Lakehurst och döptes den 10 oktober 1923. 1924 Navy fick sitt andra stela luftskepp byggt i Tyskland och levererat till USA som krigsskadestånd. USS Los Angeles ( ZR -3) delade Hangar nr 1 med USS Shenandoah . Hangaren tillhandahöll också service och förvaring för andra luftskepp inklusive Graf Zeppelin (LZ 127) , USS Macon (ZRS-5), USS Akron ( ZRS-4) samt tyska LZ 129 Hindenburg under dess transatlantiska flygningar.

Idag rymmer hangaren ett skenbart hangarfartygs cockpit , som används som en träningsanläggning för hangarfartygets cockpitpersonal.

East Coast Indoor Modelers club, en chartrad klubb inom regi av USA:s officiella flygmodellorganisation, Academy of Model Aeronautics, har fått använda hangaren sedan 1926 för att flyga inomhus gratisflygmodellflygplan , dessa självdrivna flygplan modeller drar nytta av hangarens stora vindfria öppna utrymme.

Sedan 1994 har Ocean County Vocational Technical School drivit sitt karriär- och tekniska institut i hangaren, institutet erbjuder tekniska program för vuxna inom flyg och elektronisk teknik.

Utöver Hangar nr 1 finns det fem andra luftskeppshangarer vid Lakehurst, som idag används för träning, testning och förvaring.

Se även

Anteckningar

Citat

Bibliografi

Public Domain Den här artikeln innehåller material från offentlig egendom från Hangar nr. 1, Lakehurst Naval Air Station . National Park Service . Hämtad 28 december 2011 .