Kléber (tåg)

Kléber

Kléber drogs av ett BB 15000 lokomotiv.
Översikt
Typ av tjänst	Trans Europ Express (TEE)
Status	Avvecklad
Plats	Frankrike
Första service	23 maj 1971 ( 23-05-1971 )
Sista service	23 september 1988 ( 23-09-1988 )
Tidigare operatör(er)	SNCF
Rutt
Termini	Strasbourg-Ville Paris-Est
Stoppar	1
Tillryggalagd sträcka	502 km (312 mi)
Servicefrekvens	Dagligen i varje riktning
Tågnummer	TEE 60, 61 (1971–1982) TEE 61, 62 (1982–1988)
Tjänster ombord
Catering faciliteter	Restaurang bil
Teknisk
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Elektrifiering	25 kV 50 Hz AC

Kléber var ett snabbtåg som förenade Strasbourg och Paris , Frankrike, mellan 1971 och 1988. Det var ett förstklassigt Trans Europ Express (TEE) som drevs av Société Nationale des Chemins de fer français ( SNCF ).

Tåget fick sitt namn efter Jean Baptiste Kléber , en Strasbourg-född fransk general under de franska revolutionskrigen .

Rutt

Klébers rutt var den 520 kilometer långa (320 mi) järnvägen Paris–Strasbourg , med bara följande hållplatser:

• Strasbourg-Ville – Nancy-Ville – Paris-Est

Historia

Kléber introducerades den 23 maj 1971. Till en början avgick den från Strasbourg som TEE 60 kl. 07.50 och anlände till Paris kl. 11.40 . Returtåget, TEE 61, lämnade Paris kl. 17.20 och nådde Strasbourg kl. 21.10.

Mellan vintertidtabellen 1973/74 och dess motsvarighet 1980/81, gick tåget 15 minuter senare i varje riktning.

Den 26 september 1982 avbröts morgontrafiken med TEE 60. Dess namn överfördes till kvällstrafiken TEE 62 Strasbourg–Paris, som tidigare hade varit TEE Stanislas . Den senare blev Rapide Stanislas , höll samma sena morgonavgångstid från Paris och tog över Klébers morgonschema från Strasbourg.

TEE 62, nu omdöpt till Kléber (ex-TEE Stanislas ), fortsatte att lämna Strasbourg kl 17:10 och anländer till Paris kl 21:00.

TEE 62 / TEE 61 upphörde att existera som separata tåg den 23 september 1988, när de integrerades i ett internationellt tåg mellan Paris och Stuttgart Hbf i Stuttgart , Tyskland.

Bildning (bestå)

Kléber drogs av SNCF Class BB 15000 , en klass av 25 kV 50 Hz AC elektriska lok.

Dess invigningsform av rullande materiel var en kratta av SNCF Grand Confort-vagnar målade i en distinkt röd, orange, ljusgrå och skiffergrå färg.

Ursprungligen var bussarna arrangerade som en A4Dtux, två A6u, tre A8tu, en Vru och en A3rtu. Den 28 september 1975 förlängdes tåget till totalt 13 bussar.

På grund av den begränsade tillgängligheten av Grand Confort-bussarna ersattes de ibland av Mistral 56-typ DEV Inox-bussar . 1982 ändrades tågets formation till Mistral 69-typ DEV Inoxes.

Under hela Klébers existens var dess restaurangbil bemannad av Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL).

Se även

• Järnvägstransportens historia i Frankrike
• Lista över namngivna passagerartåg i Europa

Bibliografi

•   Malaspina, Jean-Pierre; Mertens, Maurice (2007). TEE: la légende des Trans-Europ-Express [ TEE: Legenden om Trans Europ Express ]. Auray: LR Presse. ISBN 978-29-03651-45-9 . (på franska)
•   Malaspina, Jean-Pierre; Mertens, Maurice (2008). TEE: la leggenda dei Trans-Europ-Express [ TEE: Legenden om Trans Europ Express ]. Salò: ETR – Editrice Trasporti su Rotaie. ISBN 978-88-85068-31-5 . (på italienska)
•   Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre; von Mitzlaff, Berndt (2009). TEE - Die Geschichte des Trans-Europ-Express [ TEE - The History of the Trans Europ Express ] . Düsseldorf: Alba Publikation. ISBN 978-3-87094-199-4 . (på tyska)