Kiira Motors Corporation
 | |
| Typ | Statligt företag |
|---|---|
| Industri | Bil |
| Grundad | 2014 |
| Huvudkontor | Ntinda , Kampala , Uganda |
Nyckelpersoner |
|
| Produkter | Bilar |
| Ägare |
|
| Hemsida | |
Kiira Motors Corporation eller KMC är ett statligt företag i Uganda som etablerats för att kämpa för utvecklingen av den inhemska fordonsvärdekedjan för att skapa jobb och välstånd och kommersialisera Kiira Electric Vehicle Project. Equity Partners är Republiken Ugandas regering representerad av ministeriet för vetenskap, teknologi och innovation, presidentens kansli som innehar 96 % av det ursprungliga aktierna och Makerere University som innehar 4 %.
Afrikas första elfordon utvecklades under Kiira Electric Vehicle Project 2011. KMC utvecklade Afrikas första hybridfordon, Kiira EVS, 2014 och Afrikas första solelbuss, Kayoola Solar Bus 2016.
KMC:s marknadsinträdesprodukter är Kayoola EVS, en helt elektrisk låggolvsbuss med en räckvidd på 300 kilometer på full laddning och Kayoola Coach, en förstklassig landsvägsbuss tillgänglig i både elektriska och dieseldrivna drivlinor.
Historia
KMC-resan går tillbaka till 2007; utvecklas från en verksamhet utanför läroplanen under överinseende av dåvarande Makerere University Faculty of Technology, till en läroplansverksamhet för universitetet och senare ett mainstream nationellt initiativ för biltillverkning. 2007 deltog ett globalt konsortium av över 31 universitet och högskolor över hela världen i ett Vehicle Design Summit (VDS) för att designa och lansera ett 5-sitsar plug-in-hybrid-elfordon, Vision 200, inriktat på den indiska marknaden . Under det USA-baserade Massachusetts Institute of Technology ledde treåriga projektet var Ugandas Makerere University den enda deltagaren från Afrika. Teamet från den tekniska fakulteten nu College of Engineering, Design, Art and Technology ansvarade för design och integration av Low Power Electronics och Data Networking Systems. Med tanke på erfarenheten av att bygga Vision 200, andra globala erfarenheter genom samarbeten och benchmarking av bästa praxis, beslutade Makerere-teamet att inleda ett projekt som syftar till att designa och bygga ett fordon i Uganda.
Center for Research in Transport Technologies (CRTT) skapades sedan under Makerere University i december 2008 och godkändes som en del av universitetsstrukturerna med kraft den 1 januari 2011. Det strategiska målet för CRTT var att främja forskning och innovation inom transportteknik på land, i luften och hav med särskild tonvikt på gröna mobilitetslösningar för Afrika. Kiira EV-projektet var det första projektet som genomfördes under CRTT. Kiira EV, Afrikas första elfordon, färdigställdes av teamet och lanserades av Yoweri Museveni , Republiken Ugandas president, den 24 november 2011. Det framgångsrika genomförandet av Kiira EV-projektet ledde till etableringen av Kiira Motors Project som ett statligt initiativ för utveckling av fordonsindustrin som syftar till att etablera en fordonsfabrik i Uganda. Kiira Motors Project startade Kiira Vehicle Technology Innovation Program genom vilket Kiira EV SMACK, det första elektriska hybridfordonet designat och byggt i Afrika, utvecklades och avtäcktes vid ett mycket högprofilerat evenemang på Kenyatta International Convention Center i Nairobi , Kenya i november 2014. Teamet designade och byggde sedan Kayoola Solar Bus, den första Electric Solar Bus som designades och byggdes i Afrika. Kayoola Solar Bus lanserades av Yoweri Museveni den 16 februari 2016 på Kampala Serena Hotel .
Kiira Motors genomförde en förinvesteringsanalys (KMC Business Case) för att bekräfta livskraften hos visionsfordon tillverkade i Uganda. Detta informerade utvecklingen av Kiira Motors Corporations affärsstrategi och därefter affärsplan. KMC Pre-Investment Analysis (Business Case) lanserades av Ugandas premiärminister Ruhakana Rugunda den 7 december 2015 i presidentens kontors konferenssal.
