Cisdnieper järnvägar

Cisdnieper Railways Придніпровська залiзниця

Översikt över
underavdelningar av ukrainska järnvägar
Huvudkontor	Dnipro
Plats	Centrala Ukraina , Östra Ukraina
Datum för operation	1873–nutid
Företrädare	Cisdnieper Railway (Sovjetunionen)
Teknisk
Spårvidd	1 520 mm ( 4 fot 11 + 27 ⁄ 32 tum )
Längd	3 275 km (2 030 mi )
Övrig
Hemsida	http://www.dp.uz.gov.ua/

Logotyp med flaggor

Cisdnieper Railway ( ukrainska : Придніпровська залiзниця , Prydniprovska zaliznytsia, PZ) är en regional operatör för ukrainska järnvägar i södra Ukraina . Dess huvudkontor ligger i Dnipro .

PZ består av fyra divisioner - Dnipro Railway, Zaporizhia Railway, Kryvyi Rih Railway och Crimea Railway . PZ:s ruttkarta inkluderar alla järnvägar i Dnipropetrovsk och Zaporizhya oblasts (provinser) i Ukraina , och några av dem i Kryvyi Rih , Charkiv och Cherson oblasts. Tillgången till järnvägar i den autonoma republiken Krim har stängts av sedan 2014 på grund av annekteringen av Krim av Ryska federationen .

Från och med 2008 inkluderade PZ:s järnvägssystem 3 275 km (2 035 mi) spår, varav 93,3% var elektrifierad. Det finns 244 järnvägsstationer.

Huvudinformation

Cisdnieper Railways territorium ligger mestadels i södra Ukraina . Administrationen är baserad i Dnipro . Järnvägens funktionslängd var 3 255 km 1990. Järnvägen är en av de äldsta linjerna och togs i drift 1884 som Yekaterinine Railways . På 1890-talet expanderade den genom att lägga till befintliga angränsande järnvägsföretag, dvs. Donets–Black-coal Railways och delar av Kursk–Charkiv–Azov Railways. 1936–1961 bar den namnet Stalin Järnvägar.

Järnvägen förbinder Donbas med Krivyi Rih järnpool två latitudinella linjer Chaplyne — Synelnykove till Dnipro — Verkhivtseve — Piatykhatky och Kamysh-Zorya — Baldakiner — Zaporizhia — Apostolove — Krivyi Rih — Dymkove. Järnvägen betjänar de stora industricentra i Zaporizhia, Dnipro, Krivyi Rih, Pavlohrad, Nikopol, Novomoskovsk och andra, och även jordbruksområden.

Cisdnieper järnväg kännetecknas av en hög andel avgångar och ankomster av gods. Men trafikvägar relativt små NC litet transportavstånd. 1990 uppgick omsättningen av vägen till cirka 88 000 000 000 t-km. Inom godstransporter domineras av järn- och manganmalmer, kol, koks, järnmetaller, industrivaror, maskiner, utrustning, byggmaterial, flussmedel, spannmål. Täta transporter 27 000 000 t-km/km Intensiv passagerartrafik finns från Moskva, Donetsk, Odessa, sydvästra, norra Kaukasus, oktober, Lviv järnvägar. Passageraromsättningen var (1990) 12 000 000 000 passagerarkilometer. På Cisdnieper järnväg är väl utvecklad förortspassagerartrafik (över 85% av alla passagerare), men på grund av det lilla utbudet är andelen pendeltrafik av den totala omsättningen cirka 25%.

Under andra världskriget skadades järnvägen svårt. Under striderna och befrielsen av territoriet från inkräktare utförde järnvägsarbetare försörjningen till frontlinjerna, transporttjänsten, restaureringsvägen och rullande materiel. Tusentals järnvägsarbetare deltog i stridsoperationer, arbetade i tunnelbanan. Under efterkrigsåren i Cisdnjeprs järnvägsförbund restaurerades inte bara, utan också konstruerade, rekonstruerade, nya stationer, järnvägsstationer, konstgjorda strukturer, inklusive stora broar över Dnepr. Den huvudsakliga meridionalriktningen Lozova–Zaporozhia överförs till elektrisk dragkraft; elektrifierade huvudsakliga latitudinella riktning och förortsområden. Eldragningen är 77% av den totala omsättningen, resten är diesel. Upp till 85 % av vägavsnitten utrustade med automatisk låsning, upp till 95 % – elektrisk förregling av växlar och signaler. Byggde stora rangerbangårdar, utrustade med moderna tekniska medel för mekanisering och automatisering. Vid lastning och lossning tillämpas mekanisering. Högpresterande bandmaskiner används för löpande underhåll och reparationer.

Historia

Idén att bygga ett järnvägsnät nära staden Dnipro (på den tiden Jekaterinoslav ) krediteras den första ryske järnvägsministern Pavel Petrovich Melnikov som 1862 uttryckte ett intresse för att förbinda staden med Donets kolbassäng (Donbas).