Naval Air Station Weeksville
Koordinater : Weeksville Dirigible Hangar (tidigare Naval Air Station Weeksville ) är en anläggning för tillverkning, lagring och test av luftskepp som ursprungligen byggdes av den amerikanska flottan 1941 för att serva luftskepp som utför antiubåtspatruller vid USA:s kust och hamnar. Det ligger på den tidigare sjöflygplatsen Weeksville i Elizabeth City, North Carolina, cirka 2 miles sydost om dagens kustbevakningsflygstation Elizabeth City .
Bakgrund
I början av andra världskriget var Naval Air Station Lakehurst , etablerad 1921, den enda aktiva lättare-än-lufta (LTA) sjöflygstation som drevs av US Navy. År 1940 föreslog den amerikanska flottan den amerikanska kongressen att utveckla ett stationsprogram som är lättare än luften för anti-ubåtspatruller vid kusten och hamnarna. Detta program föreslog, förutom expansionen vid Lakehurst och återupprättandet av Naval Air Station Moffett Field som en marin LTA-station, byggandet av nya stationer i Boston , Cape May , Cape Hatteras , södra Florida , södra Georgia , Louisiana , Los . Angeles , San Francisco , Puget Sound och Hitchcock nära Galveston, Texas områden. Det ursprungliga kontraktet inkluderade en stålhangar, 960 fot (290 m) lång, 328 fot (100 m) bred och 190 fot (58 m) hög, heliumlagring och service, baracker för 228 man, ett kraftverk, landningsmatta och en mobil förtöjningsmast. I juni 1941, kort innan kongressen avslutade åtgärder på marinens föreslagna LTA-program, började arbetet vid NAS Lakehurst på ett projekt som inkluderade byggandet av två luftskeppshangarer .
Den andra propositionen om bristande anslag för 1941, antagen den 3 juli 1941, godkände byggandet av 8 anläggningar för att inrymma totalt 48 luftskepp, som begärdes 1940. På grund av stålransoner byggdes totalt 17 stora trähangarer bland 10 LTA baser.
Som slutligen utvecklades 1943, inkluderade LTA-anläggningar (med trähangarer byggda) förutom NAS Lakehurst (2) och NAS Moffett Field (2), NAS South Weymouth (1), NAS Weeksville (1), NAS Glynco (2), NAS Richmond (3), NAS Houma (1), NAS Hitchcock (1), NAS Santa Ana (2) och NAS Tillamook (2). I det inledande programmet tillhandahölls logi för sex luftskepp vid varje station. Detta utökades senare till tolv vid sju av stationerna och till arton vid NAS Richmond som ett resultat av en ökning av den auktoriserade styrkan till 200 luftskepp.
Beskrivning
I september 1941 började arbetet med det som skulle bli NAS South Weymouth. Projektmönstret där följdes, med små modifieringar, vid de sju nya stationerna under det efterföljande året. Byggandet av Weeksville-hangaren, som syftade till att tjäna Cape Hatteras -området, följde och arbetet startade i oktober 1941. Dessa två stationer var de enda nya som påbörjades innan attacken mot Pearl Harbor i december 1941 .
Den amerikanska flottan startade bygget av flygstationen Weeksville LTA den 6 augusti 1941, som varade till 1942. Det är den enda kvarvarande stålluftskeppshangaren som byggdes under andra världskriget och är baserad på Goodyear Airdock i Akron Oh designad av Karl Arnstein . [ citat behövs ] På grund av stålransoner byggdes ytterligare en hangar av trä, som under följande decennier skulle bli känd som världens största träkonstruktion innan den förstördes av brand 1995.
NAS Weeksville var i drift från 1941 till 1957. NAS Weeksvilles luftskepp spelade en viktig roll i tysk U-båt upptäckt under andra världskriget, och hjälpte till att minimera förlusterna för östkustsjöfarten. Budgetnedskärningar till marinens LTA-program i mitten av 1950-talet resulterade dock i att NAS Weeksville stängdes som en aktiv marin installation 1957. 1959 användes anläggningen för designtestning av kommunikationssatelliter som en del av NASA: s Project Echo .
Den 3 augusti 1995 startade en svetsfackla en brand i trähangaren. Responsen från många brandkårer i området var snabb, men alla försök att kontrollera branden misslyckades på grund av hangarens konstruktion av södra gul tall och enorma storlek. Trähangaren uppslukades och brann ner till grunden.
Den återstående stålhangaren användes av flera tillverkningsföretag efter basens avveckling 1957, inklusive Westinghouse och IXL Cabinetry. 1986 flyttade ett aerostattillverkningsföretag , TCOM Corporation , till Elizabeth City , och utförde tillfälliga operationer i en före detta Kmart medan hangaren renoverades och så småningom återgick till aktiv tjänst igen som en tillverknings- och testanläggning. Idag har TCOM sitt huvudkontor i Columbia, Maryland , medan den tidigare NAS Weeksville-anläggningen nu är känd som TCOM Manufacturing, Production and Test Facility för luftskepp och aerostater och ett aktivt flygfält för flygplan som är lättare än luft .
- Anteckningar
Bibliografi
- Bureau of Yards and Docks, US Navy (1947). Bygga flottans baser under andra världskriget; Historia om Bureau of Yards and Docks och Civil Engineer Corps, 1940-1946 . Washington, DC: US Government Printing Office. OCLC 568748097 . Hämtad 29 december 2011 . (Allmängods)