Kommersiell produktion
Ugandas kabinett som satt måndagen den 9 april 2018 på Statehouse Entebbe godkände färdplanen för kommersialiseringen av Kiira Electric Vehicle Project. Detta ska ske i etapper med marknadsinträde som montering av fordon (inklusive elfordon) i samarbete med välrenommerade fordonstillverkare. Regeringen godkände en startfond på 40 miljoner USD (143,7 miljarder USD) under en period på fyra år med start under räkenskapsåret 2018/19 med en tilldelning på 24 miljarder USD under ministeriet för vetenskap, teknik och innovation . Beslutet underlättades av en omfattande utvärdering och godkännande av en genomförbarhetsstudie för att inrätta och driva Kiira fordonsfabrik av finansministeriet, planering och ekonomisk utveckling. Regeringen bemyndigade också ministern för vetenskap, teknik och innovation att införa de nödvändiga institutionella ramarna för kommersialiseringen av Kiiras elfordonsprojekt och gav ministeriet för vetenskap, teknik och innovation i uppdrag att upprätta och övervaka projektstyrning och ledningsstrukturer.
Kiira fordonsfabrik
Ugandas regering, som agerar genom Uganda Investment Authority (UIA), tilldelade 100 tunnland för etableringen av Kiira Vehicle Plant, belägen vid Jinja Industrial and Business Park, Tomt nr. 701, Block 2 Kagogwa Village, Mawoito Parish, Kakira Town Council, Jinja District.
Kiira Motors Corporation och National Enterprise Corporation (NEC) undertecknade ett samförståndsavtal för konstruktion av Kiira fordonsfabrikens startanläggningar (fas I) i Jinja Industrial and Business Park baserat på Force Account Mechanism enligt avsnitt 95(A) ) i PPDA -lagen, 2003 ( i dess ändrade lydelse) . Detta var efter godkännandet av MOU av Solicitor General . Kiira Vehicle Plant Site överlämnades till NEC den 18 januari 2019, som satte in säkerhet och påbörjade arbetet den 11 februari 2019. Byggandet förväntas ta två och ett halvt (2,5) år med färdigställande beräknat till juni 2021.
Arbetsomfattningen för NEC inkluderar: Röjning av platsen; Konstruktion av ett 3,6 kilometer (2 mi) stängsel och två portar; Utgrävning av en 1,4 kilometer (1 mi) öppen kanal längs den västra gränsen; Konstruktion av monteringsbutik, kontor, FoU-utrymme, materiallagringsutrymmen, överliggande vattenreservoar, containergårdar, parkgård för färdiga fordon och anläggningsmonument; Konstruktion och installation av serviceanläggningar inklusive Plant Campus Circulation Roads, Power Distribution, Water Distribution, IT Network Backbone, Dränering och Waste Management Systems (vatten och fast); och ansvarsperioden för defekter ska vara i 12 månader från och med dagen för praktiskt slutförande av projektet.
Konstruktionen och installationen av en 3,7 kilometer (2 mi) lång 33kV mellanspänningsledning som ansluter Kiiras fordonsanläggningsplats till det nationella elnätet slutfördes, testades och beställdes av Umeme . Konstruktionen och installationen av en 5,4 kilometer (3 mi) lång 6-tums vattenledning som förbinder anläggningsplatsen med det kommunala vattenförsörjningssystemet slutfördes, testades och beställdes av National Water and Sewerage Corporation .
Etableringen av Kiira Vehicle Plant förväntas katalysera små och medelstora företags investeringar i tillverkning av fordonsdelar, komponenter och autonomisystem (bromsbelägg, säten, bultar och muttrar, stötfångare, fordonselektronik, navigationssystem, bland annat). Kiira Motors Corporation har utvecklat en färdplan för inhemsk tillverkning av bildelar i Uganda och säkrat ackreditering från PPDA för ett alternativt system för upphandling av leverantörer av bildelar som tillhandahåller provdelsutveckling och ackreditering av tillverkningssystemet för tillverkning av delar.
