Kotri–Attack Line
Kotri–Attock Railway Line کوٹری–اٹک مرکزی ریل راستہ | |
---|---|
Översikt | |
Andra namn) |
Huvudlinje 2 ML-2 |
Ägare | Pakistans järnvägar |
Termini | |
Stationer | 73 |
Service | |
Operatör(er) | Pakistans järnvägar |
Historia | |
Öppnad | 1891 |
Teknisk | |
Linjens längd | 1 519 km (944 mi) |
Spårvidd | 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) |
Drifthastighet |
105 km/h (65 mph) ( Aktuell ) 160 km/h (99 mph) ( Föreslagen ) |
Kotri–Attock Railway Line ( urdu : کوٹری–اٹک مرکزی ریل راستہ ) (även kallad Main Line 2 eller ML-2 ) är en av fyra huvudjärnvägslinjer i Pakistan , som drivs och underhålls av Pakistan Railways . Linjen börjar från Kotri Junction och slutar vid Attock City Junction . Den totala längden på denna järnvägslinje är 1 519 kilometer (944 mi). Det finns 73 järnvägsstationer från Kotri Junction till Attock City Junction på denna linje.
Historia
Den nuvarande Kotri-Attock Railway Line byggdes som ett lapptäcke av olika järnvägar under 1800- och 1900-talen av North Western State Railway och Pakistan Railways. Den nuvarande linjen består av följande historiska linjer:
- Mari–Attock järnväg
Mari -Attock Railway öppnade 1891 som en 1 676 mm ( 5 ft 6 in ) bredspårig järnvägslinje mellan Mari Indus och Attock . 1895 utvidgades det till Mianwali .
- Jacobabad–Kashmore Railway
Jacobabad –Kashmore Railway (även känd som Upper Sind Light Railway ) öppnade 1914 som en 762 mm ( 2 fot 6 in ) smalspårig järnvägslinje mellan Jacobabad och Kashmore .
- Larkana–Jacobabad Light Railway
Larkana –Jacobabad Light Railway (även känd som Sind Light Railway ) öppnade 1924 som en 762 mm ( 2 ft 6 in ) smalspårig järnvägslinje mellan Larkana och Jacobabad .
1956 konverterade Pakistan Western Railway alla tre sektionerna från 762 mm ( 2 ft 6 tum ) smalspår till 1 676 mm bredspår. Mellan 1969 och 1973 färdigställde Pakistan Western Railways gapsektionen mellan Kashmore – Mari Indus och linjen förlängdes också från Larkana till Kotri, vilket förenade Kotri med Attock. 2010 utsågs denna linje Main Line 2 av Pakistan Railways för att tillhandahålla en alternativ nord–sydlig rutt till den tungt använda Karachi–Peshawar Railway Line .
Stationer
Stationerna på denna linje är följande:
- Kotri Junction
- Jamshoro
- Sindh universitet
- Petaro
- Unarpur
- Budhapur
- Manjhand
- Sann
- Amri
- Laki Shah Saddar
- Channa Halt
- Sehwan Sharif
- Bubak Road
- Bhan
- Khudabad
- Dadu
- Piaro Goth
- Rehmani Nagar
- Balishah
- Shah Panjo Halt
- Radhan
- Sihar
- Badah
- Mohenjodaro
- Bakhsh Jatoi
- Bakrani Road
- Mashori Sharif
- Larkana Junction
- Brohi
- Shah Nawaz Bhutto
- Mahota
- Allahdadani
- Ruk
- Habib Kot Junction
- Shikarpur
- Sultankot
- En dålig
- Jacobabad Junction
- Dilmurad
- Haibat Shahid
- Kandkot
- Kashmore
- Mithan Kot
- Rajanpur
- Fazilpur Dhandi
- Muhammad Pur Diwan
- Jampur
- Paigah
- Dera Ghazi Khan
- Yaru Khosa
- Basti Langar
- Shadan Lund
- Kot Adu Junction
- Dera Dinpanah
- Ashanpur
- Kot Sultan
- Jaman Shah
- Layyah
- Rajan Shah
- Karor Lal Esan
- Notak
- Sultan Karori Halt
- Behal
- Bhakkar
- Kotla Jam
- Darya Khan
- Panj Girain
- Shah Alam
- Maibal
- Kallur Kot
- Piplan
- Alluwali
- Khanqah Sirajia
- Alluwali
- Kundian Junction
- Mianwali
- Pai Khel
- Daud Khel Junction
- Mari Indus
- Massan
- Sohan Bridge
- Makhad Road
- Injra
- Khattakabad
- Chhab
- Jhamat
- Uchhri
- Jand Junction
- Langar
- Chura Sharif Halt
- Nammal
- Domel
- Basal Junction
- Sulaimanabad
- Jhalar
- Kanjur
- Attock City Junction