Knottingley TMD
 | |
 Knottingley TMD 1988
| |
| Plats | |
|---|---|
| Plats | Knottingley , West Yorkshire |
| Koordinater | Koordinater : |
| OS- | |
| rutnätsegenskaper | |
| Ägare | DB |
| Depåkod | KY (1973–2020) |
| Typ | Diesel |
| Historia | |
| Öppnad | Juli 1967 |
| Stängd | 2020 |
| Tidigare depåkod | 56A |
Knottingley TMD var en traktionsunderhållsdepå belägen i Knottingley , West Yorkshire , England. Depån var belägen på Pontefract Line och var nära Knottingley station . Det öppnade 1967 för att underhålla lokomotiven och trattvagnarna för planerade 75 merry-go-round-tåg om dagen, som förväntas använda Wakefield och Goole-linjen.
Historia
1976 kunde man se växlingar av klass 03 , 04 , 08 och lok av klass 47 vid depån. Under slutet av 1970-, 1980- och 1990-talen var depån hem för klass 56 och från mitten av åttiotalet, klass 58 lok.
När depån öppnade i juli 1967 fick den depåkoden 56A, som tidigare hade varit en kod som användes i Wakefield för ett skjul som stängt i juni 1967. Senare samma år numrerades det om till 55G, men sedan 1973 då TOPS-systemet introducerades, depåkoden har varit KY . Vid den tidpunkt då TOPS-systemet rullades ut, använde Knottingley ett separat datorsystem som heter Airepower som tilldelade de 13 lok och 45 tågpersonal som behövdes för att köra alla koltåg varje vecka.
Tilldelning
1980 fick depån klass 56, som skulle bli ett stapellok i koltrafiken i området fram till att loken av klass 66 dök upp 1998. 2016 bestod depåns tilldelning av DB Cargo UK klass 60 och 66 lok.
Senare år
Av de tre kraftstationer som depån byggdes för att betjäna stängdes Ferrybridge den 31 mars 2016, medan Eggborough avvecklades officiellt i februari 2018. Depån var dock fortfarande upptagen med gips- och biomassatrafik, särskilt för det återstående kraftverket i Drax , med arbeten från Humbers hamnar i Hull och Immingham .
Depån stängdes den 14 mars 2020 efter nedgången i järnvägstrafiken. I början av 2021 revs kontorskomplexet vid depån, som byggdes på 1990-talet. Sidorna användes samtidigt av Riviera Trains för att montera om järnvägsvagnarna Mark 1 och Mark 2 .