Etableringen av Kiira Vehicle Plant förväntas öka efterfrågan på utnyttjandet av Ugandas naturresurser såsom stål från järnmalmsfyndigheter; plast från olja och gas, litiumjonbatterier från grafit-, litium- och koboltavlagringar, fordonsklädsel och invändig stoppning från bomull och läder, glas från kiseldioxid och sand bland annat.
Kiira Vehicle Plants bidrag till sysselsättningen i Uganda uppskattas till 940 jobb från start-up-investeringen. Den fullskaliga anläggningsdriften beräknas skapa över 2 000 direkta jobb och 12 000 indirekta jobb.
Kiira Vehicle Plant start-up Facilities kommer att ha en installerad kapacitet på 5 000 fordon årligen.
I januari 2020 rapporterade tidningen Daily Monitor att Kayoolas elbussar vid det laget var tillgängliga för försäljning för allmänheten. KMC planerar att tillverka 5 000 elfordon årligen med början i juli 2021. Tillverkaren planerar att anskaffa upp till 90 procent av komponenterna i Uganda. Den får hjälp av CHTC Motor Company , ett dotterbolag till det statligt ägda Sinomach Automobile Company. Den långsiktiga planen är att minska luftföroreningarna i Ugandas huvudstad Kampala.
I augusti 2021 rapporterades framstegen i byggandet av tillverkningsanläggningen till 85 procent, med färdigställande förväntat under fjärde kvartalet av kalenderåret 2021. Då förväntades produktionen av motorfordon starta under första halvåret 2022.
Yoweri Kaguta Museveni, Republiken Ugandas president, lade grundstenen för fordonsfabriken i Kiira den 14 augusti 2021. Presidenten vid evenemanget meddelade att det inte längre kommer att finnas någon import av färdigbyggda bussar till Uganda.
I maj 2022 släppte det ugandiska finansdepartementet det slutliga Ush159 miljarden (42 miljoner USD) av regeringens Ush218 miljarder (58 miljoner USD) investeringspaket. Detta satte scenen för slutförandet av tillverkningsplanen och början av kommersiell produktion som förväntas i juni 2023.
Produkter
Kayoola EVS
Kayoola EVS är Kiira Motors Corporations marknadsinträdesprodukt. Kayoola EVS är en helt elektrisk , låggolvs stadsbuss speciellt designad för urban masstransport . Vid full laddning har Kayoola EVS en räckvidd på upp till 300 kilometer vilket gör att den klarar den dagliga arbetscykeln. Med en sittkapacitet på upp till 90 passagerare.
Kayoola EVS-bussarna användes för att erbjuda flygplatstransfertjänster mellan Entebbe International Airport och Munyonyo Commonwealth Resort för delegater under EU - Uganda Business Forum i mars 2020. Bussarna har också genomfört följande utställningsövningar och utvalda skytteltjänster i Uganda :
- Transport av Ugandas regeringskommunikationstjänstemän från ministeriet för vetenskap, teknik och innovationskontor i Kampala till Kiira fordonsfabrik i Jinja som täcker en sträcka på över 230 kilometer;
- Transport av Rt. Hon. Talman för parlamentet i Uganda från källan till Nilebron till Kiira fordonsfabrik i Jinja som täcker en sträcka på över 20 kilometer;
- Transport av delegater för Uganda Europe Business Forum mellan Entebbe International Airport och Commonwealth Resort, Munyonyo i mars 2020;
- Transport av personal från Uganda Civil Aviation Authority mellan Kampala och Entebbe International Airport .
Kayoola tränare
Kayoola Coach är en intercitybuss i Afrika som finns i både elektriska och dieselvarianter. Kayoola Diesel Coach drivs av en 6-cylindrig turboladdad interkyld Cummins-motor, som ger över 375 hästkrafter och kan uppnå en topphastighet på 140 km/h.
Kiira EVS
Kiira EVS, ett fordon designat och byggt av Kiira Motors Corporation, är ett fyrsitsigt chefsfordon byggt av Kiira EV SMACK-plattformen. Kiira EVS har genomfört en rikstäckande turné på över 3 650 kilometer i östra, norra och västra Uganda med utställningar i Masaka , Mbarara , Kabale , Kisoro , Kibaale , Bushenyi , Jinja , Kampala , Pakwach , Nebbi , Koba Gul , Aru , Nebbi , Aru , , Kitgum , Lira , Soroti , Katakwi , Moroto , Mbale , Iganga tillsammans med en stor expo på Africa Now Summit 2019.
Utmärkelser
KMC uppmärksammades för initiativen inom Green Mobility av Frost & Sullivan med 2016 Frost & Sullivan Visionary Innovation Leadership Award in Sustainable Mobility.
KMC belönades som årets afrikanska företag i 2021 African Business Leadership Awards.
Bulamu Ventilator
I april 2020 startade Makerere University , i nära samarbete med KMC, ResilientAfrica Network, och i samarbete med ministeriet för vetenskap, teknologi och innovation utvecklingen av en öppen design, lågkostnadsmedicinsk ventilator , kallad Bulamu Ventilator , för att fylla de kritiska behov av ventilatorer för Uganda och regionen, som svar på covid-19 . När ventilatorn är utvecklad, testad och optimalt fungerande kommer konsortiet att utveckla kapacitet för sin massproduktion. Ventilatorn kommer att användas utöver COVID-19 på andra svåra tillstånd som kräver assisterad andning. Denna teknik kommer att avsevärt förbättra kapaciteten för intensivvård i Uganda.
Från och med den 30 juni 2020 hade konsortiet genomfört fas I av utvecklingen av Bulamu Ventilator som inkluderade teknikbedömning och öppen designanpassning, systemdesign och specifikation, utveckling av initial teknisk prototyp för funktionsbevis och utveckling av tre (3) tekniker och valideringsprototyper.
Råvarorna till maskinen kommer till största delen från Uganda. Den förväntas kosta cirka 3 000 USD, jämfört med 25 000 USD för en importerad medicinsk ventilator.
Styrning
installerades en ny styrelse med 13 personer . Styrelseledamöterna i bolaget är enligt tabellen nedan.
| Rang | Direktör | Placera | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| 1 | Sandy Stevens Tickodri-Togboa | Styrelseordförande | |
| 2 | David Omara Oleke Obong |
Ständig sekreterare Ministeriet för vetenskap, teknik och innovation |
|
| 3 | Barnabas Nawangwe |
Vicekansler Makerere University |
|
| 4 | Yusuf Kiranda | Tillförordnad universitetssekreterare för Makerere University | |
| 5 | Paul Isaac Musasizi | Verkställande direktör | |
| 6 | Basil Ajer | Icke verkställande direktör | |
| 7 | Ronald Rwankangi | Icke verkställande direktör | |
| 8 | Syster Mary Grace Akiror | Icke verkställande direktör | |
| 9 | Aisha Naiga | Icke verkställande direktör | |
| 10 | Henry Alinaitwe | Icke verkställande direktör | |
| 11 | Christine Sekyana | Icke verkställande direktör | |
| 12 | Yudaya Babirye | Icke verkställande direktör | |
| 13 | Charles Barugahare | Icke verkställande direktör | |
| Total | 13 |
Kunder
Från och med september 2022 började Kiira Motor Corporation leverera både el- och dieselbussar till Tondeka Metro Bus Service (TMBS), för att etablera en allmän snabbbusstjänst i Kampalas storstadsområde. Från och med fem dieselenheter förväntas totalt 30 enheter 2022. Ytterligare 600 bussar planeras att levereras 2023. Den första fasen av TMBS-systemet är planerad att absorbera 980 bussar, med framtida etapper som kräver fler enheter.
externa länkar
- Ugandas elbuss kommer i december Från och med den 26 november 2019.
- Webbplats för Kiira Motors Corporation
- Kiira och Mobius: En lång väg kvar
- Dignited: Kayola-specifikationer
